Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Takumi]

Koniec języka za przewodnika I ponownie witam na forum tym razem z zapytaniem o klime a dokładnie o przełącznik z rysunkiem płatka śniegu który to ma trzy poziomy pracy
(znajduje się pod pokrętłami nawiewu i regulacji temperatury) 1wyłaczony chyba 2wciskam zapala się pomarańczowa dioda 3wciskam raz jeszcze pali się zielona dioda na tym przełączniku. co to oznacza jak pali się pomarańczowa albo zielona?czy to sa dwa tryby pracy klimatyzacji?Głupio jak się nie ma instrukcji,która opisuje nawet banalne funkcje przycisków etc..

Koniec języka za przewodnika I ponownie witam na forum tym razem z zapytaniem o klime a dokładnie o przełącznik z rysunkiem płatka śniegu który to ma trzy poziomy pracy
(znajduje się pod pokrętłami nawiewu i regulacji temperatury) 1wyłaczony chyba 2wciskam zapala się pomarańczowa dioda 3wciskam raz jeszcze pali się zielona dioda na tym przełączniku. co to oznacza jak pali się pomarańczowa albo zielona?czy to sa dwa tryby pracy klimatyzacji?Głupio jak się nie ma instrukcji,która opisuje nawet banalne funkcje przycisków etc..

[GOLDI]

tak dwa tryby pracy... pomaranczowa ekonomcizny a zielona full moc klimy.... zauwaz jakie amsz obiciazenie silnika na obu trybach na zielonym czuc troche bardziej spadek mocy niz na pomaranczowej

tak dwa tryby pracy... pomaranczowa ekonomcizny a zielona full moc klimy.... zauwaz jakie amsz obiciazenie silnika na obu trybach na zielonym czuc troche bardziej spadek mocy niz na pomaranczowej

[Takumi]

Dzięki Goldi za pomoc.Rzeczywiscie masz racje z tym spadkiem mocy.Jak silnik chodzi na wolnych obrotach i włączam ów przycisk to na chwile obroty spadaja do około 800obr/min
ale po 2-3 sekundach wszystko wraca do normy.Jeszcze raz dzieki a poza tym to nic na razie nie dolega mojemu mistrzowi oprócz tego nie zrobionego oswietlenia w schowku.Trzeba tylko przepalony przewód wymienić.Jakoś ostatnio czasu nie mam zeby sie za to zabrać.Pozdrawiam MITSUMANIAKÓW I ZEBY NASZE MIŚKI chodziły do końca świata i o jeden dzień dłużej

Dzięki Goldi za pomoc.Rzeczywiscie masz racje z tym spadkiem mocy.Jak silnik chodzi na wolnych obrotach i włączam ów przycisk to na chwile obroty spadaja do około 800obr/min
ale po 2-3 sekundach wszystko wraca do normy.Jeszcze raz dzieki a poza tym to nic na razie nie dolega mojemu mistrzowi oprócz tego nie zrobionego oswietlenia w schowku.Trzeba tylko przepalony przewód wymienić.Jakoś ostatnio czasu nie mam zeby sie za to zabrać.Pozdrawiam MITSUMANIAKÓW I ZEBY NASZE MIŚKI chodziły do końca świata i o jeden dzień dłużej

[tyrel79]

Fachowo to się nazywa że twoja fura ma dwustopniową klimatyzację

Fachowo to się nazywa że twoja fura ma dwustopniową klimatyzację

[conti64]

No dobra Koledzy. Może ktoś mi łopatologicznie udzielić instruktażu jak się posługiwać klimatyzacją. Chodzi mi głównie o ustawienia pokręteł i takie tam. Co daje ta dwustopniowa klima? Kiedy używa się pierwszego stopnia, kiedy drugiego? Jak regulować wewnętrzną temperaturę?
Pozdrawiam

