Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[bubek]

wiem dlatego już wiadomo co jest....kiedyś Rajek pytał o alternator i mu podsunąłem info, ze na allegro jest...i nabył za 100 a teraz mi się to przytrafiło...jak ktos z Was coś znajdzie przypadkiem to dajcie info

[ Dodano: 17-05-2009, 13:37 ]
jak widać u mnie tyle nie ma

wiem dlatego już wiadomo co jest....kiedyś Rajek pytał o alternator i mu podsunąłem info, ze na allegro jest...i nabył za 100 a teraz mi się to przytrafiło...jak ktos z Was coś znajdzie przypadkiem to dajcie info

[ Dodano: 17-05-2009, 13:37 ]
jak widać u mnie tyle nie ma

[Herdi]

[VirMan]

może szczotki alternatora? - elektronika alternatora tez jst do zepsucia...

[bubek]

VirMan, ja myślę, że to elektronika bo nie było słychać żeby coś chrobotało gdyby się szczotki skończyły...

[ Dodano: 17-05-2009, 21:13 ]
jak go rozbiore to powiem co jest OK a co nie

VirMan, ja myślę, że to elektronika bo nie było słychać żeby coś chrobotało gdyby się szczotki skończyły...

[ Dodano: 17-05-2009, 21:13 ]
jak go rozbiore to powiem co jest OK a co nie

[VirMan]

szczotek nie slychac , bo przestają dotykać - kończą się po prostu ja rozbiorę kosiorowy alternator i zobacze co jest w środku bo też go tajemna siła zmiotła

[bubek]

Dzisiaj włożyłem aku do auta...po naładowaniu akumulatora jego napięcie jałowe wynosiło 13,3 V ... odpaliłem i dalej napięcie nie było w granicach normy...ale jak zwiększyłem obroty do około 3000-3500 to wartość napięcia wzrosła do 14,45V...utrzymała się jakieś 10 minut...potem znów to samo...zgasiłem i odpaliłem ponownie, zmierzyłem napięcie i dalej nie ma ładowania....czyli alternator...na szczęscie już jedzie do mnie, będzie jutro na podmiankę....załoze 110A (bo tak jak Łukasz zauwazył są jeszcze 90A)...nie wiem jaki u mnie siedzi ale podobno nawet 90A wystarcza

Dzisiaj włożyłem aku do auta...po naładowaniu akumulatora jego napięcie jałowe wynosiło 13,3 V ... odpaliłem i dalej napięcie nie było w granicach normy...ale jak zwiększyłem obroty do około 3000-3500 to wartość napięcia wzrosła do 14,45V...utrzymała się jakieś 10 minut...potem znów to samo...zgasiłem i odpaliłem ponownie, zmierzyłem napięcie i dalej nie ma ładowania....czyli alternator...na szczęscie już jedzie do mnie, będzie jutro na podmiankę....załoze 110A (bo tak jak Łukasz zauwazył są jeszcze 90A)...nie wiem jaki u mnie siedzi ale podobno nawet 90A wystarcza

[lukasz12]

90A - 12V i 24V bez ECSu
110A - 24V z ECS

[bubek]

no właśnie, przed chwilą tez się o tym dowiedziałem ... no ale chyba nic się nie stanie jesli założę 100-tkę ??

no właśnie, przed chwilą tez się o tym dowiedziałem ... no ale chyba nic się nie stanie jesli założę 100-tkę ??

[lukasz12]

Nie powinno, najwyżej wszystko wybuchnie ;>

[bubek]

jak wybuchnie to na pewno będzie słychać

jak wybuchnie to na pewno będzie słychać

[Nachbar]

ostatnio ja miałem podobny przypadek i okazało się że przewód masowy od alternatora (chyba dobrze to ująłem ) się przetarł prawie cały i tak się objawiało, że zaczynały świecić coponiektóre kontrolki aż zdechł całkowicie. Może to tez powinieneś sprawdzić ?

ostatnio ja miałem podobny przypadek i okazało się że przewód masowy od alternatora (chyba dobrze to ująłem ) się przetarł prawie cały i tak się objawiało, że zaczynały świecić coponiektóre kontrolki aż zdechł całkowicie. Może to tez powinieneś sprawdzić ?

[bubek]

w sumie Nachbar, masz rację, skoro przez chwile miałem ładowanie na poziomie 14,4 V a potem znikło to może rzeczywiście gdzieś nie ma styku...zaraz to sprawdzę

w sumie Nachbar, masz rację, skoro przez chwile miałem ładowanie na poziomie 14,4 V a potem znikło to może rzeczywiście gdzieś nie ma styku...zaraz to sprawdzę

[lukasz12]

Nie ma przewodu masowego w tym alternatorze, jest najwyżej przewód na którym jest "wyjscie". Tyle że raczej cięzko przetrzeć kabel który ma srednicę 3 mm
Masa jest tutaj na obudowie alternatora!

[docencik87]

Jak padnie mostek prostowniczy to napięcie będziesz miał. Na wolnych 12 a jak przygazujesz to też będzie rosło. Ale jest jedno ale. Wtedy jest to napięcie i prąd przemienny. Więc na przemian ładuje i rozładowuje akumulator . Dlatego padał.
Nie wiem jak w Sigmie, ale zazwyczaj są 4 diody i wystarczy je wymienić i wszystko powinno hulać.

[Nachbar]

sorrki za mylną albo laicką nazwę ale u mnie właśnie taki gruby przewód się przetarł zaraz przy konektorze? którym był przykręcony do masy?. Panowie zaprawili przwewód od nowa i wszystki gra

sorrki za mylną albo laicką nazwę ale u mnie właśnie taki gruby przewód się przetarł zaraz przy konektorze? którym był przykręcony do masy?. Panowie zaprawili przwewód od nowa i wszystki gra