Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

stegano · Wysłany: 17-12-2009, 18:33

Gumowe węże to 8mm czy 10mm ?

leśniczy22 · Wysłany: 17-12-2009, 22:33

Wybacz ale nie grzebie sam w samochodzie a mój Nick jest zgodny z tym czym się zajmuję. Kolega Gene jest bardzo otrzaskany w sprawach technicznych.

kawekk · Wysłany: 20-12-2009, 03:32

a jak bym zamontował zaworek tuż przed filtrem paliwa (pomiędzy zbiornikiem a filtrem)??

Faraonix · Wysłany: 20-12-2009, 12:10

do filtra kupilem 8mm wezyk i pasowal, widzialem tez wezyki 7,5mm - moze by nawet ciasniej wlazily bo ta 8 tak lekko weszla

leśniczy22 · Wysłany: 20-12-2009, 12:53

Zaworek zakładasz żeby paliwo nie schodziło z pompy więc jaki widzisz sens zakładania zaworka przed pompą? Może ja głupi jestem ale dla mnie to nie ma sensu.

Faraonix · Wysłany: 20-12-2009, 17:55

Jezeli wszystko jest ok to nie jest potrzebny zaden zaworek.

gołąb · Wysłany: 20-12-2009, 22:19

leśniczy22 · Wysłany: 21-12-2009, 11:16

No i po tych mrozach widzę, że muszę jechać walczyć z całym układem paliwowym. Kręcę, kręcę a on ani dudu.

jawaldek · Wysłany: 21-12-2009, 16:59

Darek123456 · Wysłany: 23-12-2009, 19:31

Misiek 2.8 TD ma wbudowane w filtrze paliwa podgrzewacz ktury utrzymuje temperature około 50 stopni C i są w nim też zaworki czyli jeżeli jest sprawny to mątarz dodatkowego zaworku jedynie na powrocie i zamarzanie paliwa raczej nie grozi.

A te inne terenówki co stoją zamarznięte to knota im pod filter powietrza albo kopciucha pod mise :twisted:

stegano · Wysłany: 23-12-2009, 19:50

Darek123456 · Wysłany: 23-12-2009, 21:06

W orginale montowany jest pompka ręczna z podgrzewaczem paliwa i czujnikiem temperatury do kturej przykręcony jest filtr paliwa różni się od zamiennika bez podgrzewacza tym że ma tłoczek wykręcany i pompuje się w bok a zamiennik ma zgury naciskany grzybek. Od podgrzewacza i czujnika idą kable do kostki pod filtrem zaraz obok kostki czujnika wody w filtrze. Informacje o temperaturze są pszekazywane do komputera i mają wpływ na prace silnika i dawke spalania.

stegano · Wysłany: 23-12-2009, 21:48

Darek123456 · Wysłany: 23-12-2009, 22:37

Zaczyna grzać po przekrenceniu kluczyka. nagrzewa paliwo wpływające do filtra i parafina nie zakleja ścianek. Powrut paliwa podgrzanego do zbiornika paliwa odbywa się praktycznie w środek sidka przez kture jest zaciągane. W praktyce całe paliwo w zbiorniku morze zamarznąć a wokół smoka będzie ciepłe Czujnik temperatury paliwa steruje podgrzewaczem w zalerzności od potrzeb utrzymując temperature około 50st C

stegano · Wysłany: 23-12-2009, 22:47