Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[niezbedny]

Witam.
Mam dwa problemy z moja Cari 1.9 Di-D 115KM. Pierwsza rzecz to to, że w dziwnych okolicznościach zwiększyło mi się spalanie. Auto pali po mieście ok. 10 litrów. W trasie przy bardzo spokojnej, w zasadzie to geriatrycznej jeździe trochę ponad 7. Problem w tym, że wcześniej paliło około 7,5 - 8 litrów po mieście, a w trasie przy spokojnej jeździe nie spalał więcej niż 5,5 litra. Nie jest to na pewno problem zimy i niskich temperatur, bo dzieje się to już od jakiegoś czasu i nawet w temperaturach około 15 stopni było to samo. Z autem nie było nic robione oprócz wymiany oleju. Co mnie niepokoi, to fakt, że kontrolka temperatury pokazuje dość niskie wartości. Nawet przy długiej jeździe 130 - 140 km/h pokazuje max 1/4 skali, gdzie normalnie auto dużo szybciej rozgrzewało się do połowy skali. Nie wiem co z tym zrobić, ale przez to tracę majątek na paliwo ;/
Drugi, trochę mniejszy problem to piszczenie w prawym tylnym kole (tak mi się przynajmniej wydaje) przy dłuższej jeździe. Piszczenie ustępuje po naciśnięciu hamulca. Nie wiem czy to zacisk nie odbija czy może jeszcze coś innego. Proszę o pomoc.

Dzięki. Pozdrawiam

[robertdg]

[LukaszSZ999]

Temperaturę masz w normie. Mój dziś przy 0 stopni wychylił wskazówkę na 3 kropki... Co do spalania to na pewno tyle nie pali, komputer coś odwala. Jeżeli nie odczuwasz żadnych zmian w dynamice i ogólnie w jeździe to się nie martw. Zatankuj do pełna, wyzeruj licznik i "litromierz", przejedź kilkadziesiąt kilometrów, zatankuj do pełna i zobacz ile wlejesz a ile komp pokaże

Jejku, to żaden termostat, tak mają i koniec... Latem to się do połowy wychyli ale nie zimą.

[niezbedny]

dzięki. spróbuje z tym termostatem coś ogarnąć.

Cytat:

Temperaturę masz w normie. Mój dziś przy 0 stopni wychylił wskazówkę na 3 kropki... Co do spalania to na pewno tyle nie pali, komputer coś odwala. Jeżeli nie odczuwasz żadnych zmian w dynamice i ogólnie w jeździe to się nie martw. Zatankuj do pełna, wyzeruj licznik i "litromierz", przejedź kilkadziesiąt kilometrów, zatankuj do pełna i zobacz ile wlejesz a ile komp pokaże

No właśnie już tak robiłem i niestety wychodzi na to, że rzeczywiście tyle pali ;/

Cytat:

Latem to się do połowy wychyli ale nie zimą.

Ale, tak jak napisałem, to się stało już wcześniej i nawet przy wysokiej temperaturze powyżej zera jest to samo.

[kosek]

Witam
Wskazówka powinna stać pionowo jak sosna.
Jeśli wychyla się do 1/4 skali świadczy to, że termostat zbyt wcześnie się otwiera i zaczyna się tak zwany długi obieg. Czujnik temperatury daje sygnał na komputer, że temperatura płynu jest za niska więc cały czas jeździsz na ssaniu, a co za tym idzie silniki pije jak smok.
Termostat to nie jest droga rzecz a i wymiana prosta. Jedynie trochę płynu chłodzącego trzeba będzie uzupełnić.

pozdrawiam

[ciniak]

[niezbedny]

dzięki serdeczne. jutro się tym zajmę.

pozdrawiam

[LukaszSZ999]

Dziwne że już kilku chłopaków ma podobnie... Wszystkim termostaty padły razem na Hurra??


[ Dodano: 28-12-2009, 10:19 ]
Jakoś mój pali w normie.

[pawelsonx]

[niezbedny]

Wymieniłem termostat i teraz chodzi ok nie zmieniłem tylko gumowego o-ringu, bo ten zakupiony był za duży, więc wsadziłem ten stary.

Dzięki za pomoc.
Pozdrawiam

[arthus]

[robertdg]

niezbedny, teraz mozesz sprawdzic jak bedzie ze spalaniem, ale wg mnie powinno sie stanowczo zmniejszyc.

[niezbedny]

Jutro akurat mam do zrobienia 500km, to sprawdzę spalanie
Ale mam jeszcze jedno pytanie. Z tym zepsutym termostatem jeździłem przez jakiś czas. Przejechałem tak może nawet 3-4 tys. km, bo generalnie dużo jeżdżę w trasy. Czy jazda na takim niedogrzanym silniku nie zaszkodziła turbinie?

[robertdg]

[pawelsonx]

Cytat:

raczej nie ze wzgledu na to ze turbina nie jest chlodzona ciecza a olejem,

zależy jak turbina moja jest chłodzona cieczą
a tu przykładowa garrett