Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Hugo]

Akuma supido, brak masy na rozruszniku lub uszkodzony elektromagnes.

[Akuma supido]

Jednak akumulator.

[slamacek]

trafił w tankietkę 89-letni kierowca, któremu jezdnia była za wąska

na szczęście nie wgniótł blachy, porysował tylko plastiki i urwał moje lusterko



w związku z tym mam pytanie, do kogoś kto już miał podobny przypadek - muszę szukać identycznego lusterka elektrycznego czy wystarczy podmienić sam trójkąt z dowolnego dla trzeciej generacji (bo tak naprawdę tylko on jest połamany w cholerę)

PS obrazek nie chce się u mnie załadować z serwera

[jacek11]

Podoba mnie się sposób montażu tego lusterka

[slamacek]

Trytytki i szara taśma załatwiają zawsze wszystkie prowizorki (albo chwilówki) 🤣

[Michauuuuu]

[slamacek]

[slamacek]

Panowie, prośba o pomoc w dobraniu wydechu do tankietki. W oryginale to są dwa tłumiki niedostępne w Polsce (dla przypomnienia trzydrzwiowe GDi 3,5 litra:
środkowy MR497907
końcowy MR481130

Czym te dwa pudła rezonansowe można zamienić? Bo nie wierzę, że się nie da…

[Ronin78PL]

Miałem kiedyś podobny problem z wydechem T4, przerobiłem rurę na wylot z lewej strony, przed tylnym kołem i brakowało w zasadzie dwóch ORI tłumików, pojeździłem na przelocie i po jakimś czasie chciałem wyciszyć auto. Podjechałem do "tłumikarza" i szukaliśmy wśród używek tłumika, który będzie na tyle duży aby zastąpić dwa wycięte i na tyle zgrabny, aby dało się go wpasować. Wszedł jakiś z 3.0 Mercedesa i auto hulało bardzo fajnie.

Reasumując, nie szukaj ORI bo szkoda nerwów i stresów, pojedź dobierz coś z podobnych pojemności silnika innych producentów i będzie chodzić. Dobierz sobie używkę u tłumikarza i wiele nie ryzykujesz kwotowo - to też ważne przy "próbach".

[slamacek]

najnowsze wieści - w końcu dobrałem się do wskaźnika temperatury płynu chłodzącego, który już dawno nic chciał opuszczać czerwonego pola po przekręceniu kluczyka. Oczywiście wszystkie wiadomości o przelutowaniu rezystora R10 i R12 (to ten odpowiedzialny za wskaźnik paliwa w baku) znałem jużwcześniej. Ale:

przeglądając drive.ru trafiłem na film Gienadija na film Gienadija z bardzo szczegółową analizą problemu i sposobem jego rozwiązania.

I oczywiście, prócz przylutowania rezystorów - (za radąGienadija) przeczyściłem powierzchnie stykowe papierem ściernym 2000, a blaszki kontaktów trochę podniosłem i poszerzyłem ich końcówki. Efekt: za pierwszym razem wskaźnik znowu na czerwonym polu i ani drgnie... co jest do cholery? Rzut oka na tablicę i okazało się, że składając ją zapomniałem o wysunięciu przez otwór przycisku kasowania dziennego (czy jak mu tam) licznika kilometrów.
Szybka poprawka i wszystko działa jak powinno.

w najbliższym czasie - czyli kiedy zrobi się ciut cieplej - czeka mnie jeszcze zabawa z radiem (głośniki wysokotonowe przestały działać), wymiana szyberdachu (bo aktualny to ma już prawie dziurę na wylot w prawym rogu) i reperacja dziur w fotelu kierowcy. Ale do tego to naprawdę potrzebuję plus pięć na termometrze (minimum)