Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

przemeku · Wysłany: 29-10-2009, 11:07 **[2.8 TD] silnik zapla i gasnie po chwili**

Witam,

Panowie dzis rano mialem problem z moim pajero, odpalil normalnie, praktycznie na dotyk, ujechalem z 50m i koniec, zaczal sie dusic tak jakby brakowalo mu paliwa. :-(

, zgasl, akurat na srodku skrzyzowania, zorbilem maly korek... :/
mialem kiedys podobny problem jak zostawilem auto zaparkowane na gorce tez nie chcial zapalic ale zwalilem problem na to ze bylo za malo paliwa - dolalem pokrecilem go troche i zapalil
teraz tez pokrecielm go troche pompujac gazem i zapalil po chwili zostawiajac za soba chmure jasnego dymu ale auto stalo zaparkowane prosto
wymienilem jakis czas temu wskaznik poziomu paliwa, smok, przewody, wiec jakby do pompy powinno byc ok
no i pytanie co tomoze byc, jakis zaworek w pompie, macie jakis pomysl?
paliwa jest okolo pol zbiornika, mam wrazenie ze dzieje sie to po trasie, wczoraj zrobilem ok. 300km
dzieki za sugestie

pozdrawiam
przemek

stegano · Wysłany: 29-10-2009, 12:24

Proste... zapowietrzony układ paliwa. Nad filtrem paliwa masz pompkę, odkręcasz śrubę i zaczynasz pompować, do czasu aż bedzie leciało samo paliwo, bez pęcherzyków powietrza.

przemeku · Wysłany: 29-10-2009, 13:46

rozwiazanie problemu wydaje sie banalne ;-)

dzis sprobuje to odpowietrzyc i zobaczymy czy pomoze

jakies inne przyczyny sa mozliwe?

dzieki

przemek

stegano · Wysłany: 29-10-2009, 13:57

np. zasyfiony filtr paliwa.

przemeku · Wysłany: 29-10-2009, 15:25

filtr nowy

bartek2800 · Wysłany: 29-10-2009, 15:27

simmering w pompie paliwa

stegano · Wysłany: 29-10-2009, 16:54

A ja się upieram przy zapowietrzeniu

Faraonix · Wysłany: 29-10-2009, 18:42

nie chce straszyc ale tez moze byc pompa - tak bylo w moim wypadku. Lepiej zebys mial szczescie i to byla mala nieszczelnosc w ukladzie paliwowym badz zabrudzony zawor zwrotny na filtrze. Mnie naprawa pompy kosztowala 900euro ktora po 8 miesiacach sie rozleciala. Kupilem uzywke za 300euro na ktrorej juz robilem ze 30tys. i odpukac jezdzi ok, pali na dotyk

gołąb · Wysłany: 29-10-2009, 19:01

Skoro wykluczyłeś wszycho na linii zbiornik-pompa,to ja byłbym za simmeringem....który wskazał Bartek.Ja dziś właśnie wymieniłem taki simmering w pompie i wiem że coś się na pewno poprawiło,bo mój po 3 godzinach już szwankował i gasł(dziś po takim czasie chodził normalnie ),ale na 100% będę mógł stwierdzić to rano...po dłuższym postoju
w tym temacie masz trochę o simmeringu;
http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=41779

[ Dodano: 29-10-2009, 19:08 ]
Ps.W ekstremalnych warunkach przy uszkodzonym simmeringu możesz mieć olej w paliwie(sprawdz czy ropa nie mma ciemnego koloru) i odwrotnie;paliwo w oleju,a to może być niebezpieczne dla twojego silnika :!:

[ Dodano: 30-10-2009, 08:03 ]
No i po nocce wygląda,że jest o.k. :mrgreen:

przemeku · Wysłany: 30-10-2009, 10:13

po nocce zapalil bez problemow (0C) na dotyk doslownie i chodzi normalnie, wiec raczej nie bylo to zapowietrzenie
bylem u magika od diesli i twierdzi, ze przy takich objawach, w tym rodzaju pompy w 95% przypadkow jest to zimmering, o ktorym pisaliscie, sa oczywiscie posrednie rozwiazania, dodatkowe zaworki, pompki elektryczne cos mi tam opowiadal ;-)

ale to rozwiazania tymczasowe
jedyny problem jest taki, ze gosc nie jest tani - ok. 1000 zl :-(

za cala operacje (demontaz, montaz, zimmering + jakies inne czesci uszczelki - twierdzi, ze jak ma juz pompe wyjeta to robi calosc, czyszczenia itp) uwaza ze jak brac sie za to to kompleksowa i miec spokoj
tanienie jest ale wszyscy go chwala
no i zastanawiam sie co zrobic :/ ??

jawaldek · Wysłany: 30-10-2009, 10:39

Cytat:

no i zastanawiam sie co zrobic :/ ??

Borykam się z tym problemem od roku->> co zrobiłem w tym temacie?? nic bo z pompą regenerowaną może być później różnie a do nowej jeszcze nie dojrzałem.Przed wyjazdem wychodzę wcześniej i pozwalam silnikowi popracować przez parę minut.Tak wiem jest to półśrodek ale wyjście awaryjne znalazłem.Spróbuj może pozbędziesz się stresu na skrzyżowaniach.Potem przez cały dzień jest już bezproblemowo.

przemeku · Wysłany: 30-10-2009, 10:54

jak parkujesz pod gorke to zapala normalnie czy jest problem?

jawaldek · Wysłany: 30-10-2009, 11:24

przemeku · Wysłany: 30-10-2009, 12:36

dzieki za info, posprawdzam ;-)

przewody paliwowe mam ok, wymianielem tez plywak w baku i smok, wiec teoretycznie do pompy jest ok, pompki dodatkowej raczej nie posiadam ;-)

ale kto wie, sprawdze ten korek jeszcze ;-)

diWhizZ · Wysłany: 30-10-2009, 15:29 **Re: silnik zapla i gasnie po chwili**