Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

damsand · Wysłany: 07-09-2009, 23:15 **Tuning Lancera 93 1,6 16v Glx i**

Witam Chcialem rozpoczac debate na temat tuningu w Lancerze .
Mianowice chodzilo by mi o to by kazdy na pisal co zrobil i jaki to dalo efek ogulnie czy mu sie podoba i czy by polecil zrobienie tego innym . Opis kosztow pracy oraz czesci no i efekt koncowy . Wiec zapraszam a sam moze pierwszy zaczne!

Zaczolem od ukladu dolotowego!

1 pomysl i wykonanie Zaolozylem sam filter stozkowy przed przeplywomierz musialem dorobic specjalny uchwyt !
Efekt sam basowy dzwiek

2pomyslem na owa przejsciowke zalozylem rure o dlugosci 120cm i poprowadzilem przed chlodnice przez taka dziurke w szkielecie karoseri no i zalozylem stozek efekt piekny sfist zasysanego powietrza oraz efekt pssssyyykania przy zmianie biegow!

3 pomyslem bylo udoskonalenie drugiego pomyslu dorobilem metalowe kolanko z rury wydechowej ktora mi kiedys zostala i laczenie gum pieknych czerwonych z iveco euro cargo efekt pironujacy juz nic nie swistalo z czego bylem rozczrowany bo gumy wygluszyle efekt lecz srednica rur dolotu byla duzo wieksza i efekt wiekszego zasysania powietrza wi doczny przy lekkim przycisnieciu gazu wiec niech nikt mi nie mowi ze stozek nic nie daje bo buta ma moj lancer mocnego a mialem tak w paru autach ale nigdy takiego buta

Kosztowalo mnie to wiecej czasu jak pieniedzy za filter dalem 50zl Jacky najwiekszy stozek jaki maja dostepny ! Farba do pomalowania rur dolotu 9zl srebrna no gumy z iveco mialem bo kiedys handlowalem czesciami dorobienie uchwytu i kolanka 15min zabawy fleksa i spawarka mozna kupic za 25zl samo kolanka albo nocowanko no i opaski zaciskowe ktore tez juz posiadalem ! JESTEM BARDZO ZADOWOLONY

Kolejne za co sie wziolem to uklad wydechowy

Wyciolem KATALIZATO i w jego miejsce wspawalem strumienice w obudowie katalizatora 55zl zeby sie na przegladzie nie dowalili!
Dalej usunolem orginalny tlumik i dalem tlumik sportowy Wm sport 120zl !
Ryk piekielny halas ogromny przyjemnosc z jazdy po miescie pomiedzy budynkami jak w F1 ale jakos buta stracil zbyt szybko spaliny uciekaly ! Wiec zdecydowalem sie przed sportowy tlumik wstawic tlumik srodkowy z golfa 4 ktory mi zostal i co NAGLE AUTKO ZYSKALO JESZCZE wiekszego buciora . Przestalo wyrczec na zewnatrz i w srrodku tylko juz delikatnie buczalo pomrukujac. Odziwo cicho w srodku a na zewnatrz dosc fajnie zwlaszcza gdy puszczasz gaz na wysokich obrotach fajnie bulgocze jak w wrc i czasem tez przyjemnie pierdnie czy tez szczeli!

Zastanawiam sie nad wymiana swiec na samolotowe teraz mam NGK orginalne do lancera takie jak producent przewiduje i zamierzam wyczyscic przepustnice i powiekszyc zeberka wkolektorze wydechowym bo ma juz 250tys!

By tego bylo malo pomalowalem na zulto zaciski i bebny oraz zakupilem Fele 15" zimowki ma tez alu 13" zastanawiam sie nad sportowa kierownica i sprezynami obnizajacymi ponizej link co myslicie o nich i czy ktoc takie ma!

http://www.mapet-tuning.c...php?cPath=55_64

Czekam na wasze opinie

[ Dodano: 07-09-2009, 23:38 ]
Zapomnialem dodac ze moge przeslac szczegolowe zdjecia jak to wszystko wyglada i zawsze sluze rada ! Moje autko jest srebrne wiec do tego pomalowalem jeszcze caly uchwyt antenki na dachu! pozdro

[ Dodano: 07-09-2009, 23:39 ]
Oraz wycieraczki!

