Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

pablo eldiablo · Wysłany: 20-09-2023, 11:39 **Polibusze w zawieszeniu**

Hej

od ok. 2 lat jeżdżę na wszystkich elementach gumowych w zawieszeniu wymienionych na poliuretany.

Nie chcę tu rozpętać burzy czy warto, czy nie warto było przechodzić na polibusze, ale od pewnego czasu mam problem z piszczeniem/skrzypieniem tulei. Niby to przy polibuszach normalne, ale nie do końca, znam osoby, które latami jeżdżą w terenie i zawieszenie im nie skrzypi, u mnie prawie 2 lata było cicho.

Oczywiście rozwiązaniem jest rozebranie całości i przesmarowanie - i tu rodzą się wątpliwości.

Różni producenci/sprzedawcy tulei polecają różne rodzaje smarów, jedni miedziany, inni grafitowy, silikonowy... Pewnie zaraz po montażu każdy będzie się dobrze sprawdzał i wszystko ucichnie - pytanie na jak długo? Roboty przy rozkręceniu całości zawieszenia trochę będzie, chciałbym, żeby efekt był jak najlepszy.

Może ktoś z forumowiczów już się doktoryzował w tej materii i podzieli się doświadczeniami? ;-)

To masz · Wysłany: 20-09-2023, 14:03 **Re: Polibusze w zawieszeniu**

pablo eldiablo · Wysłany: 22-09-2023, 17:43

Kto wie, kto wie.. :roll:

Ad meritum. Chyba jednak skłaniam się ku miedziowemu...

Bizi78 · Wysłany: 22-09-2023, 18:22

Producent strongflex do swoich wyrobów daje smar silikonowy, przynajmniej takie info mają na www.

pablo eldiablo · Wysłany: 25-09-2023, 11:01

Elast-Pol z Olkusza (takie polibusze mam w aucie) też daje silikonowy, ale wystarczył na niecałe 2 lata, więc teraz dam szansę miedziowemu ;-)

elektryk · Wysłany: 08-10-2023, 17:46

pablo eldiablo · Wysłany: 09-10-2023, 13:51

Właśnie takich dyskusji pragnąłem uniknąć ;-)

1. W L200 standardowe tuleje wahaczy są zalane jednolicie gumą, nie mają stref elastyczności w zależności od kierunku pracy. Przy zwiększonym skoku zawieszenia notorycznie się urywają - stąd polibusze nie są pomyłką w tym aucie.

2. Komfort po zmianie tulei się nie zmienił, za to reakcja na ruch kierwnicy się poprawiła.
Na komfort ma wpływ wiele czynników: rozmiar kół, sprężyny, amortyzatory - a wszystko mam nieseryjne.

3. Polibusze skrzypią na pewno (chociaż teraz, jak zrobiło się chłodniej i jest większa wilgotność, skrzypią dużo mniej). Czy coś jeszcze - okaże się po rozłożeniu zawieszenia i złożeniu na świeżym smarze ;-)

slamacek · Wysłany: 15-05-2024, 21:52

pablo eldiablo · Wysłany: 20-05-2024, 16:40

Wstyd się przyznać, ale przez jesień/zimę/wiosnę była cisza ze względu na wyższą wilgotność i niższą temperaturę, teraz znowu poskrzypują... ale nie mam się kiedy za to zabrać ;-)

Trochę już przywykłem i traktuję to jako cechę a nie wadę ;-)

A pucha nowego smaru dawno kupiona i czeka! :-D

Zygmunt55

U mnie po przejściu na poliuretany najlepiej sprawdza się smar silikonowo-teflonowy (PTFE) – jest gęsty, nie wypłukuje go woda i w przeciwieństwie do miedziaka nie degraduje struktury tworzywa. Jeśli masz taką możliwość, przy okazji smarowania warto naciąć wewnątrz tulei delikatne rowki (tzw. kanały smarowe), które zatrzymają smar na znacznie dłużej niż gładka powierzchnia.