 |
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki
|
|
Ogłoszenie |
W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu. Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.
|
Pajero II cz to Panewki/Szklanki/Lifter Tick? VIDEO |
Autor |
Wiadomość |
skipi12
Nowy Forumowicz
Auto: Pajero II 3.0 V6 24v
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 07 Maj 2024 Posty: 2 Skąd: Mazowieckie
|
Wysłany: 14-01-2025, 02:56 Pajero II cz to Panewki/Szklanki/Lifter Tick? VIDEO
|
|
|
Cześć,
Pacjent: Pajero II 3.0 V6 24V 178KM
https://youtube.com/shorts/oDubVP8utRY
Problem: Spędzający sen z powiek, stukot z silnika bądź jego okolic. Autko posiadam ponad rok i cały czas borykam się z niewiedzą na temat tego dźwięku, czterech mechaników potwierdzało, iż sinikowo jest ok nie dodając więcej, jednakże mój aktualny mechanik nakierował mnie na stukot popychaczy, dodając iż nie powinienem się tym przejmować.
Szukając rozwiązania w sieci, trafiłem również na kanał na YT, doświadczonego gościa od Pajero/Montero "Montana Montero", który w jednym z swoich filmów wspomniał, że właśnie w mojej wersji silnikowej tzw. Lifter Tick/stukające popychacze to bardzo częsty problem, ale oprócz irytującego dźwięku, nie ma czym się przejmować.
Dźwięk jest słyszalny najbardziej na postojach, w garażach czy przejeżdżając wolno przez tunel, wraz z wzrostem obrotów dźwięk się nie nasila, a w okolicach 2300/2800 obrotów jest niemal całkowicie niesłyszalny.
Samochód jeździ dobrze na benzynie jak i na gazie, nie zamula, dobrze przyśpiesza, kontrolka ciśnienia oleju świeci się tylko przed zapłonem, nie dzieje się z nim nic niepokojącego podczas jazdy jak i zabawy w mocniejszym terenie, nie mam pojęcia o co może chodzić, a jak to się mówi "kto pyta, nie błądzi", stąd też moja ogromna prośba o pomoc forumowiczów :>
Dodam tylko, że auto jest zagazowane od 20 lat, a poprzedni właściciel mówił, że ten dźwięk był od zawsze (był posiadaczem 17 lat)
Z góry dziękuję za odpowiedzi, Cześć! |
|
|
|
 |
Krzyzak
moderator mitsumaniak uczestnik I Zlotu MM

Auto: E32, CR29, 5F, DCJ, 7N, Y2
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 641 razy Dołączył: 28 Kwi 2005 Posty: 24111 Skąd: był Malbork, teraz Gdańsk
|
Wysłany: 14-01-2025, 08:04
|
|
|
Wygląda, że mechanicy mają rację.
Możesz wymienić popychacze, zapewne są dostępne. Często stuka max kilka z nich a resztę da się użyć ponownie. Możesz spróbować wyczyścić w oleju napędowym i jak nie mają wżerów to powinny się uciszyć na lepszym oleju.
PS. gaz zamontowany (wizualnie) tragicznie i do tego valteki... taniej się już chyba nie dało |
|
|
|
 |
skipi12
Nowy Forumowicz
Auto: Pajero II 3.0 V6 24v
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 07 Maj 2024 Posty: 2 Skąd: Mazowieckie
|
Wysłany: 14-01-2025, 16:07
|
|
|
Dzięki za odpowiedź, tak też myślałem, że przy stukających panewkach po ponad rocznej eksploatacji, doszłoby do uszkodzenia bądź znacznego nasilenia się tych dźwięków.
Dzięki również za info a propos instalacji gazowej, jest to moje pierwsze autko z LPG i nie znam się na tym, jestem umówiony z gazownikiem na wymianę butli na większą, to poproszę również żeby zerknął i na to. Jak powinien być ten gaz prawidłowo założony, bądź w jaką firmę powinienem docelowo uderzać? Dzięki :> |
|
|
|
 |
Krzyzak
moderator mitsumaniak uczestnik I Zlotu MM

