Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

KrzysiekDLW · Wysłany: 02-12-2023, 19:07 **Paliwo E10**

Badał ktoś temat, jak nasze słoniki 1.8 143KM zniosą nowe paliwo E10 od stycznia? Czy im nie zaszkodzi, czy może zmuszeni będziemy do tankowania niezmienionej Pb 98?

apg2312 · Wysłany: 02-12-2023, 19:39

Najprościej :
https://e10.klimat.gov.pl/
W sumie, pełno jest tego na necie, wujek Google aż robi się czerwony od wyszukiwania

https://www.google.pl/sea...nt=gws-wiz-serp
Tu masz listę zrobioną przez ACEA (plik pdf)
https://www.acea.auto/fil...2021_update.pdf

W skrócie (cytuję)

Cytat:

Benzyna E10 tym różni się od benzyny E5, że może zawierać do 10 proc. biokomponentów (w praktyce: etanolu), podczas gdy benzyna E5 może zawierać maksymalnie 5 proc. biododatków. Co nie znaczy, że benzyna E10 ma zawsze 10 proc. biokomponentów – to może być mniej, np. 6 proc.

Współczesne samochody (niemal wszystkie produkowane od 2009 r. i większość starszych) nie mają problemu ze spalaniem paliwa z 10-procentowym wsadem biododatków. Dotyczy to także samochodów z bezpośrednim wtryskiem paliwa – wśród aktualnie produkowanych samochodów benzynowych większość ma wtrysk bezpośredni i "lubi się" z benzyną E10

Cytat:

Benzyna E10. Jest pula starszych modeli, do których nie można jej tankować

Wszystkie samochody wyposażone w mechaniczny wtrysk paliwa. To m.in. stare Mercedesy (Mercedes zastępował wtrysk mechaniczny wtryskiem elektronicznym na początku lat 90.), ale też stare Porsche, Audi i inne. Jest tak dlatego, że niektóre elementy układu paliwowego w tych samochodach są podatne na korozję, są niezwykle wrażliwe na jakość paliwa i obecnie bardzo trudno się je naprawia. W praktyce w samochodach jeżdżących na co dzień obecnie często bardziej opłaca się zastąpić uszkodzony wtrysk mechaniczny elektronicznym (to da się zrobić) niż naprawiać oryginalny układ zasilania.
Samochody z bezpośrednim wtryskiem paliwa pierwszych generacji, wśród nich pojazdy grupy VW (TSI/TFSI), Mitsubishi (GDI), Mercedesy (CGI z lat 2002-2005) i in. jest tak dlatego, że układy zasilania tych aut są bardzo niestabilne, wrażliwe i na zawartość wody w paliwie, i na zawartość siarki. Jeśli ktoś ma do dziś taki samochód, powinien uważać).
Sama obecność gaźnika w starszym aucie nie przesądza o możliwości lub braku możliwości zasilania pojazdu paliwem E10. Problemem w wybranych modelach są uszczelnienia, które mogą ulegać przyspieszonemu zużyciu w kontakcie z biokomponentami, ewentualnie obecność elementów narażonych na korozję, której sprzyja zawarty w paliwie etanol chłonący wodę z otoczenia.

Dodatkowo jedna sprawa, rzadko na necie poruszana - nieszczególnie powinny być tankowane benzyną E10 auta zasilane LPG. Benzyna w bakach zagazowanych aut jest raczej dużo dłużej i jest zużywana w dużo mniejszych ilościach, niż w autach niezagazowanych, a niestety, etanol bardzo lubi wiązać się z wodą. Jaki tego może być efekt, wiadomo...

grzesiopol · Wysłany: 03-12-2023, 16:14

Jednym słowem - " :butthead:

"
Wszystko to dla zaspokojenia ekologów. To jak z elektrykami, niby ekologiczne to ale "utylizacja" takiego elektryka to wytworzenie kolejnych śmieci.
E10 będzie niszczyć auta co suma sumarum spowoduje wzrost złomowanych aut.
Być może o to im chodzi aby wycofać z ruchu wszystkie prawdziwe auta.

gieldomaniak07 · Wysłany: 03-12-2023, 16:39

To tylko u nas znoszą E5 na rzecz E10 czy w całej Europie ogólnie?
Zmuszą niebezpośrednio do korzystania z Pb98 a potem i 98 załatwią tym sposobem i kupuj elektryka albo baw się w drogie naprawy.

apg2312 · Wysłany: 03-12-2023, 16:46

Przecież normalnie możesz swoim Lancerem jeździć na E10, więc nie rozumiem, dlaczego płaczesz ??

Kod:

Benzyna E10 jest już szeroko stosowana na całym świecie, w tym w Europie, Stanach Zjednoczonych i Australii. Od 2016 r. jest również paliwem wzorcowym, na którym nowe samochody są testowane pod kątem emisji i osiągów. Zgodnie z raportem organizacji zajmującej się wykorzystaniem biokomponentów ePure bioetanol ma mniejszy ślad węglowy – średnio o ok. 70% w porównaniu z paliwami kopalnymi takimi jak benzyna silnikowa pochodząca z przeróbki ropy naftowej.

