Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[witek.w-wa]

Panowie nie ma co sie klucic. Wiadomo jak jest z przbiegami w Polsce i wiadomo czego niestety wiekszosc oczekuje....tanio tanio tanio...dlatego jest co jest , choc sa maniacy ktorzy dopieszczaja te autka lub maniacy, ktorzy maja je bo sa piekne i cena nie ma dla nich znaczenia.
Ja za swojego wielokronie przeplacilem patrzac na polskie realia ale nie zaluje.

A dla kogos kochajacego te autka i majacego gotoweczke polecam stronke

http://www.gebrauchte.com/

dealerow Mitsubishi.

Jest tam wlasnie do nabycia perelka i nie wiadomo jak dlugo tam bedzie wisiec bo cena bardzo atrakcyjna jak na przebieg i rocznik. Ja co prawda mam z kwietnia 2001 ale dalem duzo wiecej.

Wiec polecam warty zakupu. Pierwsza rejestracja luty 2000, przebieg 35tys km, cena 21900 Euro, no i oczywiscie VR4 Europa, 325 PS choc wiadomo, ze podawane jest 286 ze wzgledu na przepisy

ps

a i oczywiscie VR4 ma tylna os skretna bo cos wydawalo mi sie, ze wyzej ktos pisale ze sigma ma a 3kgt vr4 nie...

[pavulon]

Moim zdaniem 3000 jest robione od podstaw jako auto sportowe, nie jest to ani preludia ani tigra ani nic usportowionego. z założenia ma to wytrzymać duże przeciążenia części maja być mocniejsze z lepszych materiałów zrobione. Sigma kolegi nawet jakby ją postawić nową obok nowego 3000gt i zacząć katować oba równo przez 24h jestem ciekaw co by padło pierwsze .
Nie ujmując sigmie kolegi z pewnością wagowo i silnikowo podobnie, a co z czynnikiem oporu hmmm. Niema co się spierać trzeba na kreskę pojechać .
A jeśli chodzi o zadbane auto. 3000 ja było kupione nowiutkie pewnie było pieszczone i pudrowane w sumie za nowe to była góra pieniędzy dostało pewnie nie raz w kość ale takie jego przeznaczenia, dopiero jak zmienia właściciela zaczynają się schody, kupuje ktoś podobny pudruje i dba i czasami przedmucha rurę  albo trafia do komisu częstsza opcja. I wtedy gość często młody albo mający młodego synalka. Mówi synek mam fajne auto polataj sobie tylko nie rozbij bo na sprzedaż zużycie wzrasta 500% auto stoi 5 miesięcy a ma kopa i fajnie jedzie to na placu rzadko bywa. W końcu ktoś kupuje przerasta go zużycie nie tyle co silnik i skrzyni ale zawieszenie luzy stukania bo w komisie auto igła „było jak przyjechało” wystraszony sprzedaje i zaczyna się życie popychanego skatowanego 3000 które potrzebuje miłości bo dostało kopa od życia.

[witek.w-wa]

[driver73]

i tu sie z Toba zgadzam.........

[vr4]

Driver nie irytuj sie tak ,naprawde nie mam nic do ciebie ani nie twierdze ze twoje gt jest gorsze od sigmy zbycha.Piszac co twoje ma lepszego mialem na mysli silnik i skrzynie to jest wsio identyczne. Jezeli chodzi o te przyspieszenia to zapewne w dzisiejszych czasach nie jeden diesel narobi nam wstydu,bo wiek i technika robi swoje i nie stoi w miejscu.Wrzucamy na luz panowie co do zlotu to pewnie bedzie jak co roku od kilku lat ,ze zawsze w tym czasie wypada mi jakis dluzszy wyjazd za granice. A tak na marginesie Witek krecisz sie troche po miescie czy masz swoje gt tylko na weekendowe wypady?? Tak sie akurat wszystko sklada ze d dluzszego czasu pracuje w warszawie i tylko czekac czasu jak sie przeprowadze a wraz ze mna ona....Czerwona hehehe

Driver nie irytuj sie tak ,naprawde nie mam nic do ciebie ani nie twierdze ze twoje gt jest gorsze od sigmy zbycha.Piszac co twoje ma lepszego mialem na mysli silnik i skrzynie to jest wsio identyczne. Jezeli chodzi o te przyspieszenia to zapewne w dzisiejszych czasach nie jeden diesel narobi nam wstydu,bo wiek i technika robi swoje i nie stoi w miejscu.Wrzucamy na luz panowie co do zlotu to pewnie bedzie jak co roku od kilku lat ,ze zawsze w tym czasie wypada mi jakis dluzszy wyjazd za granice. A tak na marginesie Witek krecisz sie troche po miescie czy masz swoje gt tylko na weekendowe wypady?? Tak sie akurat wszystko sklada ze d dluzszego czasu pracuje w warszawie i tylko czekac czasu jak sie przeprowadze a wraz ze mna ona....Czerwona hehehe

[witek.w-wa]

[driver73]

vr4,alez ja sie nie irytuje wcale .......a tak na marginesie to .........az mi wstyd , bo w zyciu bym sie nie spodziewiał i nie przypuszczał ze w tak sportowym aucie jak 3000 ( fakt co prawda nie vr4), ale jednak jest taki sam motor a nawet skrzynia jak w sigmie , nic temu drugiemu nie ujmujac bron boze.......tylko dlatego napisałem ten wczesniejszy post, a teraz sie , ale sa i plusy tego , mam kolejny dowód ze warto było do WAS dołaczyc...ilez człowiek nie wie rzeczy , a wydaje mu sie ze wie tak wiele szczególnie o autach..................

