Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Szewczyk]

Witam. 3 dni temu spełniło się moje marzenie i stałem się szczęśliwym posiadaczem Eclipse'a 2.0 Turbo 4x4. Niestety radość trwała krótko... W dwa dni moje cudowne autko zjadło paliwa za 250zł!!!! I niestety zmuszony jestem (z ciężkim sercem) zagazować drania. Czy ktoś mógłby mi doradzić jaką instalację wybrać (podobno holenderskie są lepsze niż włoskie?) i może polecić mi jakiś sprawdzony zakład gazowniczy w okolicach wrocławia???

Witam. 3 dni temu spełniło się moje marzenie i stałem się szczęśliwym posiadaczem Eclipse'a 2.0 Turbo 4x4. Niestety radość trwała krótko... W dwa dni moje cudowne autko zjadło paliwa za 250zł!!!! I niestety zmuszony jestem (z ciężkim sercem) zagazować drania. Czy ktoś mógłby mi doradzić jaką instalację wybrać (podobno holenderskie są lepsze niż włoskie?) i może polecić mi jakiś sprawdzony zakład gazowniczy w okolicach wrocławia???

[Sylwia]

gratulacje, napisz dokładnie jaki rok, i inne dane auta i silnika- odpisze jaka instalka...

[Szewczyk]

Końcówka 1997, silnik 4g63tx7562, 130.000km, stan IGŁA!!!! Piękny bordo metalik. Aż moja dziewczyna zaczyna być zazdrosna:)

Końcówka 1997, silnik 4g63tx7562, 130.000km, stan IGŁA!!!! Piękny bordo metalik. Aż moja dziewczyna zaczyna być zazdrosna:)

[GOLDI]

zagazowac GSXa???!?!?!?!?!?!??! PROFANACJA!!!!!!! Nie rob tego!!!!

nie minie chwila i najpierw padnie Ci tubina!!! a potem to juz reakcja łancuchowa!!! tak wyjdzie oszczedzanie na Gazie przy 4g63T!!!!

zagazowac GSXa???!?!?!?!?!?!??! PROFANACJA!!!!!!! Nie rob tego!!!!

nie minie chwila i najpierw padnie Ci tubina!!! a potem to juz reakcja łancuchowa!!! tak wyjdzie oszczedzanie na Gazie przy 4g63T!!!!

[Szewczyk]

Wiem że to najgorszy grzech na świecie i wszyscy będą mnie za to potępiać, już sam się za to nienawidzę, ale niestety życie studenckie w stolicy pochłania za wiele pieniążków...
Poza tym troszkę czytałem na temat LPG i ponoć są instalacje (troszkę droższe), które nieźle sobie radzą z takimi silnikami. A na naszym forum jest taka jedna dyskusja z której wynika, że poza wyższą temperaturą gazów wylotowych LPG nie wpływa w żaden sposób na pracę turbiny.

Wiem że to najgorszy grzech na świecie i wszyscy będą mnie za to potępiać, już sam się za to nienawidzę, ale niestety życie studenckie w stolicy pochłania za wiele pieniążków...
Poza tym troszkę czytałem na temat LPG i ponoć są instalacje (troszkę droższe), które nieźle sobie radzą z takimi silnikami. A na naszym forum jest taka jedna dyskusja z której wynika, że poza wyższą temperaturą gazów wylotowych LPG nie wpływa w żaden sposób na pracę turbiny.

[Bartek]

Razem z gazem kup CC700.... a GSXa używaj w weekendy - to jedyny ekonomicznie uzasadniony gaz do Eclipsa turbo

[Szewczyk]

fajnie
w końcu mam autko moich marzeń a teraz mnie na nie nie stac i nitk mi nie pomoże

fajnie
w końcu mam autko moich marzeń a teraz mnie na nie nie stac i nitk mi nie pomoże

[SAMAEL]

bordowy gsx ? czy to nie ten eagle talon co stał na allegro ??

