Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

leon2 · Wysłany: 21-06-2007, 23:42 **[1G 90-94] dziwne zachowanie**

witam mam problem.mianowicie czyscilem dzis przeputnice lecz przekrecilem gwint i musialem tez wymontowac korektor ssacy aby mi to naprawili.po powrocie postanowilem korektor tez troszke przeczyscic.po zalozeniu korektora i przepustnicy nastapilo odpalenie autka i tu zaczyna sie problem auto zaczelo kichac prychac tak jakby niepalilo na jakis gar lub jakby lapal gdzies lewe powietrze.wszystko podlaczylem tak jak powinno byc a tu takie cos.niewiem co sie moglo stac przedtem tak nierobil moze ktos mial taki problem.niesadze zeby cos walnelo bo przed rozbiorka bylo ok.pozdrawiam

Adaho_krak · Wysłany: 21-06-2007, 23:55

leon2, jaki silnik ?? 1,8 czy 2,0 ???

leon2 · Wysłany: 22-06-2007, 00:14

2000 16v

Adaho_krak · Wysłany: 22-06-2007, 00:22

... sprawdz cały dolot, może gdzies opaska nie trzyma, pozatym wszystkie konektorki od czujników, silniczka krokowego itd., pod względem urwania kabelka i reset kompa polecam.

leon2 · Wysłany: 22-06-2007, 07:24

ok sprawdze i dam znac.co do resetowania kompa to wystarczy odlaczyc aku na jakis czas?

GTO · Wysłany: 22-06-2007, 09:08

Tak wystarczy odłaczyc aku na pare minut potem odpalic i czekac az sie wentylatory zalacza potem zgasic

leon2 · Wysłany: 22-06-2007, 10:15

a moze ktos wie jak sprawdzic rozrzad czy moze sie nieprzestawil jak powinny byc ustawione znaki i gdzie sie znajduja .

GTO · Wysłany: 22-06-2007, 12:32

http://www.vfaq.com/mods/timingbelt-1G.html
tutaj jest opisane o rozrzadzie

Prosty · Wysłany: 22-06-2007, 12:57

widzisz to mamy podobny problem... tyle ze mój wkręca sie od razu na 5 tys obrotów i niezbyt ma ochotę z nich zejść... dopiero po odłączeniu przepływomierza dusi sie na jałowych zachowując się zupełnie jak Twój... do do ustawienia rozrządu to było to już grane i raczej przynajmniej w moim wypadku nie było to powodem usterki... :/

Ryfi · Wysłany: 22-06-2007, 18:32

sprawdz uszczelke pod kolektorem ssacym skoro go demontowales

leon2 · Wysłany: 22-06-2007, 19:39

witam rozebralem dzis autko wymienilem uszczelke pod kolektorem odpalilem auto i to samo.jak rusze autkiem to jedzie gorzej jest gdy stoje lub na wolnych obrotach gdy wrzucam bieg auto automatycznie sie dusi i gasnie.moze sknocilem cis przy przepustnicy jak ja czyscilem :?:

Prosty · Wysłany: 24-06-2007, 11:12

Czy on w taki sposób działa CI z przepływomierzem czy bez? A może z przepływką wkręca się na wysokie obroty od razu po odpaleniu i jakieś 2-3s na 5k trzyma?

piotruś · Wysłany: 24-06-2007, 11:16

Kłania się regulacja obrotów silnika .

kiepuczi · Wysłany: 24-06-2007, 12:25

jaka regulacja obrotow , ludzie, uszczelka puszcza powietrze. albo pod wtryskami. daliscie czerwony silikon pod dolot??? zaluzcie metalowa uszczelke

leon2 · Wysłany: 24-06-2007, 12:57

chlopaki sprawdzlem rozrzad i na sto procent jest przestawiony pasek byl tak luzny ze gdy go podnioslem to kolo normalnie przeskoczylo jeszcze o jeden zabek i teraz auto wogule nie pyka rozebralem juz wszystko i jutro jade kupic pasek bo napinacz wydaje mi sie dobry zloze i zobaczymy co bedzie sie dzialo pytalem znajomych przyczyna tych nierownych wolnych obrotow moze byc rozrzad sprawdz i tak wlasnie zrobilem .