Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[lipiniak]

Witajcie,

Mam Carisme 1,6 po lifcie i nie ta dawno wymieniałem w niej tarcze i klocki. Na poczatku wszystko było ok. Ale nie dawno pękł przewód elastyczny do hamulców i okazało się że w prawym kole klocek od zewnętrznej jest więcej starty niż ten od wwnętrznej. I to bardzo.

Przy wymianie tarcz smarowane były te małe tłoczki w jarzmie jak i ten tłoczek zacisku.

Dodatkowo przy hamowaniu z dużej prędkości (autostrada) w prawym kole słychać bardzo głośne dudnienie. Które przy małych prędkościach jest niezauważalne.

Rożłożyłem wszysko jeszcze raz i złożyłem spowrotem (zamieniając klocki miejscami) i problem nadal występuje, a mi już kończą się pomysły. Może ktoś z was już się z czymś takim spotkał?

[Hugo]

Jeśli piasta (powierzchnia przylegania do tarczy) jest dokładnie oczyszczona z korozji i nie ma bicia to wszystko wskazuje na uszkodzoną/krzywą tarczę hamulcową. Najlepiej jakbyś zamienił tarcze prawą na lewą stronę i odwrotnie. Jak będzie wtedy dudniło z lewej strony to prawa tarcza jest krzywa.

[MichciuGT]

[Hugo]

Nie wiem jak miałaby się tarcza dopasować do jarzma i zacisku, ale do klocków owszem. W takim razie niech przełoży też klocki.

[lipiniak]

Hmm, tarcze nowe mogą być krzywe?

Rozebrałem to jeszcze raz i znów zapiekły się tłoczki na jarzmie z tej strony. (prawej)

wyczyściłem je jeszcze raz dolny tłoczek jest w tragicznym stanie ale wyszlifowałem go papierem ściernym jego jak i miejsce w które wchodzi, posmarowane wszystko smarem sylikonowym delikatnie żeby nie zapchać żłobień na tłoczkach.

Po złożeniu jak narazie jest wszystko ok. Nie ma hałasu przy hamowaniu na dużej prędkości i nie brudzą się felgi.

Poobserwuje co się będzie działo najwyżej wymienię jarzma na nowe wraz z tłoczkami.

Dzięki za pomoc i pomysły.