Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

wichura1 · Wysłany: 21-02-2006, 08:41

Kwestia wprawy, no i podstawa porządek w śrubach (najlepiej odkładać je grupami). Maciek jeden problem potrzebujesz ściągacz do wyciśnięcia drążków reakcyjnych i zworzni wachacza.

Krzyzak · Wysłany: 21-02-2006, 09:21

Jak dla mnie to największą wadą skrzynki jest to, że jest ciężka - żeby wygodnie manipulować to najlepiej we 2 osoby. A - przynajmniej w Galancie - przydałaby się jeszcze jedna osoba, do przesuwania takich detali jak np. dolny wąż chłodnicy - zawsze biedak dostaje.
No i podstawa, to spuścić olej.

Bartek · Wysłany: 21-02-2006, 09:23

W Galancie nie ma potrzeby sciagania drazkow..... kolejnosc prac (czas) [narzedzia]: (pisze z pamieci, wiec poprawcie mnie jezeli zrobie jakiegos babola)
- Wyciagniecie zawleczek i poluzowanie nakretek na koncach polosi i kolach (5 min) [kombinerki, nasadki 21, 32 + 2 m ramie do klucza]
- postawienie przodu auta na kobylkach, zdjecie kol (10 min) [podnosnik, nasadka 21]
- spuszczenie oleju ze skrzyni (3 min) [nasadka 24, wanna na olej ok. 2l]
- odlaczenie amortyzatorow od zwrotnic (7 min) [oczkowy klucz 17, nasadka 17, przebijak, mlotek]
- wyjecie polosi - wpierw z piast, potem ze skrzyni (7 min) [duuuuuuzy plaski srubokret lub maly lom do wyszarpniecia polosi ze skrzyni]
- odkrecenie blachy oslaniajacej kolo zamachowe (5 min) [klucze oczkowe 10 i 12]
- odlaczenie akumulatora (1 min) [plaski klucz 10]
- odkrecenie i wyjecie puszki filra powietrza z "traba slonia" (5 min) [nasadka 10]
- odlaczenie wodzikow zmiany biegow (3 min) [nasadka 12, kombinerki]
- odlaczenie wysprzeglika od skrzyni (7 min) [nasadka 12, klucz oczkowy 12]
- odkrecenie rozrusznika - bez wyjmowania wystarczy zabezpieczyc, zeby nie spadl po wyjeciu skrzyni (3 min) [nasadka 14]
- odkrecenie linki predkosciomierza (1 min) [palce

]
- odkrecenie poduszki skrzyni - wpierw przetyczka, potem mocowanie do skrzyni (7 min) [nasadka 17, kluch oczkowy 17]
- odkrecenie skrzyni od bloku (7 min) [klucz oczkowy 12, nasadka 14]
- zakrecenie korka spustowego oliwy (1 min) [klucz 24]
- wyjecie skrzyni - wysuniecie walka sprzeglowego z tarczy.... (5 min) [druga osoba do pomocy

] nie majac podnosnika ani duuuzego kanalu warto przymocowac od gory skrzyni uchwyt dla drugiej osoby, ktora zmniejszy jej mase

, bo waga skrzyni dla lezacego pod autem jest spora....

Zakladanie praktycznie kroki od konca do poczatku, z ta roznica, ze nalewamy olej do skrzyni przy pomocy lejka z rurka lub strzykawki do oleju...

Krzyzak · Wysłany: 21-02-2006, 09:41

Bartek · Wysłany: 21-02-2006, 10:18

josie · Wysłany: 21-02-2006, 21:13

Ja do opisu dodałbym, wybicie sworznia wahacza, bo przynajmniej w Colcie nie wiedziałbym jak bez tego prawą półoś wyjąć. Końcówkę drążka zresztą też ściągałem...
Gdzieś tam jeszcze wtyczka od światła cofania siedzi ale to nie więcej jak 10sek:) I nie wiem czy "umasienia" gdzieś nie ma...

Bartek · Wysłany: 21-02-2006, 21:41

Racja, zapomnialem

Masa jest przy rozruszniku, wiec o nie nie pisalem, jak rowniez jakies przewody wodne czy podpory zlaczki sondy lambda, ktore sa przykrecone srubami laczacymi skrzynie z blokiem. W Galancie wychodza obie poloski bez zadnego problemu po odchyleniu zwrotnic na koncowkach wahaczy.... Jedno na co trzeba uwazac, to wargi uszczelniaczy lozysk, zeby ich nie rozedrzec przegubem, ani nie nasypac piachu do srodka.....

Liczac czas to bez pospiechu w godzinke i 15 min. mamy skrzynke w reku

adams12 · Wysłany: 21-02-2006, 21:59

to jeszcze tylko szybka fota lub opis miejsca czujnika biegu wstecznego - bede wdzieczny

sorr za OT

Krzyzak · Wysłany: 21-02-2006, 22:23

kochajj · Wysłany: 21-02-2006, 23:20

wichura1 · Wysłany: 22-02-2006, 08:44

Ja nie mam problemu ciężaru, skrzynka do 4g13 to maleństwo. Ale żeby wyjąć półosie trzeba rozpiąć zawieszenie. W Lancerze przed rozpoczęciem demontażu skrzyni trzeba zdemontować osłony silnika. Niby dwa plastiki a przykręcone na 12 śrub M6 :mrgreen:

Maciek · Wysłany: 24-02-2006, 07:48

W niedziele mamy spocik w Sz-nie bedzie paru kolesi to dla wprawki sobie skrzynie wywalimy

Dzieki Wam panowie za dobre rady jeśli do wiosny wyrobie to sie zastanawiam nad zrobieniem samemu. Mam dostęp do "kanału" a i 2-ga osoba do pomosy sie znajdzie. Pozdro dla Wszystkich

ROMEL · Wysłany: 24-02-2006, 13:26

HEH.... obiecane było prawie dane...

W środę przyjechał do mnie Tomuś (kochaj) .... wymienił sobie sondę... a później wzieliśmy sie za skrzynie w amerykańcu 4G15....

Ociągając sie - non stop dyskutując, bajerując itd... itd... - [zawsze nie możemy sie nagadać] - wymieniliśmy sprzęgło w niecałe 2 godziny... Tomek popraw jak coś pisze nie tak....
I jeszcze siakos tak wyszło że szybciej złożyliśmy niż rozebraliśmy.... :twisted:

Później próba generalna... i do domciu :lol:

SZYBKO, SPRAWNIE, BEZBOLEŚNIE, BEZPROBLEMOWO...

aaaaaaaaa zapomniałem.... mierzyliśmy u Tomka w Galu ciśnienie sprężania... po pomiarach an zimnym i na gorącym właściciel Gala chodził zadowolony i dumny jak młody Pingwin na lodzie....

Pozdrówka....

Maciek · Wysłany: 02-04-2006, 13:34

Wiadomo co jest kosz mechanizmu różnicowego koszt nowego to ponad 1000zł wiec odpada ale może używka może ktoś wie czy bedzie pasować ta są dwie na aukcji ale do mnie to ta bardziej z hydraulcznie reg docisku tak mi sie wydaje prośba o naprostowanie jeśli sie myle
PS czy jest ktoś na forum z Jabłonowa Pomorskiego? w razie gdyby doszło do tranzakcji czy można by prosić o łypnięcie okiem na towar?