Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[rzabcio]

Może to głupie nieco pytanie, ale jakoś po miesiącu użytkowania auta zastanowiło mnie dlaczego przy przekręceniu kluczyka w pozycję ON nie zapala się lampka kontroli silnika (check engine). Pozostałe włączają się normalnie - ABS, układ hamulcowy, SRS, ciśnienie oleju oraz brak ładowania akumulatora. Z czego ABS i SRS gasną po kilku sekundach. Ale czy tak samo nie powinna się zachowywać lampka kontroli silnika?

Carisma 1.6GDI, '98.

[wegiel]

No jasne ze powinna i powinna gasnac jak wszystko jest ok.
Moze jest odpieta albo dioda sie skopcila?

No jasne ze powinna i powinna gasnac jak wszystko jest ok.
Moze jest odpieta albo dioda sie skopcila?

[rzabcio]

Hmm... No to dziwne...
Problem w tym, że sam raczej tego robić nie będę bo ani się nie znam ani nie mam gdzie.
Co mogę z tym zrobić? Czy to może być zagrożeniem?

[wegiel]

Jak sam sie boisz to podjedz gdzies gdzie Ci to sprawdza - pewnie wystarczy obadac schemat i sprawdzic napiecie tu i owdzie. Czy moze byc zagrozeniem? Jesli bedzie cos nie tak i bedziesz z tym jezdzil to moze sie to kiepsko skonczyc ale nie musi- zalezy od tego co by komp sygnalizowal.

Ja mialem to szczescie ze przez 10 lat Carisma mi ani razu nie wymrugala bledu przez ta kontrolke wiec moglem jezdzic bez dzialajacej - aczkolwiek czulbym sie niekomfortowo.
Ponoc w starych instalacjach LPG podpinali ta kontrole gdzie indziej bo inaczej by sie caly czas swiecila ze wzgledu na dziwna mieszanke, tak slyszalem ale to moze byc bajka.

Jak sam sie boisz to podjedz gdzies gdzie Ci to sprawdza - pewnie wystarczy obadac schemat i sprawdzic napiecie tu i owdzie. Czy moze byc zagrozeniem? Jesli bedzie cos nie tak i bedziesz z tym jezdzil to moze sie to kiepsko skonczyc ale nie musi- zalezy od tego co by komp sygnalizowal.

Ja mialem to szczescie ze przez 10 lat Carisma mi ani razu nie wymrugala bledu przez ta kontrolke wiec moglem jezdzic bez dzialajacej - aczkolwiek czulbym sie niekomfortowo.
Ponoc w starych instalacjach LPG podpinali ta kontrole gdzie indziej bo inaczej by sie caly czas swiecila ze wzgledu na dziwna mieszanke, tak slyszalem ale to moze byc bajka.

[rzabcio]

Nie mam LPG więc to raczej nie to...
No dobra - dzięki za odpowiedź. Muszę tylko teraz namierzyć jakieś miejsce, gdzie mógłbym z tym pojechać.

[Kylek]

Ja dodam, tak przy okazji, że u mnie CE przestała świecić po przeglądzie samochodu (silnika konkretnie) w jednym z warsztatów na Lubelszczyźnie.

Mechanicy część usterek usunęli w realu a część "wirtualnie" - po prostu wykręcili mi żarówkę CE (co by nie świeciła z powodu błędu) i wkręcili ją w pozycję chyba kontrolki tempomatu. Przez to CE nie komunikował o błędzie (bo wcale się nie zapalał) a ja głupi zorientowałem się dopiero po kilku dniach, że brakuje mi jednej kontrolki.

Warsztat skasował mnie tylko na 100 zł a ponieważ usunęli usterki, które miały najwiekszy wpływ na pracę silnika skończyło się tylko na tym, że wróciłem do nich i powiedziałem im, że wiem o przekręcie, i by na przyszłość nie traktowali klientów w ten sposób.

[loki7777]

Szkoda ze nie mieszkasz blizej mnie, to bym Ci pomogl. Silnik raczej nie 1,6gdi, tylko albo 1,6 albo 1,8gdi

[rzabcio]

loki7777: W sumie w Chodzieży bywam przejazdem - pochodzę z byłego Pilskiego. Przejeżdżałem przez Twoje miasto w weekend.
Może kiedyś Cię "wykorzystam", bo ja niestety zaliczam się raczej do czystych jedynie-użytkowników aut.

[leser]

jest pewien bezpiecznik odpowiedzialny za check engine i kilka innych rzeczy,
warto przelecieć wszystkie czy są ok

(po wyjeciu kontrolka faktycznie gaśnie - choc nie sprawdzałem czy da się wtedy odpalić auto)

druga sprawa, to być może tylko żaróweczka w desce sie spaliła


jeżeli nie jest to któraś z 2 powyższych rzeczy wtedy można zacząć drążyć głębiej temat

jest pewien bezpiecznik odpowiedzialny za check engine i kilka innych rzeczy,
warto przelecieć wszystkie czy są ok

(po wyjeciu kontrolka faktycznie gaśnie - choc nie sprawdzałem czy da się wtedy odpalić auto)

druga sprawa, to być może tylko żaróweczka w desce sie spaliła


jeżeli nie jest to któraś z 2 powyższych rzeczy wtedy można zacząć drążyć głębiej temat

[loki7777]

Zapraszam;)

[XL]

A ta kontrolka przy kupnie samochodu świeciła? Jeżeli nie, to prawdopodobnie sprzedający usiłował nieudolnie ukryć sygnalizowany błąd. Co cwańsi podłączają ją równolegle do kontrolki ciśnienia oleju - wówczas zapala się po przekręceniu kluczyka i gaśnie po rozruchu.
Życzę Ci, aby to była tylko spalona żarówka...

Pozdrawiam, XL

[rzabcio]

Właśnie nie pamiętam. Wydaje mi się, że też nie świeciła. I cały wczorajszy dzień pluję sobie przez to w brodę. :-\
Tak w sumie to nie wiedziałem, że kontrolka silnika jest już w modelu z '98. Myślałem, że to weszło dopiero potem... Zresztą - wcale to nie musiała być ingerencja sprzedającego, gdyż on sam kupił to auto niewiele wcześniej i odsprzedawał celem zysku. Widziałem kilka usterek, ale dzięki temu auto było nieco tańsze jak na swój wiek, w dodatku jeszcze ponegocjowałem po wskazaniu tego, co jest w nim do zrobienia. Niestety tak się na tym skupiłem, że przegapiłem tą nieszczęsną kontrolkę...

[wichura1]

Możesz podjechać do mnie to ci wymienię kontrolkę. Nawet dzisiaj po 21:00, jak junior będzie już spał. Kontrolkę to miały już lancery i Colty z 89 roku, od momentu wprowadzenia ECU.

[jurekkraków]

[wichura1]

Brakowało żarówki, po przekręceniu kluczyka "check engine" zapala się i gaśnie w innym momencie niż SRS i ABS, więc jest nieźle. Na wolnych obrotach "check engine" zapala się i gaśnie przy leciutkim podniesieniu obrotów, po puszczeniu gazu zapala się ponownie. Stąd wnioskuję, że to przepływomierz lub lambda. Błędu nie odczytaliśmy z powodu braku drucika i braku gniazda OBD (na szybko nie mogliśmy go znaleźć) jest gdzieś indziej niż u mnie. Jak kolega Rzabcio znajdzie gniazdo, to odczytamy błąd.