Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

dami · Wysłany: 29-12-2008, 21:11 **Słabe Autko - Brak Mocy**

Witam wszystkich MitsuManiaków . Od trzech miesięcy mam Pajero 2800 TDI z 1998r automat . autko jest jakieś słabe nie na mocy . Moje podejrzenie padło na turbo sprężarkę ( mała wydajność ) . Więc zamontowałem czujnik ciśnienia doładowania , czujnik przy 2500rpm pokazuje 05 bara ,przy 3500rpm pokazuje max 06 bara . Czy to jest normalne ciśnienie tak ma być , czy morze jest za słabe jak tak to jakie powinno być ?. Dodam ze jest to wersja loong ,a spalanie to koszmar trasa to ok 13-14,5 litra a miasto to ok 17-18 ,to więcej niż wersje benzynowe Pajero 3l i3,5l .A morze to norma ? . Z góry dziękuje za pomoc :lol:

jawaldek · Wysłany: 29-12-2008, 21:23 **Re: Słabe autko , brak mocy**

dami · Wysłany: 29-12-2008, 21:53

Włączenie nad biegu nie wiele daje ,ja też na ogół poruszam się po terenie górskim ,ale z napędem na tylną oś

Hiszpan · Wysłany: 29-12-2008, 22:58

bartek2800 · Wysłany: 29-12-2008, 23:15

Na turbinach się nie znam, ale polecam to:

http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=29002
(dokładnie to tyczy się to silnika 2.5TD)

Troszeczke tam na temat ciśnienia jest napisane

Pozdrawiam

jawaldek · Wysłany: 29-12-2008, 23:20

dami · Wysłany: 29-12-2008, 23:42

Macie racje mam koła w rozmiarze 32 cale ,ale wydaje mi się ze na mniejszych kołach będzie wyglądał komicznie , :mrgreen:

.Mam paru kolegów z autkami które maję koła 35 cali i spalanie jest takie samo , a przecież kółka mają o wiele większe

[ Dodano: 29-12-2008, 23:54 ]
Miałem problem z skrzynią automatyczną w moim poprzednim Pajero ( 3l benzyna ale to miało petardę a spalanie takie samo) .Więc wykluczam skrzynie biegów w tym nowym

[ Dodano: 29-12-2008, 23:59 ]
Bartek2800- potrzebuje konkretnie info do modelu 2800 tdi ,znalazłem informacje ze ciśnienie powinno być 1 bar ale nie jestem pewien

mcorp · Wysłany: 30-12-2008, 08:50

Ja jeżdżę na 32" i brak mocy nie spędza mi snu z powiek.

Stawiałbym raczej na turbinę, bo 2.8TDi powinien mieć max sprężania 0.95 bara, ale sprawdź jeszcze raz, bo podejrzanie małe...

M

Gene · Wysłany: 30-12-2008, 10:09

http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=9978
2 post, 2 link, pierwsza sekcja manuala "specyfikacja" - jak dobrze pamietam tam wszystko jest :wink:

dami · Wysłany: 30-12-2008, 12:52

Czyli moja turbinka w autku jest prawie o połowę za słaba , czy morze być za to odpowiedzialny zepsuty zawór EGR czy wina leży raczej po stronie samej turbiny jak tak to co robić idzie ją naprawić jak tak to jak? :roll:

wajc83 · Wysłany: 30-12-2008, 16:02

Ja miałem uszkodzone turbo i ledwo jechał mam 33" i palił mi na trasie 13litrów. Po wymianie turbo i zmianie zaworu który daje wieksze cisnienie tzn 1.2 bara auto zasuwa jak wściekle i pali 10 litrów w mieście. turbine robiłem w Wrocławiu firma " Julita"

dami · Wysłany: 30-12-2008, 16:27

a morze wiesz gdzie jest ten zawór regulujący ciśnienie ,czy to jest ten zawór pod ciśnieniowy pod turbiną

wajc83 · Wysłany: 30-12-2008, 22:11

gruszka przykrecona do klektora ssacego

dami · Wysłany: 09-01-2009, 23:04

Dzisiaj wymieniłem turbinkę w moim pajero i zrobiłem jazdę próbną i nie jestem pewien czy wszystko jest jak się należy , ciśnienie 0,95 bara uzyskuję tylko przy dużych obrotach ok 4000 , czy to jest normalne ? . Morze zawór na kolektorze ssącym należy wymienić ? nie wiem co mam robić pomocy

zbyszekm2 · Wysłany: 09-01-2009, 23:46