zagazować 4g63t to jak by wsadzić gaz do evo .... było kupić gs'a .....
jesteś ze stolicy ?
ja polecam instalkę LandiRenzo. moim skromnym zdaniem czołówka najlepszych z najlepszych. Dróga sprawa to strojenie. Właśnie większa temperatura gazów wylotowych szkodzi turbo... mi na zawodach pękł wężyk od regulatora ciśnienia paliwa, za mało paliwa = wyższa temp spalania -> skutek = turbo do wymiany.

zapraszam do siebie w celu przedyskutowania gazu w gsx.... jeżeli juz byś się zdecydował, to tylko pełen wtrysk i ręcznie robiona mapa. żadne strojenie programikiem że na 3000RPM wchodzi, samo się stroi i cześć.... tutaj musi być precyzja. Proponował bym ci strojenie u mnie sondą szerokopasmową w celu utrzymania optymalnego afr (dla gazu okolice niewiele ponad 15 w przeciwieństwie do benzyny 14.7 oraz odpowiednio wyższy afr na wot) w akompaniamencie EGT. nie słyszałem żeby wogóle ktoś na mazowszu czy wogóle w pl podchodził tak do niby banalnej czynności jak strojenie gazu ale to jest podstawą sukcesu.

co i tak nie zmienia faktu że będzie to profanacja ....

bordowy gsx ? czy to nie ten eagle talon co stał na allegro ??

zagazować 4g63t to jak by wsadzić gaz do evo .... było kupić gs'a .....
jesteś ze stolicy ?
ja polecam instalkę LandiRenzo. moim skromnym zdaniem czołówka najlepszych z najlepszych. Dróga sprawa to strojenie. Właśnie większa temperatura gazów wylotowych szkodzi turbo... mi na zawodach pękł wężyk od regulatora ciśnienia paliwa, za mało paliwa = wyższa temp spalania -> skutek = turbo do wymiany.

zapraszam do siebie w celu przedyskutowania gazu w gsx.... jeżeli juz byś się zdecydował, to tylko pełen wtrysk i ręcznie robiona mapa. żadne strojenie programikiem że na 3000RPM wchodzi, samo się stroi i cześć.... tutaj musi być precyzja. Proponował bym ci strojenie u mnie sondą szerokopasmową w celu utrzymania optymalnego afr (dla gazu okolice niewiele ponad 15 w przeciwieństwie do benzyny 14.7 oraz odpowiednio wyższy afr na wot) w akompaniamencie EGT. nie słyszałem żeby wogóle ktoś na mazowszu czy wogóle w pl podchodził tak do niby banalnej czynności jak strojenie gazu ale to jest podstawą sukcesu.

co i tak nie zmienia faktu że będzie to profanacja ....

[GOLDI]

[Szewczyk]

Nie wiem czy ten był na allegro bo ja go wyrwałem z autogiełdy. Być może to ten sam.
Rzeczywiście w zamyśle początkowym chciałem kupić GS'a, ale jak mi się trafiła taka okazja to nie mogłem jej przepuścić.
SAMAEL ja studiuję w wawie, a teraz jestem w domu w dolnośląskim, ale z chęcią bym cię odwiedził bo twoja wiedza jest imponująca a ja w kwestii LPG jestem zieloniutki.
A czy mógłbyś mi polecić jakąś gazownie i ze mną się tam udać i zainstalować to ustojstwo???

Nie wiem czy ten był na allegro bo ja go wyrwałem z autogiełdy. Być może to ten sam.
Rzeczywiście w zamyśle początkowym chciałem kupić GS'a, ale jak mi się trafiła taka okazja to nie mogłem jej przepuścić.
SAMAEL ja studiuję w wawie, a teraz jestem w domu w dolnośląskim, ale z chęcią bym cię odwiedził bo twoja wiedza jest imponująca a ja w kwestii LPG jestem zieloniutki.
A czy mógłbyś mi polecić jakąś gazownie i ze mną się tam udać i zainstalować to ustojstwo???

