Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[robertdg]

[wojtas]

[kosior1975]

Ja na warsztacie przecież prawie codziennie muszę takie nakrętki luzować czy to do wymiany osłony przegubu czy do wymiany przegubu czy do wyciągania skrzyni , ale wojtas021180, ma racje do tego potrzebna konkretna nasadka najlepiej takie kupować w sklepach do maszyn rolniczych zazwyczaj maja tam nasadki polskie ale nie samo wicie wytrzymałe choćby firmy ''Kuźnia'' sam kupiłem kilka takich i zabieg prosty poświeciłem je i przyspawałem do profilu zamkniętego 3/6cm mniej więcej o długości 3-3,5 m sam klucz taki wazy jakieś 40kg ale zdaje egzamin już od kilku lat , często do zapieczonych nakrętek używam coca-coli albo DOT 4 no i oczywiście hamulce w aucie muszą być, jeśli jest bardzo oporna nakrętka i tak jak dodał też Bogdan54 czasami bez walenia młotem się nie obejdzie

Ja na warsztacie przecież prawie codziennie muszę takie nakrętki luzować czy to do wymiany osłony przegubu czy do wymiany przegubu czy do wyciągania skrzyni , ale wojtas021180, ma racje do tego potrzebna konkretna nasadka najlepiej takie kupować w sklepach do maszyn rolniczych zazwyczaj maja tam nasadki polskie ale nie samo wicie wytrzymałe choćby firmy ''Kuźnia'' sam kupiłem kilka takich i zabieg prosty poświeciłem je i przyspawałem do profilu zamkniętego 3/6cm mniej więcej o długości 3-3,5 m sam klucz taki wazy jakieś 40kg ale zdaje egzamin już od kilku lat , często do zapieczonych nakrętek używam coca-coli albo DOT 4 no i oczywiście hamulce w aucie muszą być, jeśli jest bardzo oporna nakrętka i tak jak dodał też Bogdan54 czasami bez walenia młotem się nie obejdzie

[Zajc3w]

teoretycznie nie powinno sie 2 razy zakładać tej samej nakrętki i podkładki więc... z braku laku(klucza-potwora Kosiora) dobry kit (fleks) :d :d. nakrętka Kosztuje 10-20 zł więc mniej niż nasadka Kuźni/Bety i 3 m profilu zamkniętego