Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Zhan · Wysłany: 10-01-2009, 11:29 **[EA5A 2.5] czemu sciaga po wymianie opon?**

Witam,
Mam taki dosc dziwny problem, tuz po kupnie auta zauwazylem, ze strasznie sciaga je w prawo, jadac na trasie nie mozna bylo puscic kierownicy na dluzej niz chwile, sprawdzalem zawieszenie, cisnienie w kolach i niby wszystko ok. Jako, ze falgi na ktorych kupilem auto byly troche krzywe kupilem komplet kol, po zalozeniu okazalo sie, ze wszystko jest ok i nic nie sciaga. Kilka dni temu kupilem zimowe opony (nowe) i po zamontowaniu okazalo sie, ze znowu zaczelo sciagac w prawo, nie tak mocno jak na starych felgach ale wyraznie odczuwalnie.
Samo zjawisko wyglada nastepujaco, w czasie jazdy na wprost, po idealnie gladkiej nawierzchni jest spoko ale jak tylko zaczna sie nierownosci (nie mowie o koleinach) to kierownica ma tendencje do lekkiego skrecania w prawo, pozatym mam wrazenie, ze skrecajac w lewo trzeba mocniej krecic, po skrecie w prawo kierownica nie wraca idealnie do pozycji zerowej lecz zostaje troche skrecona w prawo. Najmocniej odczuwalny efekt jest w czasie przyspieszania lub hamowania na poprzeczych nierownosciach, wtedy puszczona kierownica potrafi sie obrocic o 20-30 stopni w prawo.
Jak zdiagnozowac przyczyne tego zachowania?

pozdrawiam

Robson86 · Wysłany: 10-01-2009, 11:32

Zhan · Wysłany: 10-01-2009, 11:35

miziek · Wysłany: 10-01-2009, 11:50

prawdopodobnie wyrobiona koncowka drazka mam to samo tylko ze w druga strone ;p

Zhan · Wysłany: 10-01-2009, 11:59

miziek · Wysłany: 10-01-2009, 12:01

moja jest z prawej oszkodzona i na dodatek puka mi wachacz albo ta koncowka 100% po tej samej stronie i sciaga mnie w lewo ;p wiec moze u ciebie jest na odwrot jak w prawo to lewa xD a moze w druga strone sie wyrobila ;]

PLPynton · Wysłany: 10-01-2009, 14:31 **Re: czemu sciaga po wymianie opon?**

mar111cin · Wysłany: 10-01-2009, 15:33

hmm ja bym na Twoim miejscu przełożył koła z tyłu na przód i zobaczył jakie wtedy to da efekty. Jeżeli to samo, to sprubowałbym zamienić wtedy tylko na jednym boku auta koła (przednie na tył, tył na przód).

ale czy kupiłeś nowe opony czy używane?
jeżeli nowe to zareklamujesz najprawdopodobniej.
Jeżeli używane, to najprędzej bym obstawiał że albo pochodzą z auta powypadkowego, albo ktoś sprawdzał z jaką maksymalną prędkością wjedzie na krawężnik.

Pare lat temu właśnie ojciec kupił opony używane. Jak do tego czasu auto jeździło prosto, to tak zaczeło je ściągać... Opony poszły na śmietnik i zakupiliśmy komplet nowych.

Zhan · Wysłany: 10-01-2009, 16:36

miziek · Wysłany: 10-01-2009, 17:10

a czy po wymianie koncowki ustawiales zbieznosc ? ;> tak z ciekawosci

Zhan · Wysłany: 10-01-2009, 17:15

swinks_UK · Wysłany: 11-01-2009, 16:06

1. w samej przejkładni możesz mieć luzy (mało prawdopodobne)
2. sworzeń wahacza dolnego prostego ma już luz i prędzej czy później poleci...
3. kwestia opon (ich jakości, rodzaju bieżnika, grubości, itd.) czyli jak pisał Pynton - czasem same gumy dają się we znaki.

Możliwości wiele, wi ęc najpierw załóż z powrotem felgi z tymi letnimi gumami i zobacz czy ściąga na nich, jeśli nie (tak jak pisałeś) to znaczy, że te zimówki co masz są nie pierwszej jakości. A jak nawet na tych kołach ściąga, to znaczy, że wahacze do sprawdzenia.