Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[margac]

Witam , proszę kolegów o podpowiedź co to może być za hałas ,wycie. Wczoraj i dzisiaj po długim postoju na mrozie ,po odpaleniu silnika strasznie wyje w komorze silnika po stronie kierowcy gdzieś blisko przegrody. Wycie to zmienia się po przegazowaniu ( po dodaniu gazu wyższe tony po odjęciu gazu niższe) i w trakcie kręcenia kierownicą . Wydaje mi się ,ze to pompa wspomagania kierownicy. Jeżeli tak to czego objawem może byc wycie ? Zacierające sie łożysko? Po lekkim rozgrzaniu silnika przestaje wyc i zachowuje sie normalnie tzn, przy kręceniu kierownica na postoju słychac że pompa pracuje ,ale tak jest zawsze i to chyba normalne? Stan oleju we wspomaganiu jest ok, kolor bursztynowy ,nie śmierdzi i żadnych zanieczyszczeń. Aha , Sigma 1993 sedan silnik DOHC 24 V .Przy mrozach w latach poprzednich nic takiego się nie działo więc jestem trochę nerwowy

[Bulwa]

może to tylko pasek piszczy,albo napinacz.

[ Dodano: 18-12-2009, 21:17 ]
u mnie wył tak napinacz paska,nowy 100zł,można wymienić łożysko podobno u mnie się nie dało,założyłem napinacz od forda ka bo taki miałem w garażu pasował bez problemu i cisza.

[margac]

To raczej nie pasek bo to wycie a nie pisk . Dzieje się to tylko po długim postoju na mrozie takim jak teraz (jest -13 stopni). Przy mniejszym mrozie wyje ciszej i krócej , kiedy nie było mrozów było ok. Czy pompę wspomagania napędza pasek rozrządu ? Czy to te same napinacze?

[Bulwa]

nie pompa wspomagania napędzana jest paskiem wielorowkowym ,ktory ma napinacz i właśnie ten napinacz tak głośno wył w moim przypadku skończyło się w nim łożysko,drugim paskiem napędzana jest pompa klimatyzacji i tam też jest podobny napinacz,

[margac]

Widzę ,że masz silnik 12V . Chyba w 24 V jest to rozwiązane tak samo?

[VirMan]

w 24v masz osobną rolkę do wspomagania - jak słychać pompę przy pracy , to znaczy że już długo nie pociągnie - powinna być bezgłośna

[margac]

Mam to auto 6 lat i pompę od wspomagania zawsze było słychać , chodzi mi o dzwięki na postoju . Kręcę kierownicą ,obroty się zmieniają i słychać pompę ,to chyba normalne? W poście pytam co może być przyczyna chwilowego wycia gdzies tam w komorze silnika po lewej stronie po postoju auta na mrozie. Teraz auto stoi w garażu , odpaliłem i wszystko ok . Pozdrawiam

[Zajc3w]

Pompa wspomagania powinna być bezgłośna. Jak wyje to albo zapowietrzona albo padaka. Założę się, że twoje wspomaganie nie działa zbyt skutecznie.

[margac]

No to jest zapowietrzona albo padaka od 6 lat i paśc nie umie na szczęście .
Kierownica kręci sie lekko ,na mój gust aż za lekko. Miałem kilka aut ze wspomaganiem i zawsze obracając kierownicą na postoju (tylko w tym momencie)było słychac że pracuje cos jeszcze oprócz silnika . Teraz wyje tylko po staniu na mrozie. A tak na marginesie ,jak się odpowietrza pompę wspomagania bo może faktycznie jest zapowietrzona ? Tylko czy wtedy kręciłoby sie lekko kierownicą ?

[kosior1975]

margac, nie stresuj się jest wszystko ok pompę masz w porządku a wy panowie nie straszcie kolegi sprawa jest jasna przy takich temperaturach olej jaki jest w ukł wspomagania zgęstniał do tego stopnia ze przy rozruchu silnika pompa dosłownie pracuje na sucho ale nie ma się co przejmować jest to tylko i wyłącznie wina oleju który zapewne jest w aucie już od bardzo długiego czasu, bo wątpię byś wymieniał olej sam , przyjdą odwilże będzie cicho pracować ale jedno jest pewne jest to oznaką przepracowanego oleju i czas najwyższy wymienić na nowy

margac, nie stresuj się jest wszystko ok pompę masz w porządku a wy panowie nie straszcie kolegi sprawa jest jasna przy takich temperaturach olej jaki jest w ukł wspomagania zgęstniał do tego stopnia ze przy rozruchu silnika pompa dosłownie pracuje na sucho ale nie ma się co przejmować jest to tylko i wyłącznie wina oleju który zapewne jest w aucie już od bardzo długiego czasu, bo wątpię byś wymieniał olej sam , przyjdą odwilże będzie cicho pracować ale jedno jest pewne jest to oznaką przepracowanego oleju i czas najwyższy wymienić na nowy

[Zajc3w]

Kolega pisał że zawsze mu głośno chodzi wspomaganie a przy mrozach bardzo głośno przez kila sekund - ale fakt o oleju nie pomyślałem

[margac]

Dzięki kosior1975 .No to odetchąłem, olej pewnie jest tam od 1993 roku . Podejrzewam ,że porzedni niemiecki właściciel go nie wymieniał,ja też nie . Wiesz może jaki tam ma byc olej (pewnie taki jak do automatów) i jak się go wymienia . Wymienię bo mam zamiar jeździć Sigmą do " samego końca, mojego lub jej"

[kosior1975]

margac, No widzisz olej w wspomaganiu wymienia się co 3-4 lata tak samo jak płyn hamulcowy później traci on swoje właściwości
A skoro Ty już tak długo jeździsz na tym oleju to na pewno jest tam kasz i nie jedna kropla wody
Olej to zwykły przekładniowy albo olej ATF II do automatycznych skrzyń biegów(kolor czerwony), z wymiana gorzej bo niestety trzeba to robić metodą dynamiczna poprzez ciśnieniowe wypchniecie starego i wtłoczenie nowego sam tego nie zrobisz kłania się zakład gdzie wymieniają płyn np hamulcowy musi to być zakład gdzie posiada pompę do tego typu rzeczy

margac, No widzisz olej w wspomaganiu wymienia się co 3-4 lata tak samo jak płyn hamulcowy później traci on swoje właściwości
A skoro Ty już tak długo jeździsz na tym oleju to na pewno jest tam kasz i nie jedna kropla wody
Olej to zwykły przekładniowy albo olej ATF II do automatycznych skrzyń biegów(kolor czerwony), z wymiana gorzej bo niestety trzeba to robić metodą dynamiczna poprzez ciśnieniowe wypchniecie starego i wtłoczenie nowego sam tego nie zrobisz kłania się zakład gdzie wymieniają płyn np hamulcowy musi to być zakład gdzie posiada pompę do tego typu rzeczy

[Bulwa]

kosior1975, no mi się wydaje że można wymienić ten olej samemu przynajmniej ja tak wymieniałem,zdejmujesz przewód przelewu ze zbiorniczka wkładasz do butelki żeby nie narobić syfu , zapalasz silnik i stary olej zlatuje do butelki,do zbio rniczka wlewasz nowy jak do butelki zacznie lecieć czysty to po robocie zakładasz przewód i masz nowy olej w układzie wspomagania

[lukasz12]