Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[dany-ct]

Witam mam 4 tyś km po drobnym remącie ( zmiana pierścionków , zmiana 2 prowadnic w głowicy , uszczelki i uszczelniacze ) dzisiaj zaówzrzyłęm coś takiego jade sobie dziecko do przedszkola odwieźć a tu pomarańczowa kontrolka od poziomu oleju się zaświeciła ( nie czerwona ) ?? oleju praie full potem zrobiłem tak jechałem ok 4,5 tyś obrotów jakieś 3 do 5
min. zaświeciła się kontrolka wżuciłem na luz natychmiast zgasła ?? 4 tyś po remącie
a olejku dalej troche znika ( co martwi mnie najwięcej , jakieś 200 - 300 na 1000 km )
na gładzi cylindrowej jak i gdzie indziej nie widać było najmniejszego zużycie żadnego progu
przy początku cylindrów nic , zmieniłem jakieś 1300 km temu olejek jeżdze na valvoline max live 10 w 40 , co to może być czy za duże ciśnienie noże wymuszać branie oleju ??.
Nie kopci nie jest jakiś słabszy na wskaźniku ciśnienia przy takiej jeździe 4,5 tyś wskazówka była na jakieś 2/3 skali ale na max nie wchodziła , co o tym sądzicie ??

Witam mam 4 tyś km po drobnym remącie ( zmiana pierścionków , zmiana 2 prowadnic w głowicy , uszczelki i uszczelniacze ) dzisiaj zaówzrzyłęm coś takiego jade sobie dziecko do przedszkola odwieźć a tu pomarańczowa kontrolka od poziomu oleju się zaświeciła ( nie czerwona ) ?? oleju praie full potem zrobiłem tak jechałem ok 4,5 tyś obrotów jakieś 3 do 5
min. zaświeciła się kontrolka wżuciłem na luz natychmiast zgasła ?? 4 tyś po remącie
a olejku dalej troche znika ( co martwi mnie najwięcej , jakieś 200 - 300 na 1000 km )
na gładzi cylindrowej jak i gdzie indziej nie widać było najmniejszego zużycie żadnego progu
przy początku cylindrów nic , zmieniłem jakieś 1300 km temu olejek jeżdze na valvoline max live 10 w 40 , co to może być czy za duże ciśnienie noże wymuszać branie oleju ??.
Nie kopci nie jest jakiś słabszy na wskaźniku ciśnienia przy takiej jeździe 4,5 tyś wskazówka była na jakieś 2/3 skali ale na max nie wchodziła , co o tym sądzicie ??

[Bartek]

Pomarańczowa to kontrolka poziomu oliwy, nie ciśnienia.... Poziom konrtoluj bagnetem, bo umiejscowienie czujnika jest takie, że łatwo o uszkodzenia....

Takie znikanie oleju po remonciku jest normą - po dotarciu pierścionków (5 a nawet 10 kkm) powinno zejść do poziomu 50-100 ml/1000 km.....

[Chicken]

Witam,

Mam może głupie pytanie, ale jak zachowuje się ciśnienie oleju przy różnych zakresach obrotów i różnych temperaturach silnika, a konkretnie jak powinno się zachowywać prawidłowo na wskaźniku?

Pozdrawiam
Chicken

Witam,

Mam może głupie pytanie, ale jak zachowuje się ciśnienie oleju przy różnych zakresach obrotów i różnych temperaturach silnika, a konkretnie jak powinno się zachowywać prawidłowo na wskaźniku?

Pozdrawiam
Chicken

[dany-ct]

[Chicken]

Ja miałem raz taką sytuację. Ledwo po zagrzaniu silnika dałem "Full power" i zaświeciła mi się żółta lampka oleju, trochę uspokoiłem się i zgasła, po zagrzaniu silnika już się to nie powtórzyło nawet kręcąc do 6tys. Oleju mi nie zjada na bagnecie, a przynajmniej nie stwierdziłem tego po 1000km

Pozdrawiam

Ja miałem raz taką sytuację. Ledwo po zagrzaniu silnika dałem "Full power" i zaświeciła mi się żółta lampka oleju, trochę uspokoiłem się i zgasła, po zagrzaniu silnika już się to nie powtórzyło nawet kręcąc do 6tys. Oleju mi nie zjada na bagnecie, a przynajmniej nie stwierdziłem tego po 1000km

Pozdrawiam

[dany-ct]