Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

karolCARI1.9-97 · Wysłany: 17-05-2009, 19:59 **wyjetykluczyk a silnik chodzi**

Dzis jak to w niedziele kazdy spokojnie wstaje i jedzie sobie na niedzielną małą wycieczke
... podjechałem po cos do picia do sklepu jeszcze zaspany zarzucam reczny ... wyłączam swiatła wyjmuje kluczyk wysiadam .... a moja cari dalej chodzi ..... moja mina chyba bezcenne

Ale moze mi ktos wyjasnic co sie dzieje i jak to naprawic ... ogolnie jakies wskazówki ????

marecki338 · Wysłany: 17-05-2009, 20:19

witam. w silnikach diesla na pompie wtryskowej zazwyczaj jest takzwany gasiciel(elektrozawór pompy) prawdopodobnie sie zawiesił lub przestał po prostu działać. pracuje w serwisie ciągników, a technika jest taka sama tylko większe pojemności. powinny do niego dochodzić 2 przewody zalilajacy i masa.

karolCARI1.9-97 · Wysłany: 17-05-2009, 21:05

a jak on wygląda lub gdzie moze byc zlokalizowany wiesz moze

kiernos · Wysłany: 17-05-2009, 21:20

pompa mój kumpel w volvo v40 miał to samo

karolCARI1.9-97 · Wysłany: 17-05-2009, 21:36

nawet mnie nie strasz ... niedawno wymieniałem filtr paliwa wiec nie mogło (tzn jest mało prawdopodobne) ze zapchało pompe ... Chyba dzis nie zasne

wojtec · Wysłany: 17-05-2009, 21:38

Witam. Elektrozawór znajduje się na pompie po prawej stronie pod stalową osłoną. Aby się do niego dobrać są dwa wyjścia. Pierwsze- demontaż pompy . Drugie- wycięcie osłony kątówką. Mój kumpel tak miał. Mechanik wyciął osłonę, wymienił elektrozaworek i po kłopocie. Ta osłonka jest zapewne zabezpieczeniem przed kradzieżą. Pozdrawiam

karolCARI1.9-97 · Wysłany: 17-05-2009, 21:51

moze pomoze wam fakt taki ze podczas jazdy w miescie na swiatłach miałem takie sytuacje ze wrzucona cari na obroty po nacisnieciu sprzegła przez jakies kilka sekund lekko podnosiła sie na obrotach chwile sie utrzymała na wyzszych i spadała bez użycia gazu ( wszystko nie trwało wiecej niz 1 sec )

Danlight · Wysłany: 18-05-2009, 11:39

hehe witam wlasnie mialem zakladac temat o tym tez mi od wczoraj cari wyciagam kluczyk a cari chodzi :/

PS: z tego co tu wyczytalem to chodzi o ten elektrozawór przestawiania kąta wtrysku ??
on sie mogl zaciac czy jak ?? tu pisze kolega ze cos wycinali gumowka porazka ://
prosze o bardziej wyjasnienie tego problemu

wojtec · Wysłany: 18-05-2009, 16:31

Nie chodzi o zawór przestawiania kąta wtrysku- on jest z przodu pompy. Elwktrozawork który (jak jest ciepły to się zacina) jest po prawej. Tak jak wyżej pisałem. Dla wyjaśnienie - diesle nie mają iskry tylko pracują przez zapłon samoczynny i żeby go zgasić to trzeba odciąć paliwo i do tego jest ten elektrozaworek.

Danlight · Wysłany: 18-05-2009, 18:05

misibiczi · Wysłany: 18-05-2009, 18:48

Mój brat w 1.9 TD miał ten sam przypadek. Nie wiem jaka jest tego przyczyna, ale jeśli kogokolwiek to pocieszy to dodam, że w ciągu 8 lat eksploatacji samochodu zdarzyło się to tylko 1 raz około 4 - 5 lat temu i do dzisiaj sie nie powtórzyło.

marecki338 · Wysłany: 18-05-2009, 19:34

witam. elektrozawór pompy wyglada mniejwięcej tak, tylko nie mam katalogu i należało by to skonsultować z mechanikiem od diesli. oto link do aukcji
http://www.allegro.pl/ite...40_carisma.html nie traktuje tego jako ferty tylko przykład . pozdrawiam

karolCARI1.9-97 · Wysłany: 19-05-2009, 01:17

dzis o 9 rano jade do osoby która podjeła sie naprawy ... jak cos podam koszt
pozdrawiam

carisma1 · Wysłany: 19-05-2009, 09:11

gumka na trzpieniu się zlasowała, częsta przypadłość, zwróć uwagę fachowcowi aby sprawdził wielkość ubytku tej gumki, bo często kawałki gumki przenikają dalej...do pompy.

Danlight · Wysłany: 19-05-2009, 09:28

aha juz wiem o ktory chodzi zaworek

fajnie ze pokazales przykladowo zdjecie tego zaworka

wielkie dzieki
czekam na dalsze relacje co i jak do tego wymiany wedlug mnie sam bym sie tego podjał chodz nie moge skumac dalej gdzie dokladnie on jest na pompie wtryskowej :/ krde musze dokladnie poszukac