[ Dodano: 07-09-2009, 23:46 ]
NA odme zamotowalem jeszcze malutki filtr odmy taki stozkowy zostal mi z komarka jakis koszt 15zl efekt tylko ladnie wyglada ale to tez wazne .Dodadtkowo zamontowalem klakson na komresorek z trzema trabkami jak w tirze wiec z drogi!!!

miki4x4 · Wysłany: 08-09-2009, 13:15

tomusn · Wysłany: 08-09-2009, 14:49

damsand · Dodano: 08-09-2009, 21:45

miki4x4 · Wysłany: 09-09-2009, 11:21

Co za różnica czy jedziesz 100, 150 czy 250 km/h ?? Co ma do tego "komarek" który ma silnik chłodzony powietrzem, a nie cieczą ?

Jeżeli na zewnątrz masz 25 stopni to zasysane powietrze ma tyle samo, w intercoolerze więc jest powietrze o temperaturze 25 stopni, który "schładzany" jest powietrzem, które go owiewa...o temp. 25 stopni. Jak Ty chcesz to schłodzić ?? - fizyki nie oszukasz. Zakładanie intercoolera ma sens przy silnikach doładowanych gdzie powietrze, pod wpływem kompresji zwiększa swoją temperaturę (dużo powyżej temperatury otoczenia) a zadaniem IC jest je właśnie schłodzić. Im zimniejsze powietrze dostaje sie do silnika, tym większa jego gęstość, i da się wtedy spalić więcej paliwa - co za tym idzie rośnie moc i moment.

W dodatku widzę, że stożek ciągnie Ci powietrze z otoczenia chłodnicy... :roll:

Naklejki REMUS też podobno dają po 5 KM każda

czarnuch23 · Wysłany: 09-09-2009, 12:04

Jedno mnie ciekawi:
Jezdziles juz w deszczu?
Nie popieram stozkow a juz napewno nie tych za 50zl. Gra nie warta swieczki.
Jezeli czysciles przepustnice przed tym zabiegiem popatrz na nia po 1000km
Filtr jak sama nazwa wskazuje ma FILTROWAC a skoro ma wiekszy "przeplyw" znaczy sie kosztem czegos....
Pozatym wspawywanie strumienic mija sie z celem. o ile zastosowales podobna srednice jak mia katalizator to moze nie popsules za wiele ale odsylam po raz kolejny do "ksiegi madrosci" http://www.grabowski.com.pl/uklady_wydechowe.htm i wtedy zrozumiesz moje obiekcje.
To jest czysta mechanika Plynow czyli zjawiska dynamiczne ktore japonce policzyli dosc dokladnie, ciezko jest to poprawic a juz na pewno nie bez policzenia tego co sie robi....

damsand · Wysłany: 09-09-2009, 15:03

CO do tego wszystkiego to nie miala byc debata czy mam zle cos zrobione czy dobrze .Tylko wy mieliscie napisac co macie zmienione .Ja wiem ze mam powera w tym aucie lepszego a was nie przekonam !

Strumienica ma taka sama srednice rury jak orginal .Reszta zreszta tez!

Co do stozka to juz mowilem ZE dopuki se nie zrobicie to sie nie przekonacie(tyle ze ja powiekszylem srednice gum ssacych zakladajac gumy z ic od iveco a nie ic)!

Przepustnice wyczyscilem dopiero po zalozeniu wszystkiego!

Jezdzilem w deszczu wszystko oka

Stozek jest przed chlodnica a nie za !!

Zbiera powietrze odrazu jak wpada w przedni zderzak !

[ Dodano: 09-09-2009, 15:11 ]
Masz orginalne pudlo z filtrem wkladka jak tak to sciagnij i przejedz sie bez filtra i bez oslony ciekawe czy poczujesz roznice?

rosomak1983 · Wysłany: 09-09-2009, 15:32

czarnuch23 · Wysłany: 09-09-2009, 16:27

Co do podnoszenia mocy Mialem w swom 1.6 121koni bez stozkow i strumienic (kto mial okazje sprawdzil dupo-chamownia) a wykresy poszly wraz z silnikiem.

Stuningowalem colta 1.6 w jedyny sluszny sposob.... zrobilem SWAP na 1.8 od GTI podnioslem moc wzgledem swojej jednostki o 19 koni i 27 Nm
Co do stozka w takim miejscu - w ulewe go namoczysz co zmniejszy przeplyw albo drastyczniejsza wersja: zassiesz wode do ukladu i dopiero bedziesz wiedzial czemu dolot w serii jest tak skonstruowany ze lapie powietrze posrednio.....

Co do wydechu ...nie przeczytales i dalej myslisz ze wiesz wszytko.... to nie polonez- japoncow tak latwo nie poprawisz bo inaczej bylo by dziesiatki zakladow tuningowych robiacych to za przystepne pieniadze.....

londolut · Wysłany: 09-09-2009, 16:28

damsand · Wysłany: 09-09-2009, 19:06

to jest konkretna porada dziekuje