Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

michalpan · Wysłany: 27-07-2006, 12:10 **Hałasy z amortyzatorow**

OD pewnego czasu amortyzatory wydaja z siebie pewne dzwieki:

- prawy: przy zjezdzie z kraweznika (szybki spadek kola w dol) nastepuje stuk jakby mlotkiem w stal

- lewy: na malych i duzych wybojach (slychac tylko przy wylaczonym radio) halas porownywalny do ocierania plastiku o plastik (sorki za porownanie ale najblizszy halas to zgrzewka wody minerlanej polozona na tylnim siedzeniu gdy butelki troche ocieraja sie o siebie).

Do samej pracy amortyzatorow nie mam zastrzezen, diagnosta (3000km temu) stwierdzil ze powinienem na nich zrobic jeszcze 20-30 tys. km.

Ktos mial podobny problem?

Matejko · Wysłany: 27-07-2006, 12:12

monroe czyli TTTM*

Ten Typ Tak Ma

deadly · Wysłany: 27-07-2006, 12:28

u mnie tak samo da sie troszke walczyc ale niestety nawet po wymianie łączników stuki pozostały

Sprawnośc amorów na badaniu w granicach 74% wiec raczej dobre luzów nie wykryli.
pozdro

Matejko · Wysłany: 27-07-2006, 15:13

u siebie jak wymienialem to przod mialem 74/76 a tyl 66/68(nieobciazony) wiec czemu po wymianie odczulem poprawe i brak latania tylu na zakretach??

arturro · Wysłany: 27-07-2006, 15:33

akbi · Wysłany: 27-07-2006, 15:42

Cytat:

- prawy: przy zjezdzie z kraweznika (szybki spadek kola w dol) nastepuje stuk jakby mlotkiem w stal

Kiedyś tak miałem i okazało się że w w jednym z tylnych amorków ... hm jak to nazwać ... oderwał się ten górny kielich i własnie przy takich raptownych spadkach koła ten kielich również spadał i uderzał. Po chwili wracał na swoje miejsce i gdy się normalnie patrzało to nic nie było widać niepokojącego.

loidd · Wysłany: 27-07-2006, 18:56

Witam
Jakis czas temu pisałem na forum o tłuczeniu w tylnym zawieszeniu. Na stacji diagnostycznej na szarpakach stwierdzili że wszystko ok luzów brak, amortyzatory 76%- stan bdb - usłyszałem, a jak tłukło tak tłukło. Jak sie pózniej okazało przyczyna tkwiła w amortyzatorach. Wymieniłem i jest ok.

Krzyzak · Wysłany: 27-07-2006, 19:31

Dokładnie - testy sprawnościowe można sobie o kant d..y rozbić. Amorki teraz są naprawdę tanie - komplet na oś kosztuje 500 zł-700zł, ale wymienia się przecież co 100-200 tkm, więc to nie jest aż taka olbrzymia kwota. Jak stuka a nie można zlokalizować co, to warto profilaktycznie to zrobić.

luk_szc · Wysłany: 27-07-2006, 20:13

U mnie jest też coś takiego, że niby amorki są OK na testach i w normalnym użytkowaniu a jak zjeżdzam szybciej z krawężnika to jest łup jakby miało się coś urwać :shock:

arturro · Wysłany: 28-07-2006, 00:42

z tym "lup" przy zjezdzaniu z kraweznika to juz ustalilismy na mkp ze tak poprostu jest, zreszta w wiekszosci samochodow jak szybko zjedziesz z kraweznika uslyszysz takie walniecie, dopuki nie slychac wyraznych stukow i trzaskow przy normalnej eksploatacji, glowy sobie tym nie zawracaj i wolniej zjedzaj z kraweznika

piwkotom · Wysłany: 28-07-2006, 00:55

szczeslaw · Wysłany: 28-07-2006, 02:04

Juiceman · Wysłany: 31-07-2006, 23:31

Heh a umnie odglosy jakby ktos powietrze z kol spuszczal ;p

michalpan · Wysłany: 04-08-2006, 20:29

jesli sa to poduszki i lozyska to czy nalezy sie tym przejmowac czy jest to jedynie halas.. innymi slowy.. czy ma to jakis wplyw na bezpieczenstwo?

bobirobson · Wysłany: 09-08-2006, 22:38

Witajcie. Miałem podobny problem ale okazało się że przyczyna jest prozaiczna. Wytłuczone byłu tuleje na drążku stabilizatora. Nie łączniki. Pozdrawiam.