[E33A 2.0] Wolne obroty |
Autor |
Wiadomość |
misio-1992
Mitsumaniak

Auto: Mitsubishi Galant GLSi E33A
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy Dołączył: 21 Lut 2008 Posty: 170 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: 15-03-2009, 11:48 [E33A 2.0] Wolne obroty
|
|
|
Na stronie Krzyżaka jest bardzo dobry opis ustawienia obrotów w silniku DOHC.Nie mogę jednak znaleźć opisu do silnika 4G63 2,0 8V SOHC.Jeśli ktoś ustawiał w tym silniku wolne obroty lub zna link do opisu to proszę o pomoc. |
_________________ Mitsubishi Galant GLSi 2.0 89
 |
|
|
|
 |
u157
Mitsumaniak

Auto: Galant E 33, EA5W
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 12 razy Dołączył: 19 Mar 2008 Posty: 344 Skąd: Złotów
|
Wysłany: 15-03-2009, 12:33
|
|
|
Opis regulacji silników " Regulacja wolnych obrotów silników 4G15" z tej samej strony można zastosować do silników SOHC 4G63.
Powodzenia. |
Ostatnio zmieniony przez u157 15-03-2009, 21:55, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Krzyzak
moderator mitsumaniak uczestnik I Zlotu MM

Auto: E32, CR29, 5F, DCJ, 7N, Y2
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 646 razy Dołączył: 28 Kwi 2005 Posty: 24365 Skąd: był Malbork, teraz Gdańsk
|
Wysłany: 15-03-2009, 14:07
|
|
|
misio-1992, do tego silnika pasuje opis od 4G37 i 4G15 - tez jest na mojej WWW |
|
|
|
 |
siudii
Mitsumaniak 01221/KMM

Auto: Galant 2.0 GLSi 92r. BLOS
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 8 razy Dołączył: 19 Mar 2008 Posty: 244 Skąd: RadoMM
|
Wysłany: 15-03-2009, 16:14
|
|
|
Potwierdzam, że pasuje opis od silników 4G37 i 4G15, ja swojego 4G63 SOHC po czyszczeniu przepustnicy tak ustawiałem i udało się bez większych problemów. |
_________________ Mój Galant
Moja strona o Galancie
 |
|
|
|
 |
misio-1992
Mitsumaniak

Auto: Mitsubishi Galant GLSi E33A
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy Dołączył: 21 Lut 2008 Posty: 170 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: 21-03-2009, 16:10
|
|
|
Zabrałem się do regulacji wolnych obrotów wg. opisu na stronie Krzyżaka (bez czyszczenia przepustnicy). Do punktu 7 wszystko przebiegało bez przeszkód jednak ani wkręcanie ani wykręcanie śrubki nr 2 nie przynosiło żadnych zmian w obrotach silnika. Cała regulacja nie przyniosła żadnych efektów. W pozycji N skrzyni biegów obroty są wgranicach 900 obr/min. Jednakże po przełączeniu w pozycję D,R lub inną odpowiadającą za jazdę samochodu obroty nie ulegają zmianie. Co może być tego przyczyną |
_________________ Mitsubishi Galant GLSi 2.0 89
 |
|
|
|
 |
siudii
Mitsumaniak 01221/KMM

Auto: Galant 2.0 GLSi 92r. BLOS
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 8 razy Dołączył: 19 Mar 2008 Posty: 244 Skąd: RadoMM
|
Wysłany: 21-03-2009, 16:46
|
|
|
misio-1992 napisał/a: | W pozycji N skrzyni biegów obroty są wgranicach 900 obr/min. Jednakże po przełączeniu w pozycję D,R lub inną odpowiadającą za jazdę samochodu obroty nie ulegają zmianie. |
U mnie też po wrzuceniu biegu (skrzynia aut.) obroty nie zmieniają się i wydaje mi się, że to jest prawidłowe zachowanie. Jak miałem brudną przepustnicę to na zimnym silniku po wrzuceniu biegu obroty trochę spadały ale po wyczyszczeniu przepustnicy już nie spadają.
Opisz jak u ciebie się zachowywały obroty kiedy było dobrze. Może ja mam coś nie tak. |
_________________ Mój Galant
Moja strona o Galancie
 |
|
|
|
 |
misio-1992
Mitsumaniak

Auto: Mitsubishi Galant GLSi E33A
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy Dołączył: 21 Lut 2008 Posty: 170 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: 21-03-2009, 17:15
|
|
|
Dostałem ten samochód rok temu i nigdy nie było dobrze. Ale postanowiłem się za niego wziąść i doprowadzić go do kultury bo uważam że jest tego naprawdę wart . |
_________________ Mitsubishi Galant GLSi 2.0 89
 |
|
|
|
 |
Krzyzak
moderator mitsumaniak uczestnik I Zlotu MM

Auto: E32, CR29, 5F, DCJ, 7N, Y2
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 646 razy Dołączył: 28 Kwi 2005 Posty: 24365 Skąd: był Malbork, teraz Gdańsk
|
Wysłany: 21-03-2009, 21:29
|
|
|
misio-1992, u mnie dziala - procedura jest pewna, bo pochodzi z oryginalnego manuala do tego silnika |
|
|
|
 |
siudii
Mitsumaniak 01221/KMM

Auto: Galant 2.0 GLSi 92r. BLOS
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 8 razy Dołączył: 19 Mar 2008 Posty: 244 Skąd: RadoMM
|
Wysłany: 21-03-2009, 22:39
|
|
|
misio-1992 napisał/a: | postanowiłem się za niego wziąść i doprowadzić go do kultury | W takim razie rozpocznij ustawianie obrotów od wyczyszczenia przepustnicy. Na prawdę nie ma dużo roboty a może się obroty trochę uspokoją. |
_________________ Mój Galant
Moja strona o Galancie
 |
|
|
|
 |
Serek
Mitsumaniak

Auto: Grand Voyager Limited AWD
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 36 razy Dołączył: 17 Maj 2005 Posty: 1597 Skąd: Wrocław
|
Wysłany: 22-03-2009, 12:04
|
|
|
Nie rozumiem o co chodzi w stwierdzeniu, że po wrzuceniu biegu na automacie obroty nie ulegają zmianie. Bieg jałowy utrzymuje prawidłowe obroty +/- 900 RPM, zmiana trybu skrzyni nie powoduje widocznych efektów spadku tego zakresu a więc jest się czym cieszyć, prawda? System pracuje poprawnie i o to chodzi. |
_________________
 |
|
|
|
 |
|