Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Andrzej.62]

[carnival665]

Wymiana rozrządu przy 175000km

zestaw został zakupiony na allegro sklep_jambor_pl


Dane firmy
Marek Jambor
F.H. JAMBOR Marek Jambor
Kawia 4/16
42-200 Częstochowa
NIP: 573-101-47-75

[ Dodano: 17-07-2019, 21:35 ]
Witam wszystkich.
Opowieść dotyczy mojej przygody z rozrządem.
Jak zapewne wiecie baaaardzo długo szukałem tego zestawu. Kilka mc temu byłem w renomowanym serwie zresztą bardzo znanym specjalizującym się w autach japońskich i tylko japońskich no po prostu fachowcy. Mieli wymienić silnik elektryczny wspomagania oraz sprawdzić luzy zaworowe. Panowie powiedzieli że napinacz od łańcucha wyszedł już do końca i łańcuch zaczyna szeleścić.
W dniu dzisiejszym wstawiłem auto na wymianę rozrządu do znajomego i jakie było moje zdziwienie gdy przez telefon oznajmił mi, ze mój rozrząd w zasadzie jest w stanie idealnym i mógł bym jeszcze śmiało na nim latać... masakra. dół mnie złapał bo to koszta. Na dodatek nie możemy nigdzie dostać uszczelniacza wału korbowego przedniego. Jutro będę próbował.
Także serdecznie dziękuję super fachowcom od aut japońskich za "trafną diagnozę" i nie pozdrawiam :/

[Andrzej.62]

W takiej sytuacji ja bym osobiście udał się do właściciela owej firmy zabrał ze sobą stary i nowy rozrząd do porównania stopnia zużycia i poprosił o wyjaśnienie.

[tomusn]

[carnival665]

Nie. właśnie nie typowy
29, 3X48X7
Zamówiłem w polamelu na jutro powinien być. cena 46zł

Co do rozrządu to wiadomo. Może myślał , ze to on będzie robić wiec pewnie by nawet nie zmienił i za części jeszcze przytulił.

[Bizi78]

[tomusn]

jeśli Corteco CO19034979B 29,3x48x7 to zamienia się i tak na ten Elring co podałem

u mnie

Cytat:

https://automator.pl/uszczelniacz-walu-korbowego-corteco-19034979b--736610s

[sijas]

Witam,

przepraszam, że odgrzeje temat ale dopadł mnie prawdopodobnie podobny problem - wymiana rozrządu.
Mitsubishi Colt 2006 1.1 - przejechane 150 tys. Olej 5W40.
Jakiś czas temu zacząłem słyszeć ciche tykanie na zimnym silniku, które ustaje po rozgrzaniu. Natomiast od kilku tygodni na każdym biegu słyszę podczas jazdy w przedziale 2000-2500 obr. dość mocne zgrzytanie, chrobotanie. W innym zakresie obrotów to nie występuje.

Sprawdzałem obudowę kolektora w komorze silnika - siedzi dobrze i nie hałasuje. Sprzęgło też bez zastrzeżeń. Po zdjęciu paska klinowego koła od alternatora, pompy wody, klimy kręcą się bez odbiegania od normy. Jedynie co koło od klimy ma lekki luz na boki? Czy on może powodować taki problem ? Idąc dalej moje pytanie czy jeszcze mogę coś sprawdzić by na wstępie wykluczyć inne problemy, które mogłyby taki hałas powodować?

Dziękuję z góry za wszelką pomoc !

[pitt63]