Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Rafal75 · Wysłany: 04-03-2023, 04:14 **Mechanik**

Dajcie namiar na mechanika który ogarnie mojego Outlandera.
ASO się poddało. .
Okolice Konina ..

mohinder · Wysłany: 04-03-2023, 20:20

Może napisz co go boli?

Rafal75 · Wysłany: 06-03-2023, 10:08

Ok . Co mu dolega ..
Falujace obroty na zimnym silniku .
Po 3 min góra 4 wszystko jest ok .
Sprawdziłem dolot wydaje mi się że jest ok .
W Aso był... I sprawdzone cewki zawory rozrząd fazator ciśnienie na cylindrach . Błędy.. . Wymienione swiece i dodatkowo czujnik temperatury pomimo że raczej był sprawny .
I wsztko według aso jest ok .. Nie ma się do czego doczepić ..
A auto swoje ... trzęsie silnikiem powarczy i po paru min jest ok

[ Dodano: 06-03-2023, 10:13 ]
Ja sam podejrzewam gdzieś łapie lewe powietrze ... ale gdzie nie umiem zlokalizować.. A w aso to była moja ostatnia wizyta .. za cześć... o nazwie tu jest wszystko ok zapłaciłem 1100zl .. A jak wstawiony tak wyjeżdża.. Sami już sugerują jedz i szukaj może ktoś będzie wiedział.

To masz · Wysłany: 06-03-2023, 10:38

Gdy czytam opis takich problemów to pierwsze co przychodzi mi do głowy... instalacja gazowa. Jest w aucie?

[ Dodano: 06-03-2023, 10:49 ]
Wydaje mi się, że na forum wypowiadał się kolega z Mishimoto Japan Serwis w Poznaniu.
Sprawdzić opinie o tym warsztacie, bo 100 km dojazdu raczej nie powinno być problemem jeśli mają naprawić auto.

Rafal75 · Wysłany: 06-03-2023, 11:04

Jest zasilanie gazem

To masz · Wysłany: 06-03-2023, 11:05

Poza tym, mapa google pokazuje kilka serwisów "Japan" w Poznaniu, więc poczytaj opinie i dokonaj właściwego wyboru.

[ Dodano: 06-03-2023, 11:16 ]

tościk · Wysłany: 06-03-2023, 13:50

Rafal75 · Wysłany: 06-03-2023, 14:40

Dzięki sprawdzę...

Bzyk_R1 · Wysłany: 06-03-2023, 14:48

Mam inną teorię, na zimnym silniku nie pracuje Ci na lpg, pomimo że jest włączona instalacja to fizycznie nie ma jeszcze lpg w dolocie (jest jeszcze temat puszczania w układ ale to sprawdzisz tym sposobem co koledzy powyżej pisali) ja bym sprawdził parametry pracy jak telepie sobie i jak już się uspokoi. A co do sprawdzania lewego powietrza to kup sobie coś łatwopalnego i żeby nie upaskudzić pod maską (nie Plak) coś suchego, jakiś samostart, odmrażacz itp. Trzeba obserwować pracę sondy i korekty krótkoterminowe. Wtedy widać od razu czy zasysa nam wzbogaconą mieszankę.

Rafal75 · Wysłany: 19-05-2023, 16:38

Problem rozwiązany... wymiana silnika przytarty na 3 cylindrach ... super niezawodne silniki MIVEC ...

[ Dodano: 19-05-2023, 16:54 ]
Dodam że faktycznie auto jeździ normalnie tylko jak zimny porzuca obrotami.. powarczy głośniej przez min może trzy i nic mu nie dolega .. po wprowadzeniu kamery ... tragedia .. rysy na cylindrach kwestią czasu aż zacznie brać olej .. i ........
Ja zrobiłem nim na tych objawach około 15 tys .. pewnie bym jeździł dalej dopóki by nie się nie zatrzymał sam .. ale przyszła kolej u mechanika i wymiana .