[zbyszek05]

a to dla ostudzenia ....tam w środku to sigma !!!!
http://memimage.cardomain...70112_large.jpg
- no własnie driver nie ma co ....czas pokaże
....i jak wam się to podoba ?

[vr4]

spoko jest ok, patrze ze zbychu jestes aktywny takze w tematach 3000gt ,to bardzo dobrze. Jeszcze sporo driver zobaczysz,ze maja wspolnego wszystkie modele Mitsubishi,mysle ze to z oszczednosci.Nie wiem ile w tym prawdy ale jednemu z forumowiczow oddalem swoje amorki tylnie ,bo wymienialem u siebie na TEINA fakt ze moje vr4 a jego SL ale myslalem ze beda pasowac skoro maja ECS a tu dupa.Nie wzielismy z Darem pod uwage ze przeciesz w vr-ach tylnia os skretna ale nie o tym mowa tylko co mu powiedzieli w warsztacie.......identyczne amory siedza w galantach 4ws dobre co?? Dla mnie jezeli chodzi o SL to podstawowa wada przedni naped,wiem ze jest tanszy w produkcji itd ale w sportowym aucie??Powinno byc inaczej co zapewne owocuje tym ze SUPRA ma wieksze powodzenie jezeli chodzi o wolnossaka

spoko jest ok, patrze ze zbychu jestes aktywny takze w tematach 3000gt ,to bardzo dobrze. Jeszcze sporo driver zobaczysz,ze maja wspolnego wszystkie modele Mitsubishi,mysle ze to z oszczednosci.Nie wiem ile w tym prawdy ale jednemu z forumowiczow oddalem swoje amorki tylnie ,bo wymienialem u siebie na TEINA fakt ze moje vr4 a jego SL ale myslalem ze beda pasowac skoro maja ECS a tu dupa.Nie wzielismy z Darem pod uwage ze przeciesz w vr-ach tylnia os skretna ale nie o tym mowa tylko co mu powiedzieli w warsztacie.......identyczne amory siedza w galantach 4ws dobre co?? Dla mnie jezeli chodzi o SL to podstawowa wada przedni naped,wiem ze jest tanszy w produkcji itd ale w sportowym aucie??Powinno byc inaczej co zapewne owocuje tym ze SUPRA ma wieksze powodzenie jezeli chodzi o wolnossaka

[t0masz]

Echh i sie zrobiło. Panowie w życiu nie ma kompromisów, albo coś jest sportowe albo luksusowe, albo szybkie, albo ekonomiczne. Wolnossak w przypadku GT to taka alternatywa dla ludzi którzy chcą wygladac jak GT, a jeździć jak Sigmą i nawet gaza można tanio włożyć. 200 parę koni to i tak bardzo dużo, niestety wtedy pozostaje taki niedosyt. Coś w rodzaju mam fajną laskę i mogę tylko na nią sobie popatrzeć. Ja kupiłem Stealth Turbo, a na codzień mam Maxime 3.0. Dodgem mam się cieszyc w piękne słoneczne dni i taki układ wydaje mi się najlepszy. A dla badzo oszczędnych pozostaje jeszcze trzecia wersja 3000GT czyli 1.9 TDI Volkswagena ).

Echh i sie zrobiło. Panowie w życiu nie ma kompromisów, albo coś jest sportowe albo luksusowe, albo szybkie, albo ekonomiczne. Wolnossak w przypadku GT to taka alternatywa dla ludzi którzy chcą wygladac jak GT, a jeździć jak Sigmą i nawet gaza można tanio włożyć. 200 parę koni to i tak bardzo dużo, niestety wtedy pozostaje taki niedosyt. Coś w rodzaju mam fajną laskę i mogę tylko na nią sobie popatrzeć. Ja kupiłem Stealth Turbo, a na codzień mam Maxime 3.0. Dodgem mam się cieszyc w piękne słoneczne dni i taki układ wydaje mi się najlepszy. A dla badzo oszczędnych pozostaje jeszcze trzecia wersja 3000GT czyli 1.9 TDI Volkswagena ).

[Bogdan9999]

[zbyszek05]

nie VW odpada......

[Daro]

[wujekwaldus]

przyśpieszenie do 100 to mi wyszło jakieś 7,5 sekundy
(też ze stoperem w ręku;p) z tym że stoper trzymał kolega także dodatkowe 80kg, doliczyć:)
Vmax (osiągnięte) xxxxxxx , i gdy dziewczyna wyjmowała aparat abym mógł zrobić zdjęcie to jakiś wafel w daweoo tico postanowił wyprzedzic ciężarówkę:/
SL DOHC 24v, 95 rocznik paliwo V-Power Racing (jest różnica... )

[zbyszek05]

no własnie ...jednak da radę zamknąć budzik i myslę że przy kikunastu próbach w ruszaniu zejdziesz na 7 s....ale to naprawdę jest cięzko sprawdzić ...ogólnie 7 - 8 sekund do setki i zamknięcie 240 km w wersji 225 KM to normalka ....jak się ma zdrowy okaz