Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Akuma supido]

Przed wymianą łapy skrzynia działała prawidłowo dopiero po skręceniu całości do kupy przez mechanika czwórka nie działa.

[savagger995]

[jacek11]

savagger995, Chodzi o regulację luzu geja sprzęgła. Jeśli jest on nadmierny, to możesz go wyregulować przy tymże osobniku. Trzeba się wcisnąć pod kokpit, tam gdzie zazwyczaj są nogi, i za pomocą latarki obadać, czy luz nie jest zbyt duży. Popychacz ma regulację, ale pamiętaj, że niewielki luz musi zostać.
A jak to zrobić? o ile dobrze pamiętam, trzeba poluzować nakrętkę na popychaczu, i kręcąc tym drutem skorygować ewentualny luz. Potem kontrujesz nakrętkę, i zastanawiasz się jak teraz wyjść spod kokpitu

[robertdg]

[jacek11]

Jedyne na co można zwrócić uwagę, jeśli chodzi o wypadający bieg, to uchwyty linek przy skrzyni.

[Akuma supido]

Witajcie, Od pewnego czasu mam problem z płynnym ruszaniem no chyba że puszczam sprzęgło bardzo powoli, dodam że sprzęgło się ślizga od dwóch lat, jeżdżę spokojnie nie przeszkadzało mi to. Zastanawiam się czy szarpanie podczas ruszania jest wynikiem coraz bardziej zużytego sprzęgła czy jest inny powód np. uszkodzona łapa sprzęgła, Jestem na etapie zamawiania sprzęgła i być może czegoś jeszcze tak żeby mieć komplet części żeby nie blokować potem podnośnika u mechanika w oczekiwaniu na części.

[pitt63]

Masz odwagę! Dwa lata ze ślizgającym się sprzęgłem to chyba jesteś tutaj i nie tylko rekordzistą. Nie wiem, czego oczekujesz od nas, że piszesz o tym? Chcesz usłyszeć, że wszystko jest ok i możesz jeździć dalej? Sprzęgło jest od dawna do wymiany a jego niesprawność tylko pociąga za sobą kolejne awarie. Teraz oprócz kompletu sprzęgła możesz też myśleć o kole zamachowym bo pewnie nity z tarczy je uszkodziły. Wszystko okaże się po demontażu i weryfikacji części.