Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[mkm]

[tresorex]

Dobrze, że jest do czego spawać tą klatkę bo w CA to nie takie oczywiste

[Maciejos]

[Fragu]

Toż to tylko maly rollbar

[Kleju]

[Maciejos]

Kleju, No to kamień z serca mi spadł, jak to się mawia A tak poważnie (bo to przecież Twoje auto i możesz robić z nim, co chcesz), to spora część ludzi obserwujących Twój wątek zaczynała przygodę z Mitsu właśnie od Colta. Podejrzewam, że większość od modelu CA0. Cyborg to topowa wersja tego modelu. Wielu z nas śniło, żeby chociaż raz w życiu przejechać się Sajborgiem i zobaczyć, jak wskazówka na obrotomierzu przekracza magiczne 9000 - także nie dziw się, że część z forumowiczów przeżywa wszelkie modyfikacje Cyborga bardziej od Ciebie No, przynajmniej ja tak mam

[Kleju]

[Fragu]

No to będzie można dachować z czystym sumieniem

Z ciekawości - jaki koszt?
Ja zimą planuję zrobić pełną klatkę.

[Kleju]

[Kleju]

Rusztowanie już gotowe

[Fragu]

[Kleju]

Dzięki Fragu

A tak się prezentuje cała:










Rollbar czy półklatka jest zbudowana zgodnie z załącznikiem "J" regulaminu FIA, więc jakbym chciał rozbudować do pełnej klatki to można działać

Teraz tylko upalać

[tresorex]

Ciekawe jak usztywni plastelinowe CA Oby nigdy nie była potrzebna ta klatka

[Fragu]

[tresorex]

W większości pęka próg pod uszczelką drzwi pasażera koło krancowki. Do tego jak miałem ca to było czuć jak buda pracuje przy zjezdzaniu z wysokiego krawężnika. Było wtedy słychać jak plastiki w środku pracują.