Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[dj_tee]

Kolejny problem przy remonciku Eclipse. Postanowiłem dzisiaj wyjąć stary silnik i skrzynie z klipsa. I po kilku godzinach rozbierania odpinania i spuszczania płynów ustrojowych. Przyszedł czas na zdjęcie półosi zabrałem się odrazu za lewą stronę. Zdjąłem zabezpieczenie odkręciłem nakrętkę przegubu. Spiąłem amorka i wyjąłem półoś śrubokrętem ze skrzyni. I teraz jest problem jak wyjąć przegub z piasty??:O za cholere nie chce wyjść. Próbowałem mu pomóc młotkiem lekko ale nie idzie;/ czy tam jest jakieś podwójne zabezpieczenie czy ja coś robię nie tak?

[karol]

Z tego co pamietam,to przegob od zewnetrznej strony jest zabezpieczony zwyklym pierscieniem o przekroju kola-zdjales go?

[Maretzky85]

Może prócz nakrętki jest jakiś zegerek ?
A jak nie to tylko większy młotek

[kliszczo]

Musisz się zaopatrzyć w odpowiedzn młotek i konkretnie puknąć.Przegub zabezpieczony jest na półosi i trzeba go poprostu zbić.Miałem podobny problem w Lantrze tylko przy założeniu, ale dobrałem konkretny młotek i się dało zrobić

[Adaho_krak]

Zamiast młotka polecałbym jednak odrdzewiacz lub płyn hamulcowy. Polać zaczekać pare godzin i próbować dalej. Po kontakcie z większym młotkiem, przegłub wraz z piastą może się już nie nadawać do użytku.

[kliszczo]

To prawda z młotkiem trzeba uwarzać ale inaczej to nie wiem czy zdejmie przegub.A odrdzewiacz to raczej się nie przyda bo przeciesz jak przegub jest na półosi to jest w smarze jak się nie mylę to nie ma co bardzo rdzewieć.
Ale to tylko moje zdanie.Jak zdejmowałem u siebie to mi na nim nie zależało bo i tak był do wymiany.
Jak półoś jest wyjęta to wkręć ją w imadło przegubem w dół podlóż coś żeby młotek nie miał bezpośredniego kontaktu z przegubem i do dzieła. U mnie tylko tak się dało.

[ADAM8886]

po mprostu sie zapiekl i tyle wez palnik nawet na bytle z propan bytan podgrzej troche piaste wtrec nakretke tak zebt caly gwint lapal zagrzej troche i wtedy mlotkiem. nie ma sily zeby nie puscilo

[dj_tee]

koledzy ale ja nie chce zdejmować przegubu z półosi tylko go wyjąć razem z półosią z piasty i tu jest problem bo mi półoś przeszkadza. podgrzać bym podgrzał ale boje się że będzie po łożysku;/ młotkiem i tak tłukłem dość dużym przez drugi młotek i nic. Przegub mogę nawet uszkodzić bo mam drugi tylko jak go wyciągnąć żeby nie spieprzyć całej piasty i przy okazji łożyska;/ spróbuje zalać na noc płynem hamulcowym może jak postoji to puści. Ale tam oprócz tej agrafki jak ja to nazywam przechodzącej przez przegub i zabezpieczającej śruby z podkładką nie ma innego zabezpieczenia?

[Adaho_krak]

Tak jak pisałem wyżej żeby wyjąć półośkę z piasty, najpierw trzeba ją wyjąć ze skrzynki co też uczyniłeś. Później odkręcamy, śrubę zabezpieczającą z półosi od strony koła i powinna wyjść do środka, w Twoim przypadku zapiekło na wieloklinie i odrdzewiacz powinien załatwić sprawę. Walenie bez opamiętania młotem uszkodzi łożysko piasty, a nawet w skrajnych przypadkach przegłub, jednak czasem innego wyjścia nie ma. Można podgrzać, ale pogrzanie to też ryzyko uszkodzenia łożyska piasty.

[dj_tee]

Udało się wyciągnąć ten przegub. Jeśli by komuś była potrzebna metoda to ja zrobiłem tak. Wyjąłem całą piastę z tarczą i półosią z samochodu postawiłem na dużym imadle, zalałem jeszcze płynem hamulcowym. Zawołałem kolegę żeby przytrzymał młotek 1kg na przegubie. Wczesnej wkręciłem jeszcze nakrętkę na równo z tą śrubą przegubu. Wziąłem młotek 5kg kilka razy uderzyłem puściło odkręciłem nakrętkę i wybiłem wybijakiem przegub nawet nie uszkodzony ale jak się okazało później już bardzo rozwalony i klekocze także i tak do wymiany. Może się komuś przyda

Pozdrawiam