Auto: E32, CR29, 5F, DCJ, 7N, Y2
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 641 razy Dołączył: 28 Kwi 2005 Posty: 24111 Skąd: był Malbork, teraz Gdańsk
|
Wysłany: 15-01-2025, 09:07
|
|
|
Masz trójnik zamontowany tuż nad głowicami - lepiej byłoby zastosować filtr z odstojnikiem i trójnikiem. Np.:
Do tego lepsze wtryski - generalnie Mitsubishi ma dość krótkie czasy i tam 2-12ms to jest standard, zatem fajnie używać czegoś w stylu Keihin, Hana albo polskie Barracuda od firmy Alex (te ostatnie miałem - naprawdę robią genialną robotę).
Kolejna sprawa, to obie listwy (po 3 wtryski) są końcem instalacji a lepiej byłoby zrobić pętlę na końcu - lepsza kompensacja ciśnienia na wtryskach najdalej (szczególnie ważne, gdy zamiast listw stosuje się pojedyncze wtryski). Dlaczego lepiej jest mieć pojedyncze wtryski? - łatwiej je porozmieszczać i można zrobić tak, że wężyki do kolektora są jak najkrótsze ale równej długości - a na filmie widać, że listwy się rozchodzą i wężyki nie mają szans być równe.
I ogólna uwaga, że wykonanie jest niechlujne - bez pomysłu, aby było (a widać tylko fragment).
Na koniec mogę szczerze polecić centralkę LPGTech (miałem 326) - możliwości konfiguracji i jakość pracy (porównując do np. AC STAG) to epoka do przodu. |
|
|
|
 |
Marcino
Mitsumaniak Góral niskopienny

Auto: Galant 2.5 V6 97r
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 64 razy Dołączył: 02 Cze 2005 Posty: 10537 Skąd: okolice Tczewa
|
Wysłany: 15-01-2025, 09:30
|
|
|
Krzyżak - każda sroka swój ogon chwali - to odnośnie LPG-tech i AC Stag.
Faktycznie można by posprzatać trochę ale wymiana indtalacji wg mnie to zupełnie nieopłacalna rzecz w tech chwili. Zrobić diagnistyke sprawdzić czy się coś dzieje i wtedy decydować. Wtryski można rozważyć i wymienić, zrobić ewentualną kompensacje. Uzywanie zwykłych filtrów też zazwyczaj wystarcza, |
_________________ 2019 - ... - VW Tiguan II 18r 2.0 TDI 110kw
2006- .... - Galant 2.5 V6 97r + LPG Stag
był - 2011 - 2019 - Pug 307sw
była -2004-2006 - Carisma 1.8 GDI 98r
był -1997-2005 - Fiat 126p 1978r
"A omijając to całe rozmyślanie, to prawda jest taka że do codziennego auta najlepszy jest silnik z jak największym momentem dostępnym z niskich obrotów
Czyli w tym przypadku 6a13 " by tomchuck
 |
|
|
|
 |
Krzyzak
moderator mitsumaniak uczestnik I Zlotu MM

Auto: E32, CR29, 5F, DCJ, 7N, Y2
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 641 razy Dołączył: 28 Kwi 2005 Posty: 24111 Skąd: był Malbork, teraz Gdańsk
|
Wysłany: 18-01-2025, 15:42
|
|
|
Marcino napisał/a: | każda sroka swój ogon chwali - to odnośnie LPG-tech i AC Stag | gdyby tak było, to bym chwalił STAGa, bo akurat mam
może powiedz ile km zrobiłeś na LPG-Tech a ile na STAG i porównamy
miałem dawniej STAGa, mam obecnie - to zakładane przez "fachowców" oraz zakładane przeze mnie, jedyny raz w życiu, Tech-326, mam porównanie w kwestii software i wg mnie Tech jest technicznie znacznie lepszy i bezproblemowy |
|
|
|
 |
|
|