Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[nero113]

Hej,

Dzisiaj, po raz pierwszy w czasie swojej 13 letniej kariery w moich rękach w Galancie zaświecił się check.
Wymrugałem błąd 49.. fajnie, tylko nie mogę nigdzie znaleźć co on oznacza.
Może źle odczytuję i powiniennem interpretować kontrolkę check zaraz po włączeniu zapłonu jako pierwsze mrugnięcie, wtedy wyszłoby 59 - druga sonda lambda. To miałoby sens, bo check zapala się przy dużym obciążeniu na wysokich obrotach.
Po za tym, że świnka się zapala to auto nadal pracuje normalnie i nie klęka.
Poniżej link do filmu.

https://youtu.be/is-qyJwU0fw

Co o tym myślicie?

[Bizi78]

Kod błędu powinien się powtarzać, policz jeszcze raz po 9 krótkich i będziesz pewny .

[nero113]

Niby miałem podpięte moje skomplikowane narzędzie diagnostyczne przez dłuższy czas ale coś mi się w oczach poprzekręcało z tego przejęcia. Teraz mignąłem znowu i jak byk wychodzi 59.

https://youtu.be/NFi-qXL7n5U

Dzięki za motywację żeby rzucić okiem po raz drugi.

[jacek11]

Wychodzi że druga sonda. Chociaż tak wygląda jak by były dwa błędy. 49, i 59.

[Quattro]

Witam, mam pytanie - mam EA5W z 2001 roku. Świeci się Check i ABS, żaden tester poza starym Autelem z kablem 12+16, do którego nie mam już dostępu, nie chce się dogadać z autem ani z silnikiem ani z ABS.

Autel wyrzucił jakiś błąd dotyczący EGR, zawór zdjęty, wyczyszczony (był wręcz zapchany), auto 3 razy odpaliło bez Checka, za czwartym wrócił.

Co do ABS-u to totalny brak komunikacji z modułem. Co ciekawe, kiedy wyjąłem przekaźnik i podmieniłem go na drugi z innego Galanta to ABS zgasł, po czym zapalił się po przekroczeniu 40km/h i znowu świeci się cały czas. Wszystkie czujniki mają praktycznie identyczną oporność.

Przy próbie wymigania błędów przez zworę 1 z 4 pinem OBD - pełga tylko skrzynia AT. ABS i Check świecą się stale.

Trochę tu jestem upupiony w Norwegii, ale więcej sprzętu diagnostycznego przyjedzie dopiero w listopadzie...

[Bizi78]

Jeśli auto z 2001 to kody silnika powinieneś odczytać zwykłym elmem i apką na androida.
Co do ABS to po zrobieniu zworki kontrolka miga jednostajnie

[Quattro]

ELM będzie w listopadzie, problem ino, bo nie mam androida.

ABS po zworce nie miga wcale. Cały czas świeci.

[Hugo]

[Quattro]

Czujniki są ok (~1.36 ohma). Koronki z przodu również zdrowe, to już sprawdziłem. Wychodziłoby, że albo pierścienie z tyłu albo pompa.

[jacek11]

Z tyłu są potężne zębatki, więc raczej nie skorodują. Za to jeśli ktoś zmieniał łożysko, to mógł źle zamontować zębatkę.

[Quattro]

Właśnie tego się obawiam, czyli będę musiał rozmontować do sprawdzenia?

[Krzyzak]

Nie musisz, koronka ABS z przodu jest dobrze widoczna, najlepiej z podnośnika/kanału.

[Hugo]

Krzyzak, kolega Quattro ma na myśli zębatki na tylnych piastach. Quattro, żeby sprawdzić te zębatki musisz wyjąć piasty ze zwrotnic. Na niektórych piasty w zamienniku zębatki są luźne, miałem już takie przypadki.

[Krzyzak]

a to co innego - z tyłu zawsze można próbować usunąć kapsel zabezpieczający od tyłu - chociaż to ryzykowna droga, lepiej od razu poszukać nowego
generalnie przy wymianie na sam czujnik abs sypie się tam trochę syfu a jak wiadomo jest on magnetyczny, więc przyciąga opiłki

[Hugo]

Te kapsle w tylnych zwrotnicach są tak zapieczone, że lepiej ich nie ruszać i od razu odkręcać piastę.