Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[chriss]

W moim Pajero Sporcie 3.0 wczoraj zdarzyla sie jakas lipa
Po odpaleniu na mrozie i przejechaniu około 200m wskazówka temp. silnika była już na miejscu, które zarezerwowane jest dla optymalnej temperatury pracy.
Pomyslalem, ze zobacze kiedy sie nagrzeje cieple powietrze. I nagrzalo sie w normalnym czasie.
Po zgaszeniu auta (przejechane okolo 15km bardzo spokojnie), spod maski unosiła się delikatna para, co nigdy nie ma miejsca. Dodatkowo, czułem płyn chłodniczy.
Na pewno mam ubytek płynu, na śniegu pojawiły się plamy.
Ale plamy są rude, a płyn wlany był niebieski, o co chodzi ? Dodam, że płyn ma około 4 miesięcy - Petrygo.

Auto odpala, ale nie chcę nim jeździć. Od czego zacząć? Wymiana płynu chłodniczego ? Termostat?
Na co uważać?

[Owczar]

chriss, czy temp skoczyła powyżej normy? Czy te plamy to nie jest przypadkiem topniejacy śnieg?

[Postremus]

Rudawy? Może chłodnice masz padnięta i płyn ucieka razem z rdzą. Sprawdź chłodnice.

[chriss]

zapomniałem dodać, że mam problem z przewodami wysokiego napięcia i wariuje mi LPG przez to, ale jechałem na PB95 wtedy.
Może to gaz coś zmroził ?

[Owczar]

Możliwe że jest mało płynu i przez to LPG wariuje.

[Postremus]

Jak będziesz miał mało płynu w chłodnicy to Ci parowniki będzie szybciej zamarzał a co z tym idzie mniejsza przepuszczalność LPG

[chriss]

mam w układzie chłodzenia śladowe ilości oleju. Musze zajrzec jeszcze w olej, czy nie ma tam płynu chłodniczego.
Więc raczej uszczelka pod głowicą

Drogie to to ?

[Owczar]

chriss, ciężko prorokować. Sprawdź lepiej czy nie wyrzuca płynu chłodniczego.

Jeśli okaże się że to uszczelka to koszty mogą być spore. Myślę, że Panowie z tego działu będą wiedzieli najlepiej: http://forum.mitsumaniaki.pl/viewforum.php?f=189

[chriss]

okazało się, że trójnik od gazu sie popsuł się i to była cała przyczyna