Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[dzawor]

Witam
Mam taki problem ze w mojej pojarce jest dosc duzy luz na kole kierownicy, wyczuwalny zwlaszcza gdy nie jest zapalony silnik. po zapaleniu luz sie zmiejszcza, czyli jak pompa wspomagania pracuje ale i tak w czasie jazdy autko troche "plywa".
Mam pytanie czy jest jakas opcja regulacji tego luzu? czy tylko wymiana przekladni. Dodam ze koncowki drazkow sa wymienione i nie ma luzow w zawieszeniu . wiem ze w starych polskich samochodach bylo cos takiego jak sruba do kasowania luzu na przekładni.
Pozdrawiam i z gory dzieki za odpowiedz.

Witam
Mam taki problem ze w mojej pojarce jest dosc duzy luz na kole kierownicy, wyczuwalny zwlaszcza gdy nie jest zapalony silnik. po zapaleniu luz sie zmiejszcza, czyli jak pompa wspomagania pracuje ale i tak w czasie jazdy autko troche "plywa".
Mam pytanie czy jest jakas opcja regulacji tego luzu? czy tylko wymiana przekladni. Dodam ze koncowki drazkow sa wymienione i nie ma luzow w zawieszeniu . wiem ze w starych polskich samochodach bylo cos takiego jak sruba do kasowania luzu na przekładni.
Pozdrawiam i z gory dzieki za odpowiedz.

[Gene]

Dzawor, przeczytaj ten temat
wydaje mi sie, ze rozwiazanie w II jest bardzo podobne. Niestety te uklady mialy swoj "fabryczny" luz. No ale to Ty kierujesz wiec wiesz najlepiej jak auto sie sprawuje.

[zbyszekm2]

[pantonik1]

chba otwierając maske z przodu z prawej strony przy przekładni sa jakies śruby do przykręceni. ale to niech fachowcy się wypowiedzą. mam 2.5td z 94 roku i wiem, że jakieś małe podciąganie śruby było u mnie. ale to u mnie i nie dokońca wiem co to było, bo na mechanice nie znam się w ogóle, tylko z tego co mi powie mechanik albo sam podpatrzę:-)

[GERING]

zobaczcie w manualu jaki powinien być luz do danego modelu, jak ktoś doradza kasowanie luzu nakrętką przy przekładni kierowniczej to zabić ! warto poczytać na ten temat na forum rajdów....

[estewes28]

Dla czego zabić?