Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Nachbar]

check się świecił na 100% jeszcze z miesiąc temu ale nie wiem kiedy przestał sie zapalać - nie zanotowałem tego... wstyd ale się zdarza A co do kabelaka czy złączki to z chęcią to sprawdzę ale muszę mieć więcej info bo takie słówka mi nic nie mówią...

check się świecił na 100% jeszcze z miesiąc temu ale nie wiem kiedy przestał sie zapalać - nie zanotowałem tego... wstyd ale się zdarza A co do kabelaka czy złączki to z chęcią to sprawdzę ale muszę mieć więcej info bo takie słówka mi nic nie mówią...

[kosior1975]

Nachbar, Zdejmij zegary, z tylu dokładnie sprawdź taśmę (ścieżkę) która idzie od żarówki ''check engine''do miejsca styków które są za zegarami , możesz tez dokładnie sprawdzić samo miejsce gdzie wchodzi żarówka mimo ze jest włożona może nie mieć styku i przez to się nie świeci i sprawdź same żarówki powkładaj inne i zobacz czy się świeci, czasem nowa żarówka a jest wadliwa

Nachbar, Zdejmij zegary, z tylu dokładnie sprawdź taśmę (ścieżkę) która idzie od żarówki ''check engine''do miejsca styków które są za zegarami , możesz tez dokładnie sprawdzić samo miejsce gdzie wchodzi żarówka mimo ze jest włożona może nie mieć styku i przez to się nie świeci i sprawdź same żarówki powkładaj inne i zobacz czy się świeci, czasem nowa żarówka a jest wadliwa

[Nachbar]

e włąśnie czynności zrobiłem, pomyłem styki na taśmie, sprawdziłem ścieżki oraz wymieniłem zarówki z piętra wyżej czyli od ręcznego i czegoś tam i dalej nic. Tam są 2 żarówki i raczej nie żarówka. Sprawdziłem a raczej poprawiłem tez kostkę i dalej nic

e włąśnie czynności zrobiłem, pomyłem styki na taśmie, sprawdziłem ścieżki oraz wymieniłem zarówki z piętra wyżej czyli od ręcznego i czegoś tam i dalej nic. Tam są 2 żarówki i raczej nie żarówka. Sprawdziłem a raczej poprawiłem tez kostkę i dalej nic

[Dario79]

Witam Wszystkich,
Jestem nowym posiadaczem sigmy '95r 3.0 v6 12v.
Mam problem, mianowicie samochód zapala bardzo dobrze, następnie ma niskie obroty i lubi zgasnąc. Ma problem żeby wkręcić się na obroty, dusi się strzela w kolektor, ale jak powoli dojdzie do 3000obr. to wszystko robi się ok.Dodam, że te usterka jest na benzynie i do tego stopnia, że ciężko ruszyć ze świateł na skrzyżowaniu potem już jedzie.Na gazie jest troche lepiej ale nawet po regulacji gazu pali ok.35l.
Wymieniłem świece, przewody, filtr powietrza i gazu. Jak ktoś ma jakieś pomysły co z tym dalej robić to będę wdzięczny.pozdrawiam

[Nachbar]

a jaką instalką masz? u mnie jak się dławił na wyższych obrotach to okazało się ze emulator wtrysków poszedł i już. Może sprawdz coś takiego ... ale niech się wypowiedzą bardziej mądrzy i może poczytaj forum bo mulenie i szarpanie było wielokrotnie rozkłądane na czynniki pierwsze.... a poza tym to gratuluję

a jaką instalką masz? u mnie jak się dławił na wyższych obrotach to okazało się ze emulator wtrysków poszedł i już. Może sprawdz coś takiego ... ale niech się wypowiedzą bardziej mądrzy i może poczytaj forum bo mulenie i szarpanie było wielokrotnie rozkłądane na czynniki pierwsze.... a poza tym to gratuluję

[Rajek]

poczytaj moje wątki, to jest to samo co u mnie, wymień przepływomierz, wyczyść przepustnice, no i czytaj błędy z kompa, jak dla mnie na 100 % przepływomierz

[Dario79]

Przepływomierz jest ok, podmieniałem na drugi i to samo, więc spowrotem założyłem stary (jak się odpina wtyczke od przepływomierza to silnik zaczyna wariować).Przepustnica wyczyszczona.
Instalacja gazowa I generacji - jeszcze zamiast silniczka krokowego śruba.

[lukasz12]

A przypadkiem kolektor jest szczelny? Na pewno nie ciągnie gdzieś lewego powietrza?

[Dario79]

cały dolot powietrza i kolektor uszczelniony,

[VirMan]

z taką instalacjaw takim aucie nie pojeżdzisz.. zamontuj przynajmniej II generacji zrób.. bo szkoda samochodu , koszt jest pare złotych a możesz mieć to jak trzeba.. no najepiej wtrysk.. pozatym sprzwdź bledy , bo strzały w kolektor , to nic dobrego - a zeby zapalic mieszake w kolektorze.. to trzeba miec przestawione cos konkretnie.. pozatym sprawdź silnik krokowy , i syf na kanalikach przepustnicy , w takim gazi mozesz mieć tam smołe i skutecznie wszystko zatkane. , pozatym mogą to być wtryski , jeśli są padnięte , to też może mieć słabą moc i lać .. moze pompka paliwa albo przewody , naprawdę to mozę być wiele rzeczy.

[Dario79]

masz racje, z taką instalacją to strach jeżdzić i będę ją zmieniał, ale narazie chciałem zrobić wszystko żeby poprawnie jeźdił na benzynie a potem zajme sie resztą.

[wojtas]