No dobra Koledzy. Może ktoś mi łopatologicznie udzielić instruktażu jak się posługiwać klimatyzacją. Chodzi mi głównie o ustawienia pokręteł i takie tam. Co daje ta dwustopniowa klima? Kiedy używa się pierwszego stopnia, kiedy drugiego? Jak regulować wewnętrzną temperaturę?
Pozdrawiam

[SAMAEL]

jest to proste jak but ... w zimę i średnio upalne dni używasz trybu eco. nie daje dużego obciążenia więc spalasz mniej, z pozbywasz się zaparowanych szyb lub w lato jest miły chłodek, oczywiście ustawione pokrętła na zimno w lato w zimę gdzie chcesz, może być i klima i ogrzewanie na raz a i tak zbierze wilgoć, natomiast w takie bardzo upalnie dni, gdzie jest naprawdę ciepło, i do tego np. jeszcze wilgotno, czyli łopatologicznie tryb eco chodzi a chłodno nie jest włączasz drógi tryb, inna możliwość, odpalasz auto, dajesz na obieg zamknięty, trby max klima, wychodzisz z auto, gadasz jeszcze chwilę ze znajomym, wsiadasz do auta o znośnej temperaturze, otwierasz obieg i w drogę, pamiętać żeby zawsze jeździć na otwartym obiegu, zamknięty jest jak jedziesz za śmierdziuchem lub jest 50*C ....

jest to proste jak but ... w zimę i średnio upalne dni używasz trybu eco. nie daje dużego obciążenia więc spalasz mniej, z pozbywasz się zaparowanych szyb lub w lato jest miły chłodek, oczywiście ustawione pokrętła na zimno w lato w zimę gdzie chcesz, może być i klima i ogrzewanie na raz a i tak zbierze wilgoć, natomiast w takie bardzo upalnie dni, gdzie jest naprawdę ciepło, i do tego np. jeszcze wilgotno, czyli łopatologicznie tryb eco chodzi a chłodno nie jest włączasz drógi tryb, inna możliwość, odpalasz auto, dajesz na obieg zamknięty, trby max klima, wychodzisz z auto, gadasz jeszcze chwilę ze znajomym, wsiadasz do auta o znośnej temperaturze, otwierasz obieg i w drogę, pamiętać żeby zawsze jeździć na otwartym obiegu, zamknięty jest jak jedziesz za śmierdziuchem lub jest 50*C ....

[conti64]

BUBU wziął łopatę i wrzucił mi trochę wiedzy na temat gałkologii przy używaniu klimatyzacji. Chwała mu za to Dzięki SAMAEL za pomoc, każda odpowiedź sie liczy. A co w przypadku gdy nie ma znajomego w okolicy?

Aha, i czy dla zdrowotności, nawiewy wskazane jest ustawić w położeniu nogi/szyba?

BUBU wziął łopatę i wrzucił mi trochę wiedzy na temat gałkologii przy używaniu klimatyzacji. Chwała mu za to Dzięki SAMAEL za pomoc, każda odpowiedź sie liczy. A co w przypadku gdy nie ma znajomego w okolicy?

Aha, i czy dla zdrowotności, nawiewy wskazane jest ustawić w położeniu nogi/szyba?

[saphire]

Nawiew raczej na szybę bo zimne powietrze opadając zmiesza się z gorącym które się unosi i tym samym w całej wysokości kabiny będziesz miał mieszanie powietrza. jak puścisz na nogo to zimne i tak na dole zostanie a gorące na wysokości głowy a to nie dobrze bo przeca człowiek najmocniej chłodzi się i wydziela ciepło przez głowę. Zatem wariant z nawiewem na szybę jest lepszy. Ewentualnie czasem nawiew środkiem choć to może powodować przeziębienia bo dmucha bezpośrednio na człowieka. Ja optuję za nawiewem na szybę - i tak przecież troszkę wtedy dmucha środkiem.

[rafq]

ustawienie na szybę na pewno jest bardzo skuteczne nie tylko w chłodzeniu, ale i w załatwianiu zatok z tym trzeba uważać. Można jeszcze ustawiać nawiew z kratek, ale nie kierować bezpośrednio na ciało.