Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[stona76]

Samochód zgasł podczas jazdy, kątrolki po przekręceniu stacyjki palą się normalnie rozrusznik kręci wałem. Zdemontowałem przewody paliwowe na pompie paliwa by sprawdzić czy podczas uruchamiania podaje paliwo,
Pompa zachowuje się następująco gdy rozrusznik zaczyna pracę podaje mała porcje paliwa potem w czasie kręcenia wałem pompa nie pracuje gdy zakończę pracę rozrusznika podaje jeszcze jedna niewielka porcje. Czy to normalne zachowanie pompy? A jeśli tak to czy to wina zapłonu jakieś sugestie porady?
Andrzej.

[plecho1]

Na początek sprawdź błędy według tego sposobu http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=1981
Pompa w Carismie pracuje podczas kręcenia rozrusznikiem oraz oczywiście jak silnik pracuje.

[stona76]

[plecho1]

Evoscanem błędów nie sprawdzisz, w tym roczniku trzeba je wymrugać. Jak masz interfejs to nie musisz wtykać spinacza, wystarczy że wepniesz wtyczkę od interfejsu i włączysz zapłon. Oczywiście w interfejsie muszą być zmostkowane ze sobą piny 1 z 4.

[stona76]

[apg2312]

Crankshaft position (CKP) sensor/ camshaft position (CMP) sensor
Czujnik położenia wału korbowego / czujnik położenia wałka rozrządu

[plecho1]

Zaczął bym od czujnika wałka rozrządu bo najczęściej to one padają. W dziale Galant jest instrukcja jak taki czujnik w dość prosty sposób naprawić co jest pewniejsze niż wymiana na nowy zamiennik.

[robertdg]

23 to czujnik położenia wałka rozrządu

[stona76]

Dziś rano wymieniłem czujnik na używany Mitsubishi (zamontowany był włoski zamiennik) skasowałem błąd przez odłączenie akumulatora, auto nadal nie odpala ,błąd 23 znów się pojawił, co robić?

[Bizi78]

Zobacz czy nie ma czasem gdzieś problemu z przewodem do czujnika.