Polska będzie 18 krajem w UE, który wprowadzi paliwo E10. Paliwo to jest już dostępne w Austrii, Belgii, Bułgarii, Danii, Estonii, Finlandii, Francji, Niderlandach, Hiszpanii, Irlandii, Litwie, Łotwie, Luksemburgu, Niemczech, Rumunii, Słowacji, Węgrzech. Dodatkowo w Europie E10 jest dostępna także m.in. w Wielkiej Brytanii i Norwegii.

Krzyzak · Wysłany: 03-12-2023, 19:55

grzesiopol · Wysłany: 03-12-2023, 22:51

Dokładnie. Robią z nas wała i będą robić. Samoloty na olej z frytek, śmiech na sali. A o frytkach z sieci jadłodajni mówią, że szkodliwe bo na oleju. Ekologia jest w modzie w Europie i może w californi ale tam za morzem nikt się nie przejmuje autami spawanymi z kilku, palącymi dziesiat litrów paliwa na 1 km. I my mamy - Europa - być ekologiczni. Śmiech na sali. agp2312 nikt nie płacze, po prostu każdy chce mieć wybór i nie być ubezwłasnowolniony przez terrorystów zwiacymi się ekologami. Ekologia jest w modzie ale nie dla wszystkich.

Krzyzak · Wysłany: 04-12-2023, 08:13

Te dodatki do benzyn są aby więcej kasy szło do rolników (po drodze przyklejając się do systemu dystrybucji środków - czyli armii urzędasów, którzy nie byliby potrzebni, gdyby nie "problemy", które sami tworzą... a taka armia to wierni wyborcy). Zobaczcie jakie dotacje mają rolnicy obecnie i na jakiej zasadzie to działa. Nie musisz nic produkować, nadmiar mleka możesz wylać - my zwrócimy różnicę w cenie... Masz pole, to dostaniesz dopłatę... Zboże musisz kupić u nas, nie możesz ziaren przechować na następny sezon bo to przestępstwo. Zresztą po to się też robi takie odmiany, które z zebranych ziaren już nie wykiełkują - genetyka...

tościk · Wysłany: 04-12-2023, 10:12

Marcino · Wysłany: 05-12-2023, 13:04

Krzyzak · Wysłany: 06-12-2023, 08:37

Marcino · Wysłany: 06-12-2023, 09:04

Dobra, przepraszam.

Ale mnie wkurza malkontenctwo bo temat o paliwie a tu najazd na samochody elektryczne i ekeologie

Krzyzak · Wysłany: 06-12-2023, 10:46

Nie Marcin - to nie najazd - zwyczajnie większość widzi to, czego niektórzy widzieć nie chcą. Strefy Czystego Transportu czy zmiany na rynkach paliw mają przyczyniać się do miękkiego zmuszania ludności do tego, czego od tzw. elit wymagają ich prawdziwi wyborcy - czyli nie motłoch i ludność, ale korporacje. Postawili na pewne rzeczy i chcą odcinać kupony. A że sprzedaż aut elektrycznych idzie średnio a nawet słabo, bo obecnie mają właściwie same wady i wcale nie są ekologiczne (a wręcz są antyekologiczne a w warunkach Polskich to są auta na węgiel) to robi się taki przymus.
Zauważ, że maszyny wyparły konie, spaliny wyparły parę (nie liczę elektrowni), samoloty ogarniają transport pasażerski a ludzie wolą jechać autem niż furmanką - ale w żadnym z tych przypadków nie było przymusu - ludzie sami wybrali lepsze.
Zróbmy konkurencję paliw na uczciwych warunkach - niech zostanie Pb95 i E10, w tych samych cenach - niech ludzie zdecydują. Jak widzisz tego zabrakło...
Ekologia jest nową religią do trucia ludziom w mózgach. Poproszę o rzeczowe badania dotyczące np. stref SCT:
- ile i w jakim czasie obniżą się szkodliwe związki w powietrzu
- ile osób zostanie przez to "uratowanych" (Trzaskowski w Dubaju mówi, że się poduszą w Warszawie - dziwne, 20 lat temu się nie podusili...)
- kto przeprowadził badanie i jakie były jego metody
- kto te badanie sponsorował.
I na koniec - czy wszyscy ci piewcy demokracji ze stref SCT zrobili badanie na wszystkich mieszkańcach - ile osób tego chce.

tościk · Wysłany: 06-12-2023, 11:27

apg2312 · Wysłany: 06-12-2023, 19:23

Ciut chyba przesadzacie.
Przypominają mi się czasy, 1986 rok, jak benzyna (jeszcze ołowiowa) była wycofywana ze stacji benzynowych. Najpierw E78 (ta do dwutaktów) została zastąpiona E86,potem E94 a po jakimś czasie (1994-2000) etylinę w ogóle zastąpiono benzyną bezołowiową.
Pamięta ktoś jeszcze U95 ??

Fakt, netu jeszcze wtedy nie było, ale co ludzie gadali, to gadali