Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Marko9319]

Witajcie
Przepraszam za taki długi post ale postaram się wszystko dokładnie opisać. Od zakupu auta zmagam się z dziwnym problemem. Otóż auto szarpało i dławiło się przy przyśpieszaniu (wtedy temperatury na zewnątrz były na minusie) i wywalało check. Pierwsze co to wyczyściłem filterek w baku paliwa i wymieniłem filterki w pompie wysokiego ciśnienia ale nic to nie zmieniło. Później przy diagnostyce wyszło wypadanie zapłonu na 2 cylindrze więc zajrzałem do świec zapłonowych, a tam olej w gniazdach. Na początek zamieniłem miejscami świece i cewki ale nie zaznaczyłem która gdzie była checka dalej wywalało i po diagnostyce wyszło wypadanie zapłonu na 3 cylindrze. Wymieniłem uszczelki, przy okazji rozrząd no i oczywiście świece takie jak w serwisówce, wyczyściłem wtryski ale tylko z wierzchu i zamieniłem je miejscami. Zapałem też do baku liqui Molly do czyszczenia wtryskiwaczy. Po tych zabiegach nic się w działaniu auta nie zmieniło oprócz tego że nie wyskakiwały żadne błędy ani check. Ustawiłem więc dla pewności tps (0,52V) i wyczyściłem przepustnicę i przepływkę i dalej nic. A teraz jak temperatury na zewnątrz wskoczyły na +8 stopni C auto jeździ normalnie tylko od czasu do czasu lekko się zakrztusi.

Czy winne mogą być cewki (będę wymieniał na dniach) czy może wtryskiwacze lub pompa WC?
Ciśnienie na pompie też dopiero po świętach będę sprawdzal.

Z tego co się zorientowałem moje objawy dotyczą wielu pininów (i nie tylko) z tym motorem więc jeśli uda mi się rozwiązać problem to na pewno podzielę się doświadczeniami.

Edit: zapomniałem napisać na początku, że gdy auto się rozgrzało to szarpanie malało i dało się w miarę normalnie jeździć. Oraz że na wolnych obrotach co kilkanaście sekund strzelało w tłumik.

[Ol' Funky]

Takie objawy może dawać też pompa paliwa w baku.