Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[elektryk]

Kończy mi się czas życia silniczka, czasem się przycina w czasie działania i albo gaśnie na wolnych, albo wolne są z przedziału 1500-2000. Jakieś sugestie gdzie kupić i co zamontować? Na allegro jest obdrapana używka za 500zł, ale ten stan nie wróży długiego działania.

[Bizi78]

Możesz zaryzykować nieduże PLN-y u Chińczyka na ali lub te same choć nieco droższa na allegro .
Choć co do trwałości i jakości się nie wypowiem .

[elektryk]

Osobiście od Chińczyka z ali kupiłem jedną sztukę. Podziałała może 2 miesiące, aż pewnego dnia silnik zaczął gasnąć na wolnych obrotach. Po wymianie na dogorywający oryginał, samochód ruszył i tak jeździł jeszcze dwa lata.

Nie wiem co było przyczyną takie działania zamiennika z Chin, wydawał się solidnie wykonany, cewki miał sprawne, nawet miał pewne ulepszenie polegające na tym że te "kanaliki" w których "blokuje się" trzpień to było 6 sztuk, podczas gdy w oryginalnym Mitshusbishi są tylko 3 albo 4.

Zauważyłem że są trzy rodzaje:
#1, U mnie fabrycznie był taki jakby "zabudowany" że "z rurki" wysuwał się trzpień. Jak się zniszczyły prowadnice w tej sztuce co kupiłem razem z samochodem, to kupiłem oryginał ze szrotu od Outlandera i był identyczny.
#2, Wersja z widoczną sprężynką i grzybkiem
#3. Wersja z grzybkiem, z wersji #2, ale z tulejką która zakrywa sprężynkę. Tulejka ma prawie zawsze na zdjęciach kolor brązowy.

Jaka jest różnica i czy są kompatylne PnP?

[Bizi78]

W 2.0 były montowane 3 rodzaje w zależności od okresu produkcji, ale w każdym sprężynka powinna być na wierzchu.

[elektryk]

[Razorsl]

Podepnę się pod temat. Gdzie kupie silniczek krokowy do Outlandera I...