Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[gosebus]

Przechodząc od razu do konkretów, co się stało:
Osoba X chciała na krótko uruchomić pompę paliwa, nie chciało mu to działać to ponoć zrobił zworkę na wszystkich możliwych kombinacjach nóżek przekaźnika pompy.

Teraz silnika się nie da uruchomić (nie pozwala na rozrusznik), na zapłonie wentylator silnika chodzi na max, na wyświetlaczu wywala serwis wszystkich urządzeń, nie mogę przez OBD połączyć się z ECU.

Sprawdziłem bezpieczniki, dwa w komorze silnika były spalone (nr8 15A od silnika oraz nr6 20A od spryskiwaczy). Po ich wymianie dalej to samo.

Co robić?

[potentator]

Ecu padło, wymień i bedzie git

[gosebus]

Sama wymiana ECU pomoże i wszystko będzie działać? Nie trzeba innych dodatkowych modułów? Czyli immobilizer itd będzie działało?
Czy da sie te sterowniki naprawić?

[potentator]

zacznij od tego, potem zobaczysz co się sypało jeszcze, a po drugie gratuluje inwencji twórczej , od testów są kompy. Masz francuza więc trzeba było mu lexie zapodać i byś to wszystko machnął a tak to popaliłeś ecu...

[gosebus]

[potentator]

noi git, lexia to program do francuzów...