Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[arthus]

Mam taki problem. Gdzieś od wiosny zauważyłem, że podczas jazdy występuje specyficzny szum dochodzący z przodu. Trudno jest mi go opisać bo raczej nie jest do niczego podobny. Po prostu szumi tak gdzieś w przedziale od 50 do 120 km/h - powyżej już tak go nie słyszę, ale to raczej za sprawą innych dźwięków (powietrze itp.) Ostatnio zauważyłem, że szum ten stał jak by się bardziej intensywny - praktycznie zagłusza inne dźwięki (silnik, powietrze itp.).

Ktoś miał coś podobnego? Wydaje mi się, że mogą to być łożyska. Dobrze się domyślam? Co to jeszcze może być? I jeśli to są łożyska to jaki jest przybliżony koszt - ktoś wymieniał?

Mam taki problem. Gdzieś od wiosny zauważyłem, że podczas jazdy występuje specyficzny szum dochodzący z przodu. Trudno jest mi go opisać bo raczej nie jest do niczego podobny. Po prostu szumi tak gdzieś w przedziale od 50 do 120 km/h - powyżej już tak go nie słyszę, ale to raczej za sprawą innych dźwięków (powietrze itp.) Ostatnio zauważyłem, że szum ten stał jak by się bardziej intensywny - praktycznie zagłusza inne dźwięki (silnik, powietrze itp.).

Ktoś miał coś podobnego? Wydaje mi się, że mogą to być łożyska. Dobrze się domyślam? Co to jeszcze może być? I jeśli to są łożyska to jaki jest przybliżony koszt - ktoś wymieniał?

[Matejko]

na przod sa tanie tzn ponizej 100zl, zamien opony tyl z przodem i zobacz co wtedy bedzie

[arthus]

Dzięki. Na przyszły tydzień planuje wymianę kół z oponami na zimowe więc zobaczę.

Z ciekawości co miałeś na myśli z tą zamianą? Opony mają 1 sezon dopiero i nie widać nierównomiernego zużycia. A sam dźwięk o którym pisze ma raczej brzmienie mechaniczne - tak mi się wydaje przynajmniej

Dzięki. Na przyszły tydzień planuje wymianę kół z oponami na zimowe więc zobaczę.

Z ciekawości co miałeś na myśli z tą zamianą? Opony mają 1 sezon dopiero i nie widać nierównomiernego zużycia. A sam dźwięk o którym pisze ma raczej brzmienie mechaniczne - tak mi się wydaje przynajmniej

[grincz1]

Miał na myśli na pewno to co i mi się przydarzyło,jak moją cari prowadziłem z Holandii też z tyły słyszałem dziwny dżwięk od lewego koła od razu wyglądało to na łożysko ale gdy wymieniłem opony odeszło w dal jak zły koszmar .A ceny tyłu łożysk to troszkę dużo.DOBRYCH ŁOŻYSK! Mimo że 1 sezon to mogą miec wadę moje też były w niezłym stanie.

Miał na myśli na pewno to co i mi się przydarzyło,jak moją cari prowadziłem z Holandii też z tyły słyszałem dziwny dżwięk od lewego koła od razu wyglądało to na łożysko ale gdy wymieniłem opony odeszło w dal jak zły koszmar .A ceny tyłu łożysk to troszkę dużo.DOBRYCH ŁOŻYSK! Mimo że 1 sezon to mogą miec wadę moje też były w niezłym stanie.

[marecki338]

witam. łożyska zestaw do carizmy( łożysko timken, uscz. zew, uszcz. wew, zabezpieczenie w firmie margo kosztuje 120 zł brutt hurt ) kupowałem 2 tyg temu lecz jescze nie zmieniłem z braku czasu 2 dzieci trza wychować, oryginał mitsu 530 zł , pytałem z ciekawości. numer zestawu mam w furze podam jutro jak by był ktoś zinteresowany. pozdrawiam

[JackD]

