Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[maroch]

witam
colt 1.3 rocznik 94 zagazowany świece wrzesien2008(ngk) kable luty2009 sentech, kopułka i palec przeczyszczone, przy nagłym otwieraniu przepustnicy zdaża mu się dobrze zadławić, do tego strzelił mi już 2 razy, jakby powietrze dmuchało w trąbę słonia, filtr 08.2008
od czego zacząć ? nie jest ważne czy benzyna czy gaz, schodzi olej i z miski i pod głowicy, 10000km - 3L

[czarnuch23]

masz napewno do wymiany uszczelke pod gowica i wsumie nie powinienes czekac..
sprawdz czy zaplon masz ustawiony prawidlowo... Mialem podobny objak jak przestawilem zaplon... przy gwaltownym otwarciu przepustnicy z wolnych obrotow potrafilo mi miska zdusic.
Sprawdz tez przerwe na swiecach.

Przy ubytku 3l na 10000 chyba bardziej oplaca sie zmienic uszczelke niz dolewac non stop oleju......

[maroch]

zapłon zdejmowałem aby przeczyścić kopułkę i palec, ale jest dokładnie tak samo ustawiony jak był, co do oleju to ciężka kwestia bo nie dość, że spod głowicy i spod miski to jeszcze jest pęknięcie bloku nad filtrem oleju - zespawane, no ale nie w tym rzecz, wracając, a czasem zawór nie przepuszcza ? muszę zebrać trochę informacji bo w sobotę z teściem podnosimy głowe


te strzały powodują najprawdopodobniej zsuwa się obudowa z filtra powietrza, bo zawsze po strzale obudowa jest obsunieta i filtr tez

[Maretzky85]

[czarnuch23]

sprawdz sobie zaplon ja tez robilem znacznik na aparcie przed wymiana oringu i ustawilem teoretycznie tak samo a przesunalem zaplon o 8stopni do przodu..... czyli sporo zamisat za5 mialem 3.
Ustawienie z lampa to 10 minutsprwdz to sobie.
Olej nie bedzie mial wplywu na strzaly gazu, w momencie gdy ci strzela w dolocie twoj filtr przyjmuje cala energie dlatego przesowa obudowe jak i filtr ..
Harpagan pokazywal mi filtr z jego samochodu po strzale- mial wypalona dziure na wylot....
Jesli chodzi o strzaly gazu prawdopodobnie instalacja wymaga regulacji. (nie znam sie na tym az tak dobrze ale mam kolejne auto w domu na gazie i strzaly sie nie zdarzaja pomimo ze to 2 generacja)

[maroch]

no spoko spróbuje, a poradźcie mi czy bawić się w uszczelnianie zaworów, pierścienie tłokowe, pod głowice gumę włożyć ?

[Maretzky85]

Znaczy chcesz remont silnika zrobić ? Czy tylko wspomniane elementy wymienć ?
Nie za bardzo rozumiem o co chodzi z tą gumą pod głowicą ?

[maroch]

guma - uszczelka pod glowice, no fakt z gumy nie jest, no coś trzeba zrobic

[Maretzky85]

Powinieneś najpierw przyczynę ubytku oleju wybadać - spod miski to uszczelnić miskę silikonem porządnie, spod głowicy - uszczelka pod głowicą, jak masz po dłuższym staniu samochodu po odpaleniu czarny dym z rury - uszczelniacze, jeśli cały czas leci ciemny dym albo czuć olej w wydechu - pierścienie tłokowe, ale to już raczej wymiana tłoków i szlifowanie cylindrów. Chyba, że masz jak zmierzyć owalność cylindra

[maroch]

główny problem z olejem to, że jest jakieś spawanie nad filtrem oleju, ale jakoś mega znacząco nie ubywa, główny problem, że dmucha w rurę od filtra powietrza, jak dolałem ok 1L oleju to problem się znacznie zmniejszył bo jeździć się nie dało, chyba że to zbieg okoliczności

[kamil892411]

witam...niechcialem zakladac nowego tematu wiec moze tu napisze o co mi chodzi...

okolo tydzien temu wyjezdzajac z uliczki troche wcisnalem colcikowi i na 1 kolo 5 moze 6 tys obrotow gwaltownie spadly obroty i niewiem co sie stalo a jak puscilem gaz i znowu przycisnalem ale lzej to bylo wszystko ok... i prawdopodobnie od tamtego czasu silnik chodzil troche dziwnie tzn taki dzwiek wydawaj jak by stukanie ale to nie jest raczej dzwiek metaliczny...i dzis to samo chcialem wcisnac troche a on tak jak by sie zablokowal na chwile i znowu normalnie...czy ktos wie o co chodzi ?

[tttwm]

ciężko powiedzieć, trochę mało szczegółów, moze sprzeglo kaput powoli robi, moze masz zle gaz wyregulowany (jesli masz instalacje lpg) jak bylem u mechanika. Ja mam podobnie z gazem, bo mam cao zagazowanego. Jak mechanik mi wyregulowal gaz, (a bylo to zaraz po zatankowaniu na full) to obroty byly tak ok. 900-800, ale samochod troche sie trzasl, gdy ubylo troche butli z gazu (tak mniej wiecej polowa) obroty spadly nieznacznie i niemalze co mocniejsze ruszenie, wystarczylo ok 4 tys obrotow to sie sam dusil czasami strzelal, wyregulowalem go sobie sam na sluch i na oko, teraz mam na jalowym biegu 1000 - 1100 obrotow (wiem ze ktos moze powiedziec ze za duzo) ale spalanie mi nie wzroslo, a i mniejsze prawdopodobienstwo ze strzeli przy ruszaniu.

Mozesz miec tez filtr powietrza zawalony, i jak mu dajesz duze obroty dostaje za malo powietrza do mieszanki i mocy braknie. Moga byc swiece skapiczniale.

Napisz wiecej co wymieniales ostatnio w samochodzi z takich rzeczy powiazanych z praca silnika bo to moze byc wszystko sorry za ortografie ale alt mi wysiadl

[kamil892411]

no ja mialem wymieniane sprzeglo ze 2 tygodnie moze 3 temu i olej w silniku...predzej mialem wymieniane chyba 2 zawory planowana glowice i nowe swiece wlozone

[maroch]

co do gazu to gdzie masz mieszalnik ? ja miałem na przepustnicy złączkę co przedłużało rurę i ona opierając się o zbiornik spryskiwaczy telepała silnikiem, zdobyłem drugą z mieszalnikiem po środku i zabezpieczeniem przed cofaniem powietrza, tylko nie wiem które będzie lepsze w sumie,

trochę odbiegam bo rzeczywiście spróbuje zbadać więcej w sobotę, chyba że znacie kogoś w łodzi kto za rozsądna cenę sprawdzi mi podstawowe rzeczy

[kamil892411]

niemam zalozonego gazu w colciku