Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Ppiotr]

Od paru dni zauważyłem że obrotomierz świruje tz że jadąc przy ok 2200 obrotów czasem wskazówka spada o obroty się nie zmieniają a czasem nie 3000 3500 itd idzie równo nawet nie drgnie wskazówka natomiast jak wejdzie na 4500 obr to wskazówka skacze nawet do 3000 i powraca na miejsce i tak cały czas sprawdziłem to dokładnie jeśli przekroczę te 4500 tak do prawie 5000 to idzie równo jechałem ostatnio na autostradzie no i cały czas mnie denerwuje może ktoś wie co jest przyczyną może ktoś zna odpowiedź pozdrawiam
a dodam że od jakiegoś czasu jak to się stało to obroty silnika jak miałem tak na 750 to mam na 900 i chyba są zawyżone nie jestem pewien Cari 1,9 td

[saphire]

A sprzęgło się czasem nie ślizga?

[kristof]

miałem coś podobnego -> opisałem gdzieś tutaj problem - w sumie mi to przeszło po przejechaniu paru km i przeciągnięciu auta na wysokich obrotach. Koledzy z forum podpowiadali mi że to może być wina przepustnicy ( nie wiem jak tam w TD to jest ) ale ja jej nie rozebrałem, a 'to coś' w nim gdzieś uciekło i wsio samo wróciło do normy.

[Ppiotr]

Saphire nie przesadzaj sprzęgło?? aż taki debil głupi nie jestem może ktoś powie gdzie jest czujnik od obrotów i która złączka może zaśniedziała lub coś

[kielurkk]

Sprawdz sobie końcówkę na alternatorze. Są tam 3 zaciski dwa przykręcane nakrętkami a jedna jest wsuwka żeńska i ona odpowiada obrotom. Alternator daje impulsy na obrotomierz. Możesz mieć zaśniedziałe styki bądz lużną wsuwkę i dlatego tak Ci skacze obrotomierz

powodzenia

[ Dodano: 17-12-2007, 19:22 ]
kristof, w benzyniaku impulsy obrotów branę są z układu zapłonowego, Ppiotr ma diesla a tu przeważnie w każdym samochodzie (z wyjątkiem może tych nowocześniejszych) sygnały są brane z alternatora bo nie ma innego miejsca gdzie się mogą pojawiać.

[Ppiotr]

kolego widzę że jesteś zorientowany bo uderzyłem tą cari i miałem zwarcie na alternatorze dopóki nie odpiąłem zacisków alternatora i z powrotem podpiąłem i było ok chyba będę musiał rozebrać alternator coś chyba się tam uszkodziło ale zobaczę złączkę wpierw może to ona ale wątpię bo te styki akurat sprawdzałem . Dzięki bo nie wiedziałem że tam czujnik i poradzę sobie z tym . Pozdrawiam

[kielurkk]

no to powodzenia w szukaniu usterki i żeby nie była kosztowna. Miej na uwadze kupując jakieś części do alternatora że cały sprawny używany kosztuje ok 200 zł. Wiem bo sam miałem problem z alternatorem i szukałem innego ale usterka sama się naprawiła i został stary

[kristof]

[b]kielurkk[/b dzięki za informację teraz już będę pamiętać i sorka za gafę..nie wiedziałem że tym się różnią te silniki...

[Ppiotr]

Dzięki Kielurkk chyba usterka znikła jutro może będę więcej jeździł i sprawdzę bo jak na razie jest ok zacisnąłem wsuwkę bo rzeczywiście się trzymała i nie spadała ale troszkę się ruszała luźna była jak dalej problemy będą to będę pisał Pozdrawiam i dzięki za pomoc

[kielurkk]

Proszę bardzo. Po to jest to forum (między innymi ) żeby sobie wzajemnie pomagać

[Wojtasss]

Mam podobną sytuację w moim benzyniaku, mianowice obrotomierz wskazuje nieadekwatne obroty do pracy silnika. Rozebrałem już licznik i czyściłem przewodziki, ale to nic nie pomogło. Kielurkk pisał w tym temacie, że obroty brane są z aparatu zapłonowego. Ale gdzie konkretnie szukać usterki i jak ją naprawić??

[puntspusy]

posprawdzaj wszystkie masy na poczatek

[Wojtasss]

Ale to chyba wogóle wszystkie wskazówki by nie pokazywały prawdy. A prędkościomierz, choć delikatnie drży, i cała reszta działa poprawnie..

[ Dodano: 07-12-2008, 17:23 ]
W warsztacie powiedzieli mi żebym wymienił cały licznik, ale czy to coś da to nic pewnego. Najlepiej żebym mógł sprawdzić na jakimś działającym.. Tylko kto mi użyczy..
Na allegro jest parę liczników z tym że z cyfrowym wyświetlaczem przebiegu, czy taki by pasował do Cari z '96?? I jak można przekręcić licznik żeby po wymianie pokazywał tyle km ile faktycznie moja Cari ma??