Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

kisian · Wysłany: 03-05-2009, 12:06 **Pierwszy VR4 2-gen w Polsce??**

http://moto.allegro.pl/it...0km_anglik.html

Frost · Wysłany: 03-05-2009, 18:27

Kto sie pokusi ????

[ Dodano: 03-05-2009, 18:30 ]
W sumie jakbym miał 5tys to kupił bym silnik i kompy od 3000GT VR4 co ma grubo ponad 300KM

jacek11 · Wysłany: 03-05-2009, 22:46

Kręci mnie ta bryka,tym bardziej,że nie ma przeróbek.
Wszystko powinno pasować.Tylko mnie to nie jest potrzebne.
Ale jeśli ktoś kupi to autko,to chętnie odkupie lotkę

W końcu to HB,i będzie idealna :twisted:

Pozdro.

szpala85 · Wysłany: 04-05-2009, 13:53 **E8x 2.0 V6 TWIN TURBO**

Panowie przedstawiam wam rodzyna........... Silnik taki jak mój tylko z jednym wyjątkiem ..... MA 2 TURBINY !!! :twisted:

kruca .... szkoda że aż 5 koła za niego chce ..... ale dla samego silnika bym go kupił !!! :twisted:

http://moto.allegro.pl/it...0km_anglik.html

Owczar · Wysłany: 04-05-2009, 14:11

No niezłe cacko. jakbyś zrobił przekładkę do swojego to zostałoby Ci jeszcze mnóstwo części na sprzedaż, w tym sporo części z Twojego. Więc te 5 tys w przypadku takiego rodzynka to nie aż tak dużo.

KaWu · Wysłany: 04-05-2009, 14:23

Jak z Jawora, w którym mieszkam, to ciekawe gdzie parkuje bo nie widziałem go.

szpala85 · Wysłany: 04-05-2009, 14:39

Maniu · Wysłany: 04-05-2009, 14:50

A orientuje sie ktos moze jak jest z przekladką kierownicy itp? bo przypadkiem mam calego galanta 2.0 V6 na czesci i czy dalo by sie przelozyc wszystko w miarę plug&play? zaznaczm ze mam sedana

Owczar · Wysłany: 04-05-2009, 15:43

Chyba prościej byłoby przełożyć graty, jeśli to w ogóle możliwe p&p. Jeśli chodzi o przekładkę to są spore koszty. Więcej w dziale Galant VR4.

jacek11 · Wysłany: 04-05-2009, 16:53

Panowie,dublujecie temat

mitsu_pl · Wysłany: 04-05-2009, 19:21

wszytko się rozchodzi o to, że bez cięcia i spawania nie przełożysz z angola i tym bardziej z 4x4 do zwykłego europejczyka z jedną ośką pędną...

jacek11 · Wysłany: 04-05-2009, 23:28

Ale do naszych maleństw,powinno pasować bez komplikacji :twisted:

Bartek · Wysłany: 05-05-2009, 07:17

jacek11, troszkę ostudzę twój zapał - zróbcie research porządny, bo w VR-4 belka silnika jest innej konstrukcji niż w każdym innym Galancie włączając 2.5 V6. Nie dość, że ma miejsce na wał (co jest oczywiste), to ma zupełnie inny profil przy tylnej turbinie, na którą w wersji N/A nie ma miejsca.....

szpala85 · Wysłany: 05-05-2009, 10:54

Bartek, musiałeś to pisać :wink:

mogłeś dać nam jeszcze kilka dni nieprzespanych nocy i oślinionych monitorów :mrgreen:

Bartek · Wysłany: 05-05-2009, 11:30

Do tej konkretnej sztuki to w ogóle nie ma się co ślinić - nie sądzę, żeby naprawa skrzyni kosztowała mniej niż 3000 zł....