[Sylwia]

tak, żeby było bezpiecznie to polecałabym prinsa,,, ale to kupa kasy- przy 4cyl i turbo to z 5000 będzie kosztować! (jak nie więcej,,)musisz policzyć, ile zamierzasz jeździć tym autem, ewentualnie można potem zdemontować i przełożyć do następnego- jeśli już przełamiesz opory przed gazem,, życze powodzenia!

[SAMAEL]

na moje nieszczęście montuje gaz..... ale na szczęście mam tyle roboty przy mechanice i klimach że sam mogę sobie wybierać klientów na gaz i montuje tylko i wyłącznie instalacje LandiRenzo bo poprostu mam dość marudzących klientów że coś nie działa i potem pieprzenie się miesiąc bo coś jest nie tak... a tak montuje Landi, jak klient chce dopłacić i mieć tip top stroje na szerokopasmówcę, i widzę klienta zadowolonego tylko na przeglądach.....

na moje nieszczęście montuje gaz..... ale na szczęście mam tyle roboty przy mechanice i klimach że sam mogę sobie wybierać klientów na gaz i montuje tylko i wyłącznie instalacje LandiRenzo bo poprostu mam dość marudzących klientów że coś nie działa i potem pieprzenie się miesiąc bo coś jest nie tak... a tak montuje Landi, jak klient chce dopłacić i mieć tip top stroje na szerokopasmówcę, i widzę klienta zadowolonego tylko na przeglądach.....

[Szewczyk]

A ile kosztuje u ciebie taka instalacja tip top??
Zakładałeś ją już do takiego silnika???
I ostatnie pytanie: czy ten Prince jest lepszy, bo 5000 moge jeszcze zapłacić gdyż nie zamierzam długie lata cieszyć się tą bryczką?

A ile kosztuje u ciebie taka instalacja tip top??
Zakładałeś ją już do takiego silnika???
I ostatnie pytanie: czy ten Prince jest lepszy, bo 5000 moge jeszcze zapłacić gdyż nie zamierzam długie lata cieszyć się tą bryczką?

[SAMAEL]

moim zdaniem Prince i LandiRenzo Omegas to ta sama półka, Prince ma zajebiste reduktory ale Landi lepsze na mój gust kompy i listwy wtryskowe bosha. Co nie zmienia faktu że Prince jest dłużej na rynku. Mi się osobiście wygodniej pracowało z software Landi.

U mnie cena do 4cyl turbo ze zbiornikiem od 4700zł na gotowo. jednakże moim zdaniem przydał by się reduktor z większym zapasem, w końcu to GSX, w 5tyś spokojnie sie zmieści z zapasem i na gaz zostanie

zakładałem już do dwóch eclipsów gaz z 4g63 jednak do tej pory nigdy do 4g63t. ale takie same instalacje dobrze sprawdzaja sie np. w dabljuerexach, w 200sx s14 bez problemu jedna chodzi a ostatnio audi 1.8t... wredny silnik .. normalką w 1.8t sa temp przy wot rzędu 800*C, nieźle się napociliśmy by nie przekroczyć tej granicy a i żeby dobrze to jeździło...

moim zdaniem Prince i LandiRenzo Omegas to ta sama półka, Prince ma zajebiste reduktory ale Landi lepsze na mój gust kompy i listwy wtryskowe bosha. Co nie zmienia faktu że Prince jest dłużej na rynku. Mi się osobiście wygodniej pracowało z software Landi.

U mnie cena do 4cyl turbo ze zbiornikiem od 4700zł na gotowo. jednakże moim zdaniem przydał by się reduktor z większym zapasem, w końcu to GSX, w 5tyś spokojnie sie zmieści z zapasem i na gaz zostanie

zakładałem już do dwóch eclipsów gaz z 4g63 jednak do tej pory nigdy do 4g63t. ale takie same instalacje dobrze sprawdzaja sie np. w dabljuerexach, w 200sx s14 bez problemu jedna chodzi a ostatnio audi 1.8t... wredny silnik .. normalką w 1.8t sa temp przy wot rzędu 800*C, nieźle się napociliśmy by nie przekroczyć tej granicy a i żeby dobrze to jeździło...