Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Realista]

Moim zdaniem:
1. Zregenerować i ewentualnie uzupełnić czynnik raz na 2 lata. Czyli podpiąć się pod urządzenie do obsługi klimatyzacji i przeprowadzić pełen cykl.
2. Wymainę filtra robić zgodnie z zaleceniem producenta.
3. Odgrzybiać profilaktycznie min raz na 2 lata. Ja robię raz na rok. Albo ozonatorem albo chemią czyli odgrzybiaczem ultradźwiękowym.
Więcej na ten temat możesz poczytać tutaj http://www.mototechnika.r.../pliki/odg.html
4. Włączać klimę nie tylko w lecie, ale przez cały rok aby pozwolić popracować sprężarce i dać jej rozprowadzić oleju po układzie.

Tyle pozwala na bezproblemową pracę układu przez długi okres.
Nie zapobiega to oczywiście awaryjnemu ulotnieniu się czynnika np. wskutek nieszczelności na uszczelkach czy też wskutek uszkodzenia węży.
Więcej na temat samego układu i jego obsługi znajdziesz tutaj http://www.mototechnika.r...liki/klima.html

[jaca71]

[Realista]

[jaca71]

Realista,
No właśnie chodzi o to że nie widzę powodu spuszczania czynnika i ponownego nabijania. Skoro klima działa, czynnika nie ubywa, układ jest pozbawiony wilgoci bo jest hermetyczny. Czyli jaki cel ma podłączanie tej piekielnej maszyny? Sprawdzanie szczelności poprzez wytworzenie próżni też jest niezbyt szczęśliwym pomysłem w urządzeniu, które pracuje z nadciśnieniem. Bo przecież uszczelki podczas normalnej pracy są wydmuchiwane a podczas testu szczelności zassane z powrotem na miejsce. Możesz w skrócie nakreślić sens tych czynności w dwuletnim samochodzie?

I jeszcze jedno znam wiele samochodów kilku/kilkunastoletnich, w których nic przy klimie nie było robione (nic wewnątrz) i działa ona nader dobrze.

Czy ta cała maszyna i ten cały serwis klimy nie jest taką samą ściemą jak np. azot w oponach?

[Realista]

[jaca71]

[lichy]

Podłączam się pod ten wątek, gdyż traktuje on o klimatyzacji MANUALNEJ, takiej, jaką i ja posiadam.
Pytanie do użytkowników Lancerów z klimatyzacją MANUALNĄ:
Czy po włączeniu klimatyzacji przyciskiem oprócz tego, że zapala się dioda, sprężarka pracuje u Was non-stop, czy też okresowo włącza się i wyłącza?
U mnie sprężarka działa przez ~10 s po czym wyłącza się na ~5 s i znowu się włącza - pracuje w cyklu przerywanym (podane czasy są przykładowe gdyż zmieniają się one chyba w zależności od temperatury na zewnątrz).
Chłodzenie jest takie sobie - pokrętło temperatury skręcone na minimum, a w aucie wcale nie jest zimno, czasami jest wyraźnie za ciepło.
Uważam, że takie zjawisko może występować w układzie klimatyzacji automatycznej, ale w manualnej sprężarka powinna działać non-stop, dopóki nie zostanie wyłączona wylącznikem.
Czy mam rację?

[jaca71]

Miałem podobny przypadek na początku roku. Jako że nie mam gwarancji pojechałem do serwisu zajmującego się tylko klimą.
Pierwszy problem - problemy z zaśniedziałymi przewodami zasilającymi kompresor.
Drugi problem - zapchany na maksa filtr kabinowy.
Po obu "naprawach" klima wróciła do życia - pracuje raczej cały czas.
Trochę dziwna jest ta klima bo mam wrażenie że mimo iż jest manualna utrzymuje stałą temperaturę nawiewu ustawioną pokrętłem.

A jeszcze jedno przy temperaturze bodajże 26C i z samochodem w cieniu temperatura powietrza w nawiewach ustawionych tylko na deskę i minimalnej temperaturze powinna mieścić się w przedziale 4-8C.

[piomic]