Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[m2u]

Mam dziwny problem z moja Carisma 1.9 Did wersja 102km, objawia sie on:
1. przy okolo 80-83km/h lekko trzesie na 4 i 5 biegu. Samochod odpala na dotyk, przyspiesza, do 80 jedzie plynnie bez zazutu, przy tych 80 lekko trzesie (czuc na kierownicy / fotelu) im bardziej rozgzany samochod tym bardziej. Ja - kierowca to czuje, kazdy inny kto wsiada za kierownice mowi ze nic nie ma.
2. Przy wyprzedzaniu na liczniku 130km/h, peal gazu w podlodze, czuc przyspieszanie, i w okolicach 160km/h gasnie silnik! Pojawia sie zolta ikonka "check engine". W locie wylanczam stacyjke, zapalam, dodaje gazu i bez problemu leci 200km/h nie duszac trzymajac pedal gazu w podlodze. Po przekreceniu kluczyka "check engine" znika, a samochod jedzie tak jakby problmu nigdy nie bylo.
Musze cos z tym zrobic bo kazdy manwer wyprzedzania na ekspresowce czy autostradzie robi sie bardzo niebezpieczny.

Na poczatku myslalem ze drgania pochadza z tarcz hamulcowych.
1.Wyważylem kola
2. zalozylem nowe tarcze
Zredukowalo to drgania ale nie wyeliminowalo.
Zmienilem filtr paliwa.
Wyczyscilem przepustnice i zawor EGR (nie wyjmowalem bo sie zapiekl ale chodzi lekko).
Koncza mi sie pomysly co by tu jeszcze sprawdzic?
Pompa paliwa?
Wtryski?
Pol os?
pompa wtryskowa?

[Hugo]

[apg2312]

[m2u]

[milo]

[Hugo]

Dokładnie, najlepiej podmienić półoś na inną.

[m2u]

[quote="milo"]

[milo]

[plecho1]

Diesle Mitsubishi z przed 2004r. są dość wredne w diagnostyce i najlepiej podpinać je pod oryginalny interfejs w serwisie Mitsu. Błędy w pamięci są na pewno zapisane tylko ci elektrycy mieli za cienkie sprzęty do diagnostyki. Podpięcie w ASO to chyba około 150zł ale mimo to moim zdaniem warto sprawdzić co go boli a nie wymieniać na oślep różne podzespoły.

[darcun4]

[m2u]

Dziekuje wszystkim za rady.
Sprobuje jeszcze "w locie" zlapac blad, moze wtedy OBDII cos pokaze, a jak nie to podjade do ASO i tam sprobuje.

[plecho1]

Nie pokaże bo to auto nie ma OBDII czy też EOBD które on obsługuje, dopiero 2005r by się dało tym sprawdzić.

[misibiczi]

Nie dostrzegam żadnego związku pomiędzy półosią, a gasnącym silnikiem. Co do drgań, to po pierwsze jeśli są odczuwalne od pewnej prędkości ( u Ciebie około 80 km/h ) to wraz ze wzrostem tej prędkości zjawisko powinności się nasilać, a jak dobrze zrozumiałem w tym przypadku tak nie jest. Po drugie półoś nie krzywi się tak po prostu z dnia na dzień jak np. tarcze hamulcowe. Skoro wcześniej drgań nie było i nie zaliczyłeś np. mocnego uderzenia w bok pojazdu na wysokości jego przedniej osi to nasuwa się przypuszczenie, że źródło drgań leży gdzie indziej. Poza tym ta oś musiałaby być mocno krzywa, żeby odczuć to na kierownicy. Miałem kiedyś krzywą półoś i nie dawała żadnych odczuwalnych objawów w pełnym zakresie prędkości samochodu, włącznie z maksymalną.

[m2u]