Łożysko mozna zdiagnozować w następujący sposób.
W czasie jazdy , a szczególnie na zakretach ten opisywany dżwięk powinien zmieniac swoje natężenie, potegowac się w zalezności w którą stronę jest zakręt. Jest to związane z obciążaniem łożyska, które ma juz luz.
2 sposób to podnieść podejrzaną stronę na podnośiku, żeby koło było lużno zwiasające i pięścią uderzyć w górną część opony. Jeżeli jest luz na łozysku to dżwięk będzie metaliczny.
3 sposób to na podniesionym aucie na podnośniku złapać koło za dół i górę opony i szarpać na przemian. Jeżeli jest luż to łatwo to wyczuć.
Pozdrawiam

Łożysko mozna zdiagnozować w następujący sposób.
W czasie jazdy , a szczególnie na zakretach ten opisywany dżwięk powinien zmieniac swoje natężenie, potegowac się w zalezności w którą stronę jest zakręt. Jest to związane z obciążaniem łożyska, które ma juz luz.
2 sposób to podnieść podejrzaną stronę na podnośiku, żeby koło było lużno zwiasające i pięścią uderzyć w górną część opony. Jeżeli jest luz na łozysku to dżwięk będzie metaliczny.
3 sposób to na podniesionym aucie na podnośniku złapać koło za dół i górę opony i szarpać na przemian. Jeżeli jest luż to łatwo to wyczuć.
Pozdrawiam

[arthus]

A więc wymieniłem oponki i felgi na zimowe i bez poprawy. Również testy wykonane wg JackD nic nie wykazały - łozyska są OK.

Jedyne co mi się rzuciło w oczy przy dokładnych oględzinach to dosyć ciężko kręcące się przednie koła. Lekko pokręcone dosyć szybko się zatrzymuje, a próba pokręcenia samej tarczy przy zdjętym kole wymaga sporej siły. Wydaje mi się, że klocki są zbyt blisko tarcz i o nie ocierają (tarcze+klocki wymieniałem na wiosnę). Muszę w wolnej chwili wykonać test na grzanie się tarcz przy dłuższej jeździe bez większych hamowań - tarcze nie powinny być chyba wówczas rozgrzane. Zastanawiam się tylko, czy ocierające sie klocki wydają jakiś dzwięk

I pytanie - jeśli to jest to co obstawiam, to istnieje jakaś regulacja położenia klocków? Wiem że jest mechanizm samoregulacji.

Pozdrawiam i dzięki za dotychczasową pomoc

A więc wymieniłem oponki i felgi na zimowe i bez poprawy. Również testy wykonane wg JackD nic nie wykazały - łozyska są OK.

Jedyne co mi się rzuciło w oczy przy dokładnych oględzinach to dosyć ciężko kręcące się przednie koła. Lekko pokręcone dosyć szybko się zatrzymuje, a próba pokręcenia samej tarczy przy zdjętym kole wymaga sporej siły. Wydaje mi się, że klocki są zbyt blisko tarcz i o nie ocierają (tarcze+klocki wymieniałem na wiosnę). Muszę w wolnej chwili wykonać test na grzanie się tarcz przy dłuższej jeździe bez większych hamowań - tarcze nie powinny być chyba wówczas rozgrzane. Zastanawiam się tylko, czy ocierające sie klocki wydają jakiś dzwięk

I pytanie - jeśli to jest to co obstawiam, to istnieje jakaś regulacja położenia klocków? Wiem że jest mechanizm samoregulacji.

Pozdrawiam i dzięki za dotychczasową pomoc

[JackD]

Jeżeli chodzi o ten przypadek z przednimi kołami to tak ma być, Mozesz to minimalnie zmiejszyc. Przy wymianie klocków posmaruj prowadnice jarzma smarem do tego celu przeznaczonego... ale nie będzie to ideał...
Pozdrawiam

Jeżeli chodzi o ten przypadek z przednimi kołami to tak ma być, Mozesz to minimalnie zmiejszyc. Przy wymianie klocków posmaruj prowadnice jarzma smarem do tego celu przeznaczonego... ale nie będzie to ideał...
Pozdrawiam

[maxwell61]

przy wymianie klocków z przodu musiałem zetrzeć klocki bo sie w ogole nie miescily :/

wiec moze masz ten sam problem...a druga sprawa to własnie zacierajace sie prowadnice w zaciskach...smar i jeszcze raz smar...po uprzednim wyczyszczeniu WD-40 :]

[arthus]