Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[vienek]

witam
Mam taki objaw z tą kontrolką. Od pewnego czasu kiedy przekręce kluczyk odczekam aż zgaśnie CE i SRS i odpalam silnik CE znowu się zapala na jakieś 4 - 5 sek. i gaśnie. Tak jakby komp. jeszcze raz przeprowadzał test. Może ktoś spotkał się z podobnym przypadkiem.

witam
Mam taki objaw z tą kontrolką. Od pewnego czasu kiedy przekręce kluczyk odczekam aż zgaśnie CE i SRS i odpalam silnik CE znowu się zapala na jakieś 4 - 5 sek. i gaśnie. Tak jakby komp. jeszcze raz przeprowadzał test. Może ktoś spotkał się z podobnym przypadkiem.

[leser]

1. Sprawdź jaki błąd wywala !

1. Sprawdź jaki błąd wywala !

[vienek]

Próbowałem sprawdzić przeprowadzając test tj. zwarłem 1 i 4 pin złącza diagnostycznego i po przekręceniu kluczyka kontrolka CE miga, ale ze stałą częstotliwością tj. ok 3 razy na sek., więc błędu nie odczytałem. Czyżby to była oznaka, że komp nie znalazł błędu?
A zauważyłem jeszcze, że wraz z kontrolką CE podczas rozruchu ponownie zapala się SRS i gaśnie tak jak i CE za parę sekund. I tak zastanawiam się czy to nie jest czasami wina słabego akumulatora, siada napięcie i dlatego komp jeszcze raz robi test.

Próbowałem sprawdzić przeprowadzając test tj. zwarłem 1 i 4 pin złącza diagnostycznego i po przekręceniu kluczyka kontrolka CE miga, ale ze stałą częstotliwością tj. ok 3 razy na sek., więc błędu nie odczytałem. Czyżby to była oznaka, że komp nie znalazł błędu?
A zauważyłem jeszcze, że wraz z kontrolką CE podczas rozruchu ponownie zapala się SRS i gaśnie tak jak i CE za parę sekund. I tak zastanawiam się czy to nie jest czasami wina słabego akumulatora, siada napięcie i dlatego komp jeszcze raz robi test.

[Matejko]

tutaj masz jak gasna kontrolki w roznych opcjach odpalania

[vienek]

Dzięki za link Matejko, ale ten plik odtwarzany jest do 25s i wraca. A do 25s kontrolki zachowują się jak u mnie przedtem tzn. ja przekracam zawsze kluczyk w drugie położenie czekam aż zgaśnie CE i SRS i odpalam silnik. Do niedawna po odpaleniu silnika robiło się ciemno i już. Teraz po pierwszym cyklu czyli kiedy gasną CE i SRS, odpalam i w momencie jak kręci rozrusznik CE zapala się raz jeszcze, a następnie gaśnie. Kontrolka SRS w momencie kręcenia nie zawsze się zapala, ale jak się zapali to też po chwili gaśnie.
Ale powiedz mi, czy to miganie CE przy zwartym 1 i 4 pinie złącza diagnostycznego ze stałą częstotliwością tzn. ok 3 razy/s oznacza, że komp nic nie znalazł? A w ogóle jeżeli nie ma błędu to jak miga CE?

Dzięki za link Matejko, ale ten plik odtwarzany jest do 25s i wraca. A do 25s kontrolki zachowują się jak u mnie przedtem tzn. ja przekracam zawsze kluczyk w drugie położenie czekam aż zgaśnie CE i SRS i odpalam silnik. Do niedawna po odpaleniu silnika robiło się ciemno i już. Teraz po pierwszym cyklu czyli kiedy gasną CE i SRS, odpalam i w momencie jak kręci rozrusznik CE zapala się raz jeszcze, a następnie gaśnie. Kontrolka SRS w momencie kręcenia nie zawsze się zapala, ale jak się zapali to też po chwili gaśnie.
Ale powiedz mi, czy to miganie CE przy zwartym 1 i 4 pinie złącza diagnostycznego ze stałą częstotliwością tzn. ok 3 razy/s oznacza, że komp nic nie znalazł? A w ogóle jeżeli nie ma błędu to jak miga CE?

