Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[bastek1713]

Witam,mam taki klopot.
Dziś na parkingu moja Cari wskoczyła na wysokie obroty.Ponad 3tyś i do tego mam brak hamulca.Stoi na sztywno u samej góry.
Ma ktoś jakies pojęcie co to może być???
Z GÓRY DZIĘKUJE ZA POMOC.

[douen]

To może być piękny początek emocjonującego związku z GDI ;D

Tak jak wszyscy zaraz napiszą.
Podłącz kabelek, zobacz co tam się dzieje.
Może jakieś vacuumy się pozatykały...

[bastek1713]

Jezdze ponad 5lat i nic sie wiekszego nie dzieje.
Z zrzeczy nieplanowanych to tylko przepustnica padla i sie zapikl reczny z tyłu i teraz to.

[douen]

Ja swoją jeżdżę już trzeci rok i dopiero teraz zdecydowałem się na remont.
Poszły obydwa łożyska mcpersona, z lewej sprężyna pękła, z prawej wywalony sworzeń, a obydwa łączniki stabilizatora są urwnane.

Pozdro!

[plecho1]

Sprawdź gruby, sztywny przewód idący od puchy serwa do kolektora ssącego czy nie jest gdzieś pęknięty bo obydwa objawy mogą być związane z nieszczelnością w tym układzie.

[bastek1713]

ten gumowo metalowy

[plecho1]

Chodzi o ten gruby przewód widoczny po lewej stronie



Sprawdź czy gdzieś po drodze do kolektora ssącego nie ma nieszczelności.

[bastek1713]

no to u mnie jest on puzniej metalowy,tzw sa metalowe lazenia.

[plecho1]

Nie pamiętam jak to było w mojej bo miałem ją około 12 lat temu.

[ross]

[Bizi78]

Nie wiem jak w carismach ale w space starach była akcja serwisowa na przewody przy serwo.

[ross]

[Hugo]

[Bizi78]

[Hugo]

To raczej przez przewody od pompy do zbiorniczka wyrównawczego, bo przewód podciśnienia od kolektora ssącego do serwa nie ma kontaktu z płynem. Dałeś mi do myślenia, bo w moim SS płyn hamulcowy jest dosłownie brązowy, ale hamulce petarda i myślałem, że to normalne zużycie płynu.