Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[łukasz]

witam wszystkich , nosze sie z zamiarem kupna nowgo lancera w wersji 2.0 di-d instyle navi z bierzacego roku , może mnie ktoś nakierowąć na ten samochód , wiem żę jazda próbna to jedno ale doświadczenia użytkowników to drugie, więc czy ktoś byłby w stanie mi opowiedzieć troche o tym modelu , mocne i słabe strony, kwestia wykończenia oraz serwis i przeprogramowania mmcs na polski oraz dokładną mape polski , dzięki do usłyszenia

[krzychu]

http://forum.mitsumaniaki...32178&start=105

Tutaj chopaki bawili się modułem nawigacji w Outka (pewnie ten sam).

Co do samochodu to jest dużo wątków, a silnik jest od VW więc ma swoje plusy i minusy.... A dopłata do niego względem 1,8 benzine jest z tego co widziałem SPORA

Krzychu

[$iwy]

Różnica w cenie między benzyną a dieslem jest według mnie zaporowa. Na dodatek jest to stary diesel VW na pompowtryskach (już nawet VW z niego wychodzi). No i po trzecie jakoś mi nie pasuje diesel do tego auta

[jaca71]

E tam, jak ktoś łupie 100kkm rocznie to czemu nie?

[macadoshis]

Ja bym poczekał do czerwca na nowy model Lancera Ralliart, myślę że cenowo będzie podobnie do tego diesla.

[krzychu]

Dobra 100tys km.

Pali ile no diesel to 8 pali przy ciężkiej nodze. Benzyna 1,8 przy takiej nodze pali 2 litry więcej (takie założenia poczyńmy)

2x100 000 km = całe 2000 litrów x4zł = 8000zł. Tyle trzeba mieć na dopłacanie do benzyny. A cena jest o ile wyższa z tego co pamiętam bardziej. Do tego doliczmy że ten diesel NAPRAWDE dużo pali jak jest -10 stopni i zanim się nie nagrzeje, wolniej się nagrzewa dobra ma grzałki na dmuchawach ale sam się wolniej grzeje. Ma też turbine do wymiany po 100 tys km jak ktoś nie będzie o nią dbał, zalej złe paliwo a zostawisz pół wartości auta w ASO. Może brać olej, może strzelić w nim głowica (zdarza się). Moim zdaniem nie warto.

Dopłata w Intesne to i tu uwaga 18 800zł No to mam na dopłatę przez ponad 2 lata do paliwa i do tego frajdę z jazdy i kręceniem do 6,5 tys a nie męczenia się z klekotem

Krzychu

[łukasz]

tak tylko , ja sporo jeżdze a pozatym lancera z przebiegiem 1200 km z pażdziernika 2008 w najwyższej wersji instyle navi kupie za okolo 60000 pln z rejestracją , więc chyba warto

[ Dodano: 30-03-2009, 18:28 ]
a silnik znam mam go teraz w pasku , nie narzekam , bezawaryjny . no możę beirze troche oleju i klekocze jak traktor ale ma za to plusy , jak zamienność części oraz elastyka oraz zużycie paliwa, rekord to 4,4 na 100, pozdrawiam

[krzychu]

Ale jakie on ma plusy?? On nie ma plusów oprócz niskiego spalania to jest jego jedyny plus. No i podobno żywotny ale są różne głowice w nich i rożne wersje. Jedne chodziły w innych pękały głowice, bierze olej, turbinę można zarżnąć no to są fakty można poczytać w outkach tam więcej ludzi kupuje z tym silnikiem.

Dobra przejechałem się po tym dieslu, ktoś może mieć inne zdanie problem był jak nie było 1,8 jeszcze w ofercie ale teraz już jest a dopłata jest zaporowa to są fakty.

Krzychu

[jaca71]

8 litrów mówisz? Mam kumpla, który kupił 407 z 2.0HDI i...
Potrafi w mieście 13 spalić, tyle to się nawet mi nie udaje
Ale poważnie mówiąc pomijając aspekt ekonomiczny to jednak diesel w warunkach długich tras jest bardziej komfortowy (brrr, myślałem że mi to przez palce nie przejdzie).
Ze ja diesli nie uznaje to już całkiem inna historia.

[krzychu]

[łukasz]

tak , panowie da sie i benzyna spalić 15 litrów , żadna sztuka , diesel dieslem zgadza się , ale w aspekcie innych , poza fiatoskim multijetami , nie znałem lepszych diesli , ok zgodzę się ze głowica jest trudna w budowie , a ciśnienie wtrysku jest wiekszę przez to , turbina jak ktoś nie wei jak sie nią posługiwać to każda zajedzie

p.s na moje usprwaiedliwenie dodamże pokonuje raz w tygodniu dystans 5000 km

[ Dodano: 30-03-2009, 18:50 ]
p.s jeżdziłem przez pewnien czaś 3.0 tdi cos koło 240 bp , i przy jeżdzie w okolicach 250 komputer pokazał 12 litrów na 100 , orzejeżdiłem tym autem około 10000 km i niegdy mi więcej nie spaliło

[krzychu]

[jaca71]

[łukasz]

Jeszcze raz napiszę że mam diesla w cenie beznzyny , pokonuje długie trasy , i w sposób naukowy moge wykazać wyższośc diesla nad benzyna , jestem absolwentem budowy maszyn , w dieslu jest wysoki moment a ja częśto wyprzedzam w beznynie trzeba kręćić wusoko co średnio mi sie podoba , przyznam sie , chyba że to evo , 5 biegów, słaba elstycznośc , spalanie ...

Nie zmienia to faktu że auto zajebiste

[krzychu]