Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[markyz]

Jadąc spokojnie do Heide Parku na tempomacie ustawionym na jakies 140 zauwazyłem dziwny objaw - autko zaczelo delikatnie hamowac silnikiem (spadek predkosci o jakies 2-4km/h) a nastepnie mocno przyspieszac ponad ustawioną predkość (tez o jakies 2-4km/h). Początkowo dość rzadko więc myślałem że to jakieś warażenie a może wiatr itp. Ale zbiegiem czasu objaw ten zaczął pojawiać się coraz częściej. Myślałem że to tempomat nawalił i go wyłączyłem ale okazało się że problem wcale nie ustąpił i w końcu autko weszło w tryb awaryjny. Zatrzymałem się na stacji i zatankowałem swieżego paliwka ale sytuacja się powtarzała tyle że bez trybu awaryjnego. Dojechałem do celu dając mu troszkę w palnik i było OK. Wracałem do domku też raczej go nie oszczędzając i też nic się nie działo. W Polsce nie udało mi się tego błędu ponowić. Być może zbyt krótka jazda (1h) wtedy byłem już w tracie ponad 3 godziny. Informacja o długości jazdy jest to o tyle ważne bo podobnie miałem kilka miesięcy wcześniej wracając z Tropical Inland ale wtedy myślałem że to bylo paliwo.
Jak się wam wydaje czy to mogą być wtryskiwacze?
Niestety check engine się zresetował i nie wiem czy w serwisie będą wstanie odczytać ten kod?
Mam przejechane 90tys km. więc kończy się gwarancja i dobrze by było to jeszcze naprawić w jej ramach.
pozdr

Jadąc spokojnie do Heide Parku na tempomacie ustawionym na jakies 140 zauwazyłem dziwny objaw - autko zaczelo delikatnie hamowac silnikiem (spadek predkosci o jakies 2-4km/h) a nastepnie mocno przyspieszac ponad ustawioną predkość (tez o jakies 2-4km/h). Początkowo dość rzadko więc myślałem że to jakieś warażenie a może wiatr itp. Ale zbiegiem czasu objaw ten zaczął pojawiać się coraz częściej. Myślałem że to tempomat nawalił i go wyłączyłem ale okazało się że problem wcale nie ustąpił i w końcu autko weszło w tryb awaryjny. Zatrzymałem się na stacji i zatankowałem swieżego paliwka ale sytuacja się powtarzała tyle że bez trybu awaryjnego. Dojechałem do celu dając mu troszkę w palnik i było OK. Wracałem do domku też raczej go nie oszczędzając i też nic się nie działo. W Polsce nie udało mi się tego błędu ponowić. Być może zbyt krótka jazda (1h) wtedy byłem już w tracie ponad 3 godziny. Informacja o długości jazdy jest to o tyle ważne bo podobnie miałem kilka miesięcy wcześniej wracając z Tropical Inland ale wtedy myślałem że to bylo paliwo.
Jak się wam wydaje czy to mogą być wtryskiwacze?
Niestety check engine się zresetował i nie wiem czy w serwisie będą wstanie odczytać ten kod?
Mam przejechane 90tys km. więc kończy się gwarancja i dobrze by było to jeszcze naprawić w jej ramach.
pozdr

[ZbigniewD]

typowy objaw dla tego cudownego silnika i 90 tys to i tak spory przebieg jak na ten francuski wynalazek

[dab]

[mitsu00]

[markyz]

Podobno już mi to zrobili w zeszłym roku - ale tak jak mówiłem problem występuje chyba tylko po dłuższej jeżdzie ze stałą prędkością

Podobno już mi to zrobili w zeszłym roku - ale tak jak mówiłem problem występuje chyba tylko po dłuższej jeżdzie ze stałą prędkością

[mitsu00]

[markyz]

No nie do końca ich problem bo powiedzą mi że problemu nie udało się powtórzyć i mnie oleją

No nie do końca ich problem bo powiedzą mi że problemu nie udało się powtórzyć i mnie oleją

[mitsu00]

[markyz]

OK umówiłem się z serwisem aczkolwiek potwierdzili że błędu to już chyba nie odczytają

OK umówiłem się z serwisem aczkolwiek potwierdzili że błędu to już chyba nie odczytają

[mitsu00]

[karol_alasz]

[markyz]

"myślałem że to paliwo" to nie to samo co "jeżdziłem na syfnym paliwie"

"myślałem że to paliwo" to nie to samo co "jeżdziłem na syfnym paliwie"

[mitsu00]

[ZbigniewD]

[rezon]