[Matejko]

nie mam pojecia co oznacza miganie tu juz chooper potrzebny,
co do kontrolek to u mnie odtwarzaja sie cale 42 sek, moze poprostu poczekaj az sie zaladuje caly film, a i koniecznie z dzwiekiem, chociaz wg mnie jesli kontrolka gasnie to szkoda sobie zawracac glowe

[vienek]

Dla wszystkich którzy będą przeprowadzli test kompa (zwarty 1 i 4 pin złącza diagnostycznego) w Carismie 1.6 miganie CE ze stałą częstotliwością ok. 3razy/s, oznacza, że komp nie zanalzł błędu - wskazówka Choopera - " kontrolka miga jednostajnie w cyklach po 9 mrugnięć, ale bez wyraźnej przerwy, więc wygląda to jak mruganie jednostajne ".

Dla wszystkich którzy będą przeprowadzli test kompa (zwarty 1 i 4 pin złącza diagnostycznego) w Carismie 1.6 miganie CE ze stałą częstotliwością ok. 3razy/s, oznacza, że komp nie zanalzł błędu - wskazówka Choopera - " kontrolka miga jednostajnie w cyklach po 9 mrugnięć, ale bez wyraźnej przerwy, więc wygląda to jak mruganie jednostajne ".

[chrystian87]

ja mam tak z kontrolka ABSu, tzn przekrecam, czekam na koniec diagnozy i odpalam silnik i w trakcie pracy rozrusznika swieci sie ABS i gasnie, ale dziala w praktyce bo sprawdzalem:) wiec chyba nie ma problemu do zmartwien:)

ja mam tak z kontrolka ABSu, tzn przekrecam, czekam na koniec diagnozy i odpalam silnik i w trakcie pracy rozrusznika swieci sie ABS i gasnie, ale dziala w praktyce bo sprawdzalem:) wiec chyba nie ma problemu do zmartwien:)

[vienek]

Witam
W pierwszym poście napisałem:

"Mam taki objaw z tą kontrolką. Od pewnego czasu kiedy przekręce kluczyk odczekam aż zgaśnie CE i SRS i odpalam silnik CE znowu się zapala na jakieś 4 - 5 sek. i gaśnie. Tak jakby komp. jeszcze raz przeprowadzał test."

Trzy dni temu kupiłem nowy akumulator Kager 60Ah 600A i problem z zapalaniem się kontrolek CE i SRS podczas rozruchu minął. Czyli najprawdopodobniej była to wina słabego akumulatora. Podczas rozruchu silnika spadało napięcie i komp robił test jeszcze raz.
Pozdrawiam

Witam
W pierwszym poście napisałem:

"Mam taki objaw z tą kontrolką. Od pewnego czasu kiedy przekręce kluczyk odczekam aż zgaśnie CE i SRS i odpalam silnik CE znowu się zapala na jakieś 4 - 5 sek. i gaśnie. Tak jakby komp. jeszcze raz przeprowadzał test."

Trzy dni temu kupiłem nowy akumulator Kager 60Ah 600A i problem z zapalaniem się kontrolek CE i SRS podczas rozruchu minął. Czyli najprawdopodobniej była to wina słabego akumulatora. Podczas rozruchu silnika spadało napięcie i komp robił test jeszcze raz.
Pozdrawiam

[woxy]

Witajcie,
dołączem się tutaj, bo właśnie mi się przypomniała moja sytuacja.
Od jakiegoś czasu sporadycznie zauważylem, iż gdy skręcam w prawo (jakiś ostry zakręt) to mam wrażanie iż lubi "łypnąć" kontrolka Check Engine. Nie jestem do końca pewien czy to ona, ale kolor pomarańczowy jest a nie mam kontroli trakcji czy też wskaźnika ekonomicznej jazdy.
To łypnięcie jest bardzo krótkie (tak jakby na zakręcie np. się zwierał jakiś kabelek i robi kontrolka "mrug"), a na dodatek ciężko dokładniej się przyjrzeć bo zwykle w trakcie pokonywania zakrętu ramię kierownicy skutecznie ogranicza widok na kontrolki.

Spotkał się ktoś z Was z czymś takim?

Pozdrawiam
Woxy

[Piotr Góralski]

Może to być błyśnięcie kontrolki poziomu płynu hamulcowego lub do spryskiwania szyb. Jeśli sobie dobrze przypominam, to każda z nich przy niskim poziomie płynu lubi sobie "łypnąć" na zakręcie. Dopiero przy dalszym ubytku w/w płynów zapala się na stałe.

Może to być błyśnięcie kontrolki poziomu płynu hamulcowego lub do spryskiwania szyb. Jeśli sobie dobrze przypominam, to każda z nich przy niskim poziomie płynu lubi sobie "łypnąć" na zakręcie. Dopiero przy dalszym ubytku w/w płynów zapala się na stałe.

[Matejko]

dokladnie - dolej plynu do spryskiwacza

[woxy]