Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

tyskirulez

Witam.

Bardzo proszę o pomoc w temacie. Kupiłem we wrześniu carisme 1.8 GDI 98r i od początku przy tankowaniu do pełna wskaźnik poziomu pokazuje pól baku. W miarę jezdzenia wskaźnik opada w dół do zera ale tak na prawdę nie wiem czy mam jeszcze pól baku czy już faktycznie zero.
Jak tankuje gdy wskazówką pokazuje zero to za jakieś 30 l około 100-120zl.

Czy da się ten problem rozwiązać samemu czy konieczna jest wizyta u mechanika.
Podkreślam ze kiepski ze mnie mechanik ale szybko uczacy się.

Help

ukrafal · Wysłany: 26-01-2010, 17:23

Witam.
W Cari masz 60 litrowy zbiornik paliwa ,skoro piszesz ze tankujesz 30 litrow mozesz spokojnie dalej jezdzic ale z opamietaniem.

Prawdopodobnie bedziesz mial zawieszony plywak w zbiorniku paliwa mozna to samemu zrobic ale jest z tym troche roboty radzilbym wizyte u mechanika.
Pozdrawiam

tyskirulez · Wysłany: 26-01-2010, 17:37

No to lipa. Czyli rozumiem ze nie da się tam dostać jakoś od siedzenia z tylu ?
A ktoś wie jaki będzie mniej wiecej koszt takiej naprawy ?

Robson86 · Wysłany: 26-01-2010, 18:31

zawieszsza ci się plywak w zbiorniku - musisz sie do niego dobrac i go przeczyścic - czasami brudem podchodzi i takie cyrki sie dzieją. Przyczyne znajdziesz na plywaku przy pompie paliwa - pod tylnym siedziskiem pod wykladzina przykryta taka czarna plytka przykrecona na 4 sruby i lbie krzyzowym.
Pozdroo

tyskirulez · Wysłany: 26-01-2010, 18:46

Jesli to tylko tyle to byłoby fajnie. Jak ktoś ma jeszcze jakiś pomysł to proszę pisać , a to sprawdze w najbliższym czasie i dam znać czy pomogło

ukrafal · Wysłany: 27-01-2010, 07:11

Dokladnie dostaniesz sie tam jak pisze kolega tyskirulez, a reszta zalezy juz od Ciebie czy wyczyscisz .
Pozdrawiam :biggrin:

robertdg · Wysłany: 27-01-2010, 08:57

tyskirulez · Wysłany: 28-01-2010, 11:38

witam,

No wiec sie dobralem do tego ustrojstwa. Oczywiscie "właz na 4 śrubki był pod siedzeniami"

odkrecilem i zobaczylem to czyli pompe z ta faktycznie BAAARDZOOOOO oporna zakretka:

wyciagnalem pompe. splawik i pomka czysciutka. Kabelek lekko sie zaklinowal wiec go odgialem. wyglada to tak.

Jak na moj gust mechanizm ok. Ale ciekaw jestem czy pompa jest dobrze ustawiona (tzn kat). Na pompie jest taka strzalka i nie jest to u mnie ustawione w kierunku jazdy(godz 12), tylko jest przekrecona na godz 10:30.

Wiec moze splawik sie gdzies klinuje o gabaryty baku paliwa ???? Nie mam pojecia.

help again i nie kazcie mi tej nakretki znowu odkrecac

p.s. Jestem młody i na autach się nie znam. Pompkę wyciągałem sam plus teściowa (trzymała później cały zespół pompy i pływaka)

))))

robertdg · Wysłany: 28-01-2010, 19:54

tyskirulez, ta strzałka ma się pokrywać z oznaczeniem na zbiorniku

tyskirulez · Wysłany: 28-01-2010, 21:00

nie zauwazylem nic takiego ale patrzac na zamocowanie przewodow i ich ograniczonych mozliwosci ruchowych to inaczej nie sie nie da. I jak pokrywe zdjalem to wlasnie tak bylo ustawione.

grynias · Wysłany: 29-01-2010, 18:47

Jak możesz to napisz czy to co zrobiłeś pomogło na wskaźnik paliwa. Mam podobny problem.

tyskirulez · Wysłany: 29-01-2010, 18:58

Nie działa. Jeszcze jak będę mial czas to ponownie to wykrece i wygne drut na którym jest zamontowany splawik. I będę testował w zbiorniki jakimś typu miednica czy działa.

robertdg · Wysłany: 29-01-2010, 19:05

tyskirulez, nie wyginaj tego druta bo narobisz sobie szopek, moze plywak jest gdzies dziurawy, albo napekniety i wciaga paliwo i sam sie dociaza, sprawdz multimetrem na stykach jak pracuje potencjometr poziomu

Skrzypek · Wysłany: 17-09-2010, 10:22

a ja mam pytanko z innej beczki...

zapala mi się podczas jazdy kontrolka paliwa, a paliwo mam i do rezerwy daleko. Miał ktoś z tym problem wcześniej?

Mam Cari 1.6 66KW z 96 r.

ukrafal · Wysłany: 17-09-2010, 18:35

Na zakretach Ci sie zapala czy podczas normalnej jazdy?