Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[milo]

[scb]

Timken 30207:
Inner diameter 35 (mm)
Outside diameter 72 (mm)
Height 18.25 (mm)

Koyo 501349/57428 (MD710663):
Inner diameter 41.275 (mm)
Outside diameter 72 (mm)
Height 19 (mm)

czyli skoro do mnie idzie MD710663, to nie pasuje prawda?

[Marcino]

[milo]

[scb]

Cytat:

Z uszczelniaczami (3szt) coś koło 630zł.

czy ktos wie jakie maja numery/symbole te uszczelniacze?

Dobra, znalazlem, gdyby ktos potrzebowal:
https://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=80675

[ Dodano: 25-01-2019, 19:53 ]
Skrzynia naprawiona, kompletna cisza, az czuje sie jakbym wsiadał do innego auta. okazalo sie ze zbyt długo zwlekałem z regeneracja wiec walek na ktorym toczyło sie najbardziej hałasujące łożysko, wyrobilo wałek tak bardzo ze musialo isc do toczenia. Przy okazji wymienione sprzęgło. Całość zamknęła się w kwocie około 3500 zl razem z robota i częściami.
A tak z innej beczki: obroty dziwnie sie zachowuja od jakiegos czasu. Podczas zmiany biegu, obroty leca lekko do gory o ok. 1000 obr aby dopiero po 1-2 sekundach opasc. Natomiast podczas postoju i wrzuceniu na luz, po przejechaniu jakiegoś odcinka utrzymuja sie powyzej 900: jakies 1100 - 1300 by dopiero po okolo 2-3 minut opasc do 900 obr. Co jest grane? Poniewaz nie znalazlem takiego watku na tym forum szukalem na innych i wyczytalem na forum dotyczaccym bodajrze jakiegos audi, ze to wina czujnika wcisniecia sprzegla, ale nie dotyczy to galanta, bo takiego raczej nie ma?

[Krzyzak]

poczekaj aż się ustabilizują - akumulator był odłączany, skasowały się

[scb]

Cytat:

poczekaj aż się ustabilizują - akumulator był odłączany, skasowały się

Ten problem jest juz od dluzszego czasu. Byl sporo przed naprawa skrzyni, wiec podejrzewam ze to raczej samo sie nie ustabilizuje..

[jacek11]

Czy tam jest linka gazu ? Jeśli tak, to sprawdziłbym czy się nie blokuje.

[scb]

[Marcino]

Ciężko gdybać.... mógł zerwać się pin na widełce, mogło coś innego ze sterowaniem,....

[milo]

[scb]

Cytat:

Sprawdz oporność czujnika temperatury na zimnym i na gorącym silniku

a jaki sposob to sprawdzic? i gdzie go znalezc?

Cytat:

Przegub cały ?

Bingo! Przegub zewnętrzny uwalony. Troche mnie to zaskoczyo, bo nie wykazywal absolutnie zadnych objawow zuzycia, plus przy naprawie skrzyni zostaly sprawdzone przeguby pod wzgledem zuzycia i wymienione oslony. Ale mowili ze mieli problem odkrecic srube na przegubie i sam widzialem jak napieprzali mlotami. To nie dziwne ze padl, skoro walili w niego mlotami. W sumie nie wiem czy mam prawo sie sprzeczac skoro nie szlo tego odkrecic? Oni dobrze wiedza dlaczego padl ale przeciez sie nie przyznadza do zbrodni.

Dzieki Milo i Marcino!

[milo]

[scb]

Cytat:

To mechanicy ? do tego służą klucze pożądne klucze

sam mechanik jest calkiem dobry (mechanik z wyksztalcenia i pasji), ale w tym czasie mial duzo pracy, wiec zatrudnil sobie "pomocnika", ktory z zawodu jest pewnie rzeznikiem, no i taki efekt.
Chcesz cos miec dobrze zrobione, zrob to sam, inaczej trzeba by siedziec i patrzec komus na rece.
Mechanik robil skrzynie, rzeznik cala reszte. Skrzynia (odpukac) zrobiona na medal, wlany Motul Gear 300, biegi wchodza jak noz w maslo.
Milo dzieki za pomoc raz jeszcze, jestes skarbnica wiedzy Tak przy okazji przypomne sie z tymi fotkami co miales mi wyslac na maila: co i jak wyglada w sprawie odmy na zewnatrz

[ Dodano: 13-02-2019, 17:51 ]

Cytat:

Sprawdzisz miernikiem ustawiasz na kiloom ale wazna jest temperatura czym wyzsza tym mniejsza opornośc czujnika , czujnik znajduje sie od przodu silnika po prawej stronie miedzy 3 a 4 wtryskiwaczem czujnik 2-pinowy

0,25 na zgaszonym silniku, 0,30 na wlaczonym, temp ok 90st. czujnik raczej dziala, bo podczas odpiecia przewodu wlaczaja sie wiatraki. Co w ogole ma wspolnego ten czujnik z obrotami?

[milo]