Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Forest · Wysłany: 21-08-2009, 21:48 **[EA2A/W 2.0] Gaśnie po włączeniu Klimy**

Witam. Jak w temacie.

Niestety nie znalazłem tematu odnośnie mojego problemu (prawie identycznego jak wiele).

Otóż.:
Czyściłem cały zespół przepustnicy, wszystkie silniczki krokowe działają, sprawdziłem podciśnienie przy przepustnicy i w dalszym ciągu to samo.....

Jestem w trakcie remontu silnika, i mogę sobie to naprawić.....ale właśnie....co?

Nie odłączałem Aku i na początku było dobrze, aż pewnego dnia, ni z tego ni z owego zaczął tak odwalać...

Jak? ano przy równomiernej jeździe podczas wciskania sprzęgła (przy włączonej klimie) obroty tak szybko spadają że silnik gaśnie.... Nie ma to żadnego związku z hamowaniem (o czym czytałem na forum). Po prostu wciśnięcie sprzęgła załatwia sprawę....Bez klimy jest ELEGANCKO....

Czytałem że może to być powód rozprogramowania kompa, ale ja do niedawna nie odłączałem AKU....w ogóle....dopiero nie dawno to zrobiłem po raz pierwszy, a problem był już wcześniej....

Spróbuję przeprogramować kompa, ale czy sposób, który opisał BigTomala: PROCEDURA

(1) Uruchom silnik, pozwol nagrzac sie silnikowi az temperatura w chlodziwa osiagnie temperature 85.
Kiedy temperatura osiagnie 85 lub wiecej przelacz stacyjke w pozycje ON
(2) Przelacz stacyjke w pozycje OFF by zatrzymac silnik
(3) Po 10 lub wiecej sekundach uruchom ponownie silnik
(4) Pozostaw uruchomiony silnik na 10 minut spelniajac ponizsze warunki
-skrzynia biegow: Neutralny (P dla skrzyni automatycznej)
-Klimatyzacja lub nagrzewnica: Wylaczona
-Temperatura chlodziwa: 83 lub wiecej
(5) Zatrzymaj Silnik
(6) Uruchom ponownie silnik na 10 minut spelniajac ponizsze warunki
-skrzynia biegow: Neutralny (P dla skrzyni automatycznej)
-Klimatyzajaca: Wlaczona (temperatura ustawiona na maxymalne chlodzenie, dmuchawy na najwyzsza predkosc
i okna maksymalnie otwarte)
-Temperatura chlodziwa: 83 lub wiecej
(7) Powtorz kroki (5) i (6)

jest dobry?

Poradźcie coś....

Pozdro Andrzej vel Forest.

Owczar · Wysłany: 21-08-2009, 22:26

Forest_Taft, spróbuj zaprogramować ECU zgodnie z opisem BigTomali Jeśli nie pomoże to trzeba będzie szukać dalej.

Według mnie może być problem z komunikacją między climatronikiem a ECU, ECU nie wie, że jest włączona klima i nie podbija obrotów, obciążenie sprężarki jest spore i może dlatego gaśnie.
Inna możliwość to zbyt dużo czynnika.
Spróbuj odpiąć sprzęgło elektromagnetyczne i wtedy włączyć klimę. Zobacz co się stanie. Gdy jest wszystko ok, obroty są podbijane mimo, że klima nie działa.
Opisz jeszcze co się dzieje po włączeniu klimy. Silnik odrazu gaśnie? Przymula się?

Forest · Wysłany: 22-08-2009, 13:31

Zacznę może od tego że mam manualną klimę. Co do sprzęgła....gdzie ono jest?

Co do twojego pytania, to na postoju i przy wyłączonych wszelkich odbiornikach prądu, włączam klimę i.....czasem łapie tak ok 450 RPM a czasem zgaśnie całkowicie.

Co do czynnika, to miałem nabijaną klimę, ale brakowało w niej ok 200.....a i przed nabiciem tak się działo....

Spróbuję przeprogramować ECU i napiszę o co kaman.....Niestety pewnie już na zlocie to zrobię lub bezpośrednio przed zlotem.

Owczar · Wysłany: 22-08-2009, 20:48

To nie ma znaczenia. Możliwe że ECu nie wie, że klima działa i nie podbija obrotów, albo sprężarka stawia za duży opr. Czy Przed dobiciem był spuszczony cały czynnik wraz z olejem?

polleck · Wysłany: 22-08-2009, 20:50 **Re: Gaśnie po włączeniu Klimy**

Forest · Wysłany: 25-08-2009, 19:34

Owczar · Wysłany: 25-08-2009, 19:35

Forest_Taft, tak poza tematem. Nie powinno się dobijać czynnika do układu, bo nie da się zmierzyć ile go brakuje..

Ale to w tym przypadku akurat nie jest przyczyną, skoro tak się działo już przed.

Forest · Wysłany: 25-08-2009, 19:47

zaraz zaprogramuję ECU na nowo i zobaczę....na pewno napiszę.

[ Dodano: 25-08-2009, 20:37 ]

sipex · Wysłany: 25-11-2010, 19:19

Forest_Taft,
A jak sprawdzi ta temperature chlodziwa bo nie bardzo rozumiem?i BIGTOMALA
NAPISAL tak:
(6) Uruchom ponownie silnik na 10 minut spelniajac ponizsze warunki
-skrzynia biegow: Neutralny (P dla skrzyni automatycznej)
-Klimatyzajaca: Wlaczona (temperatura ustawiona na maxymalne chlodzenie, dmuchawy na najwyzsza predkosc
i okna maksymalnie otwarte)
-Temperatura chlodziwa: 83 lub wiecej
Wszystkie odbiorniki wyłączone (w tym dmuchawa - nawiew)
(7) Powtorz kroki (5) i (6)

Wszystkie odbiorniki wyłączone (w tym dmuchawa - nawiew) <----- to ma byc właczone czy wylaczone?prosze o odp bo niemoge zrozumiec:Ppzdr

robertdg · Wysłany: 25-11-2010, 19:57

sipex · Wysłany: 25-11-2010, 20:51

robertdg,
kolego wyzej jest napisane ze maja byc wlaczone --->

-Klimatyzajaca: Wlaczona (temperatura ustawiona na maxymalne chlodzenie, dmuchawy na najwyzsza predkosc
i okna maksymalnie otwarte)
a nizej-->

Wszystkie odbiorniki wyłączone (w tym dmuchawa - nawiew)

robertdg · Wysłany: 25-11-2010, 21:04

sipex, wkradł się błąd, tak to powinno wyglądać:

Cytat:

(1) Uruchom silnik, pozwol nagrzac sie silnikowi az temperatura w chlodziwa osiagnie temperature 85.
Kiedy temperatura osiagnie 85 lub wiecej przelacz stacyjke w pozycje ON
(2) Przelacz stacyjke w pozycje OFF by zatrzymac silnik
(3) Po 10 lub wiecej sekundach uruchom ponownie silnik
(4) Pozostaw uruchomiony silnik na 10 minut spelniajac ponizsze warunki
-skrzynia biegow: Neutralny (P dla skrzyni automatycznej)
-Klimatyzacja lub nagrzewnica: Wylaczona
-Temperatura chlodziwa: 83 lub wiecej
(5) Zatrzymaj Silnik
(6) Uruchom ponownie silnik na 10 minut spelniajac ponizsze warunki
-skrzynia biegow: Neutralny (P dla skrzyni automatycznej)
-Klimatyzajaca: Wlaczona (temperatura ustawiona na maxymalne chlodzenie, dmuchawy na najwyzsza predkosc
i okna maksymalnie otwarte)
-Temperatura chlodziwa: 83 lub wiecej
(7) Powtorz kroki (5) i (6)

Uwaga:
1) Kiedy temperatura na zewnatrz jest 20 lub wiecej i gdy klimatyzajca chodzila caly czas mozna pominac krok (7)
2) Podczas operacji "nauki" silnika w krokach (4) i (6), kiedy praca silnika przelaczy sie z ubogiej do
*stoichiometric*, silnik moze sie samoistnie zatrzymac. W tym wypadku wyczysc przepustnice i powtorz
krok (1) i kazdy nastepny

Wybacz, na początku nie zwróciłem na to uwagi ;-)

kurak80 · Wysłany: 25-11-2010, 21:20

Pare miesięcy temu wypinałem akumulator.....poźniej kupiłem nowy....i nie programowałem ECU bo nie wiedziałem że trzeba....czy teraz mogę to zrobić zgodnie z powyższą procedurą? czy już za poźno?...

Juiceman · Wysłany: 25-11-2010, 21:35

możesz

sipex · Wysłany: 25-11-2010, 22:50

heh nic sie nie stało wolalem sie upewnic co i jak bo tez mnie to czeka,dzieki wielkie za pomoc;)pozdrawiam